AT68336B - Doppeltwirkende Vorrichtung zum Auffangen von Fahrkörben bei Seilbruch. - Google Patents

Description

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  Doppeltwirkende Vorrichtung zum Auffangen von Fahrkörben bei Seilbruch. 



   Zum Auffangen von Fahrkörben sind bereits gezahnte Backen bekannt, welche beim Bruch des Zugseiles an die im Bewegungsbereich der Backen befindlichen Spurlatten angedrückt werden und die Bewegung hemmen sollen. 



   Für den Fall, dass die Schienen dem Druck der gezahnten Backen nachgeben, sind noch   seitwärts an   den   Backen Verlängerungen vo ; gesehen, welche   sich an die Schienen legen so dass sie beim Verschwenken der Backen auf die Schachthölzer aufstossen können. Der Möglichkeit der   Zerstörung   des Gerüstes wird hiedurch vorgebeugt. Ein Nachteil liegt aber darin, dass der Korb, wenn er nicht gerade in   Stockwerkhöhe festgehalten wird, nicht   bis zum nächst tieferen Stockwerk geführt werden kann. 
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 die Riegel, indem sie sich auf die   federnden Puffer aufsetzen, den Fall aufzuhalten   und den Stoss abzuschwächen.

   Sollte aber aus irgend einer Ursache der Bremsweg nicht lang genug sein, so können die Bremsbacken auch durch ein von Hand oder Fuss zu beeinflussendes Gestänge ein wenig gelüftet werden, damit der   Korb bis in Stockwerkshöhe nachrutschen kann. wo   er   schliesslich   durch die Riegel aufgehalten wird. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch den Korb bei   ungestörter   Förderung, Fig. 2 zeigt einen 
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 Puffer, Fig. 3 einen   Schnitt nach Linie A-B in   Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt nach Linie   ('-D in   Fig.    durch   die die Bewegung der Riegel hervorrufenden Teile in zwei verschiedenen Stellungen, Fig. 5 eine Seitenansicht der Bremsvorrichtung, Fig. 6 die Anordnung der stockwerksweise   angeordneten   Puffer. 
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 Arm   14   verbunden ist.

   Der Arm greift mit   einem Schlitz 7J   um den Zapfen 16 eines Kurbelarmes 17, der die Welle   18   einer Scheibe 19 dreht, die mittels Schlitzes und Stiftes die Riegelstangen 20, 21 
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 Bremsbacken   entgengegesetzten Seite   befindet sich je ein Widerlager in Form von festen Backen 36,   37.   In jedem Stockwerk ist ausserhalb des Bewegungsbereiches des Korbes, aber innerhalb des Bewegungsbereiches der in vorgeschobener Stellung (Fig. 3) befindlichen Riegel ein Puffer 28, 29 angeordnet. 



    Die Wirkungsweise ist folgende : Bei Seilbruch wird durch die Entspannung der Feder 2 der Arm verschwenkt. Dadurch wird die Welle 1 gedreht, welche erstens durch die exzentrische   

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 werks aufsetzt. 



   Die Einrichtung lässt sich an jedem vorhandenen Fahrstuhl anbringen.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Doppeltwirkende Vorrichtung zum Auffangen von Fahrkörben bei Seilbruch, unter Benutzung von durch das gespannte Seil ausser Eingriff gehaltenen Sperrarmen, dadurch gekennzeichnet, dass als Sperrarme Bremsbacken (34, 35) benutzt werden, welche gegenüber den festen Backen (36, 37), seitlich von den Spurlatten am Fahrkorbgestell drehbar aufgehängt sind und bei Seilbruch durch eine unter Kraftschluss stehende Welle (1) mittels exzentrischer Zapfen ( ; ; 2, 33) EMI2.2 ein Kurbelgetriebe auf Riegelstangen (20, 21) übertragen wird, deren Enden sich beim Fall auf in den einzelnen Stockwerken befindliche Puffer aufsetzen.