AT64655B - Vorrichtung zum Befördern von Briefen, Paketen und dgl. - Google Patents

Vorrichtung zum Befördern von Briefen, Paketen und dgl.

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AT64655B
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gripper
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  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

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 EMI1.2 
 
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   Die Greiferwagen   5 (Fig. 6, 7) werden.   zwischen den Schienen 1 durch Seile, welche über Scheiben 6 (Fig. 2) geführt sind, in dauerndem Umlauf fortbewegt : sie laufen auf Rollen 7, die mit Kugellagern ausgerüstet sind (Fig. 6) und welche an dem Wagengestell 5 mit Drehgestellen   8   (Fig. 7) angelenkt sind, um alle Kurven gut durchlaufen zu können. 



   Das Wagengestell 5 ist in einer doppelten Biegung derart erst hoch und dann quer zur Längsrichtung geführt, dass die Verlängerung des obersten Teiles, welche beispielsweise als festklenunbare Stange 9 (Fig. 3 und 7) ausgebildet ist, über dem Wagen quer zur Schienenrichtung liegt und dadurch fähig ist, die Greifer 10 derartig zu tragen, dass sie von unten her in die Aufgeber 4 hineinfassen und ihren so aufgenommenen Inhalt beim Anstossen an die   Öffnungsschienen   einer anderen Station frei nach unten abwerfen können. Die Stange 9 gibt dabei die Möglichkeit, an demselben Wagen die Greifer 10 für Bedienung eines beliebig wählbaren Aufgebers J einzustellen oder sogar mehrere Stationen durch einen Wagen gleichzeitig bedienen zu lassen, indem mehrere Greifer 10 ausgesetzt werden.

   Die Stange 9 trägt an einem oder beiden Enden eine Kugel- oder Rollenvorrichtung 12, welche innerhalb der Stationen in U-förmigen Schienen 13 (Fig. 3) geführt ist, um Verbiegungen und Schwankungen des Wagens 5 beim Öffnen und Schliessen der Greifer zu verhüten. 
 EMI2.1 
 zeitig auflaufen, so dass die Greifer 10 geöffnet werden, wobei der von ihnen festgehaltene Inhalt zwischen den Schienen 22 und 23 hindurch nach unten   herausfällt.   



   Verwendbar wäre auch eine vereinfachte Bauart mit nur einer   Öfnungsschiene 23. bei   der auch gegebenenfalls nur ein Paar Greiferrollen 21 unter starrer   Vereinigung der Hebel 7J und 77   erforderlich wäre. 



     Die Greiferbügel 7ss weisen   für alle Stationen die gleiche Krümmung auf, dementsprechend haben auch alle   Aufgeher 4 im   Querschnitt die Form von Kreisen von demselben mittleren Halbmesser, deren Mittelpunkte annähernd auf der Verlängerung der Stange 9 auf einer Geraden parallel zur Tischebene 3 liegen.

   Erreicht wird dadurch, dass die   Elijwurföffnungen   25 entweder. wie in der Fig. 3 dargestellt ist. nach beiden   Seiten hm abgebogen sind. um bequem   in zwei Teilen von beiden Tischseiten bedient zu werden, oder sie werden fur einseitige Bedienung alle nach 
 EMI2.2 
 aus dem durch ein Schutzblech 28 abgeschlossenen Raum 27 kommt der Beamte mit keinem vom   Greiferwagen J   durchlaufenen Raum in   Berührung,   da   der Greiferwagen eben unter d''n   Aufgebern   4   und über dem Empfangsbehalter 27 durchläuft.

Claims (1)

  1. PATENT ANSPRUCH K : EMI2.3 unterhalb der Tischflächen entlang laufen und dass die Greifer (7) von unten her in die auf den Tischen angeordneten Aufgebern (4) hineinfassen. EMI2.4 parallel zur Tischfläche, angeordnet sind.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den einzelnen Aufgeberstationen Führungsschienen (13) angeordnet sind, in welche der die Greifer (10) tragende wagerechte Arm (9) eintritt, um Kippungen des Greiferwagens beim Off-Den und Schliessen der Greifer zu verhüten.
    4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Aufgeber- abteilungen kreisartig auf den bedienenden Beamten zu gebogen sind, wobei dip Kreismittelpunktf etwa auf einer Parallelen zur Tischfläche liegen.
AT64655D 1912-07-18 1912-07-18 Vorrichtung zum Befördern von Briefen, Paketen und dgl. AT64655B (de)

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