AT61965B - Türverriegelungsvorrichtung für Eisenbahnwagen mittels Druckluft. - Google Patents

Description

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   Bei der Anordnung nach Fig. 2 tritt in diesem Falle die Bremsluft durch den Kanal h und drückt den Kolben b, der durch die Wirkung der von der Pumpe erzeugten Druckluft etwas verschoben ist, zurück, bis durch den in der Leitung   i   sich einstellenden Druck der Kolben von selbst in seiner Stellung verhalten ist. Die Luft geht dann aus der Leitung i durch den Kanal   h   wieder nach dem Luftbehälter. Die Druckluft in der Kammer D hält die Türen solange verriegelt, bis bei Stillstand des Wagens der durch die Pumpen t erzeugte Druck hinter dem Kolben b aufhört. 



  Die noch im Zylinder bl. vorhandene Druckluft entweicht durch die kleine Öffnung y ins Freie, wodurch das Nadelventil durch die Feder u wieder zurückbewegt wird. Hiedurch wird der Ventil- 
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   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Türverriegelungsvorrichtung für Eisenbahnwagen mittels Druckluft, bei der die Druckluft der Bremsleitung entnommen und das zugehörige Steuerventil mittels einer von der Wagenachse aus angetriebenen Luftpumpe gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Hinterseite (c) des Steuerzylinder (bl), dessen Kolben (b) das Steuerventil (a) steuert, durch eine Luftleitung (h) mit der nach den Türverschlüssen führenden Bremsleitung   (e,   el, k) verbunden und in dieser ein Rückschlagventil   (e2)   angeordnet ist, so dass die durch die Achspumpe erzeugte überschüssige Luft zum Verriegeln der Türen mitbenutzt wird.

Claims (1)

1. 2. Türverriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein in der Bremsleitung (e, cl, k) angeordneter Luftbehälter (B) in zwei durch das Rückschlagventil (e2) in Verbindung stehende Kammern (D, E) geteilt ist, deren eine (D) mit der Hinterseite (c) des Steuerzylinders ) durch die Luftleitung (h) verbunden ist.

   3. Türverriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (a) und der Kolben (b) zur Vermeidung einer rbertzungsvurrichtung unmittelbar miteinander verbunden und mit ihren Achsen hintereinandergeschaltet sind.