AT62608B - Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern. - Google Patents
Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Vorliegende Erfindung betrifft eine wesentliche Verbesserung der durch das Patent Nr. 59173 geschützten Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern Die Verbesserung dieser Vorrichtung besteht darin, dass bei Verwendung weniger Mittel @nd einfacherer Handhabung das gleiche wie nach dem Stammpatente, nämlich die Entnahme des Schmiermittels aus dem Hydranten oder aus dem Kasten, ermöglicht wird. Auf den Zeichnungen ist die neue Ausführungsform zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt : Fig. 1 einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt der ganzen Vorrichtung. Fig. 3 das Pumpwerk im teilweisen Schnitt, Fig. 4 den Laufkanal des Plungerkolbens und Fig, 5 und 6 den Stand der Laufgänge des Doppelhahnes bei verschiedener Schaltung. In dem Kasten a ist die Pumpe b angebracht,. Diese Pumpe besitzt einen federnden, mit einem Durchgangsweg c (Fig. 4) versehenen Plungerkolben d und ein Gehäuse e und ist durch EMI1.2 lüftungsrohr 0 versehen. Soll Wasser vom Hydranten den Schienen und den Rädern zugeführt werden, so führt man durch die Öffnung p des Kastens einen Schlüssel ein, setzt denselben auf das Hahnkiken und macht dann ein Vierteldrehbewegung, so dass die Gänge des Hahnkükens die Stellung von Fig. 5 einnehmen. Hiedurch wird das Wasserzuleitungsrohr f und das Entlüftungsrohr o geöffnet und das Saugrohr g gesperrt. Wird dann der Kolben d durch die Schienenfahrzeugräder herah- EMI1.3 Damit die unter dem Pumpenkolben befindliche Luft beim Herabdrücken desselben entweichen und nachher beim Hochgehen des Kolbens wieder eintreten kann, ist bei dem Hahn h EMI1.4 Hydranten abgesperrt, das Entlüftungsrohr o geschlossen und das Saugrohr y/geöffnet. Beim Hochgehen des Kolbens d saugt dieser dann das in dem Kasten befindliche Schmiermittel an und drückt es beim Niedergehen durch den Gang i. Hiebei wird das Ventil e1 geöffnet, das Ventil EMI1.5 geführt. Will man die Vorrichtung gänzlich abstellen, so stellt man den Hahn h auf Wasser und EMI1.6 arbeitet dann ungehindert leer, und zwar ohne Erzeugung von Kompresse. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : EMI1.7 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT59173T | 1912-04-06 | ||
| AT62608T | 1912-04-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT62608B true AT62608B (de) | 1913-12-27 |
Family
ID=25602626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT62608D AT62608B (de) | 1912-04-06 | 1912-04-26 | Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT62608B (de) |
-
1912
- 1912-04-26 AT AT62608D patent/AT62608B/de active
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