AT62608B - Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern. - Google Patents

Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern.

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AT62608B
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rails
rail vehicle
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box
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Carl Warnecke
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Carl Warnecke
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Description


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   Vorliegende Erfindung betrifft eine wesentliche Verbesserung der durch das Patent Nr. 59173   geschützten Vorrichtung   zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern
Die Verbesserung dieser Vorrichtung besteht darin, dass bei Verwendung weniger Mittel   @nd   einfacherer Handhabung das gleiche wie nach dem Stammpatente, nämlich die Entnahme des Schmiermittels aus dem Hydranten oder aus dem Kasten, ermöglicht wird. 



   Auf den Zeichnungen ist die neue Ausführungsform zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt : Fig. 1 einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt der ganzen Vorrichtung. Fig. 3 das Pumpwerk im teilweisen Schnitt, Fig. 4 den Laufkanal des Plungerkolbens und Fig, 5 und 6 den Stand der Laufgänge des Doppelhahnes bei verschiedener Schaltung. 



   In dem Kasten a ist die Pumpe   b angebracht,. Diese   Pumpe besitzt einen federnden, mit einem Durchgangsweg c (Fig. 4) versehenen Plungerkolben d und ein Gehäuse e und ist durch 
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   lüftungsrohr 0   versehen. 



   Soll Wasser vom Hydranten den Schienen und den Rädern zugeführt werden, so führt man durch die Öffnung p des Kastens einen Schlüssel ein, setzt denselben auf das   Hahnkiken   und macht dann ein Vierteldrehbewegung, so dass die Gänge des   Hahnkükens   die Stellung von Fig.   5   einnehmen. Hiedurch wird das Wasserzuleitungsrohr f und das Entlüftungsrohr o geöffnet und das Saugrohr   g   gesperrt. Wird dann der Kolben d durch die   Schienenfahrzeugräder herah-   
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   Damit die unter dem Pumpenkolben befindliche Luft beim Herabdrücken desselben entweichen und nachher beim Hochgehen des Kolbens wieder eintreten kann, ist bei dem Hahn h 
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 Hydranten abgesperrt, das Entlüftungsrohr o geschlossen und das Saugrohr   y/geöffnet. Beim   Hochgehen des Kolbens d saugt dieser dann das in dem Kasten befindliche Schmiermittel an und drückt es beim Niedergehen durch den Gang i. Hiebei wird das Ventil e1 geöffnet, das   Ventil   
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   geführt.   



   Will man die Vorrichtung gänzlich abstellen, so stellt man den Hahn h auf Wasser und 
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 arbeitet dann ungehindert leer, und zwar ohne   Erzeugung   von   Kompresse.   

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Claims (1)

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AT62608D 1912-04-06 1912-04-26 Vorrichtung zum selbsttätigen Schmieren von Schienen und Schienenfahrzeugrädern. AT62608B (de)

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AT62608T 1912-04-26

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