AT70901B - Bettantrieb für Schnellpressen. - Google Patents

Description

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 Druckzylinder. Das Neue liegt in der Steuerung der Umkehrbewegung für das Bett, weiches in bekannter Weise mit   zwei parallelen Zahnstangen ausgerüstet ist.   in die das Antriebsrad ab- 
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 Aufrechterhaltung des Antriebes und dabei auch die Umkehr des Hubes wurde durch eine Kupplung vermittelt, welche mit kreuzweise verlaufenden   Nuter'versehen war.   Eine dieser Nuten-musste senkrecht stehen, wenn das Antriebszahnrad in der richtigen Weise verschoben werden sollte und die Hublänge war also festgelegt. 
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   Ausschwingen   dieses Rades erfolgt und der Antrieb kann demnach aufrecht erhalten werden, selbst wenn die Hublänge oder die Länge der Form auf dem   Bett etwas geändert werden   sollte. 



   Das mit Innenverzahnung versehene Rad ist   losbär   mit einem den Druckzylinder antreibenden Zahnrad verbunden, so   dass   auf   einfache Weise ein anderes Übersetzungsverhältnis   für den Antrieb   des Druckzylinders gewählt, werden kann.   



   Die   Zeichnungen     steifen ein Ausführungsbeispiel   dar, und zwar zeigt : Fig. 1 in Aufriss einen Teil einer derartigen Schnellpresse, Fig. 2 dieselbe in Endansicht, Fig. 3 und 4 in   verschiedenen   Ansichten Einzelheiten des Schwingrahmens für die   Bettbewegung, Fig. 5 das Vorgelege im   
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 und Fig. 6 bis 9 den   Mechanismus   zur   Verzögerung   oder   Beschleunigung der Bcttbewegung in   verschiedenen Stellungen. 



   Der Rahmen 1 des   Karrens   ist mit. wie üblich, oberen und unteren Zahnstangen 3 und 4 versehen, in welche das   Triebrad     J abwechselnd eingreift. An jedem Ende des Karrens sitzt ein   
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   bis   die Bolzenlöcher des Zwischenrades in Deckung geraten mit den LÖchern 34 des Rades 12. Die Farbrollen sind bei 35 angedeutet. Das Ende jener Form, welche mit vier Rollen druckt, 
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 auf dem Zylinder sind mit   3A'bezeichnet.   



   In dem in Fig. 5 dargestellten Vorgelege ist das Zwischenrad 12'fest mit der Welle   2. J   verbunden. Das Innenzahnrad 11 ist mit dem Zwischenrad verschraubt. Das den Zylinder 15 antreibende Zahnrad 72 sitzt lose auf der Nabe des Zwischenrades 12', ist jedoch auch mit ihm durch   Bo ! zen verbunden.   



   In dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat der   DruckzyHnder   denselben Durchmesser wie das Zahnrad 11. Beide Teile machen zwei vollständige Umdrehungen auf jeden vollständigen Hub des Bettes, d. h. bei einem   Hin-und Rückgang deMsel ben.   

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