AT68213B - Abfederung für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Abfederung für Fahrzeuge. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine neuartige Abfederung für Fahrzeuge aller Art. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in den Fig. 1 bis 3 veranschaulicht. 



   Gemäss der Ausführungsform nach Fig. 1 sind am Fahrzeugrahmen a zwei verschieden starke Blattfedern b und c derart befestigt, dass deren Enden der Radachse d zugekehrt sind. Um die Achse   d   ist ein Schwinghebel e drehbar angeordnet, mit dessen Enden die Enden der   beiden Federelemente b und e, entweder direkt   oder, wie beim   Ausführungs-   beispiel gemäss Fig. 2, bei welchem der Schwinghebel e an der Radachse d drehbar ist, durch geeignete Zwischenglieder f verbunden sind. 



   Beim Fahren mit geringer Belastung oder über eine holperige Fahrbahn wird zunächst das schwächere Federelement, z. B. die Blattfeder b, in Tätigkeit treten. Sobald diese Feder die Grenze ihrer Leistungsfähigkeit erreicht bat, legt sich der während der Tätigkeit der Feder b um den   Verbindungspunkt 9 verschwenkte Schwinghehel   e gegen einen an geeigneter Stelle angebrachten Anschlag h, worauf erst die stärkere Feder c in Tätigkeit tritt. 



   Die beschriebene Anordnung bewirkt eine sanfte und stossfreie Abfederung, da die Federelemente den jeweilig auftretenden schwächeren oder stärkeren Stössen entsprechend in Funktion treten. 



   Der Schwinghebel e kann, wie in Fig. 3 veranschaulicht ist, an einem seiner Enden an den Fahrzeugrahmen a aufgehängt sein und mit seinem anderen Ende als Träger beider Federelemente dienen, von denen das schwächere beispielsweise eine Blattfeder b und das stärkere z. B. eine geeignet angebrachte Schraubenfeder c'ist, die erst nach Erreichung der Leistungsgrenze der Feder b in Funktion tritt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Abfederung für Fahrzeuge aller Art, dadurch gekennzeichnet, dass ein an oder um die Wagenaehse drehbar angebrachter Schwinghebel auf einer oder beiden Seiten als Träger der Federelemente dient, von denen das eine schwächer als das andere ist, wobei das schwächere der beiden Federelemente die geringeren Stösse aufnimmt und nur stärkere Stösse durch den Schwinghebel auf das zweite Federelement übertragen werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.