AT24840B - Druckgasstellvorrichtung, insbesondere für Eisenbahnsignale u. dgl. - Google Patents

Description

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   Atmosphäre   bezw. der Rückleitung unterbrochen. Angenommen, dass der links gelegene Elektromagnet 13 erregt ist, so wird das Ventil 11 bewegt und damit das Druckmittel von der   Kammer   durch die Leitung 36 dem Zylinder 8 zugeführt. Die Kolben   6,   7 werden hierauf nach rechts bewegt und stellen den Schieber 5 derart ein, dass die Leitung 3 ge- öffnet und das   Druckmittel   von der Kammer 10 in den Zylinder 1 eingelassen wird. Das Druckmittel streicht auch von der Kammer 10 durch die Leitung 26 zur Linken des Doppelkolbens 17, 18, der sich hierauf nach rechts bewegt.

   Diese Bewegung des Doppelkolbens 17, 18 
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 Druckmittel auf den   Kolhen 7 uicht einwirkün,   sondern durch die Leitung, die in vorher genannter Weise hergestellt wurde, und welche die Kommunikation zwischen der Atmosphäre und der Kammer 9 bewirkt, entweichen. 



   Die Bauart kann vereinfacht worden. und zwar u. a.   dadurch,   dass die das Motorventil be-   tätigenden   Kolben oder Diaphragmen so angeordnet werden, dass der notwendige Auslass zur   Atmosphäre   ohne   Benützung   eines besonderen Auslassventils (Fig. 1) erfolgt. Eine solche Ab- 
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   Atmosphäre bezw.   der Rückleitung und'den von den inneren Seiten der Kolben C, 7 begrenzen Teilen der   Kammern   8, 9 her. 
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 und dienen dazu, die Kolben in ihren Mittellagen zu erhalten, wenn die Druckkräfte auf jeder Seite derselben gleich sind. 



   Es kann nun leicht aus dem, was mit Bezug auf die Fig. 1 gesagt wurde, ersehen werden, dass die   Auslassnuten   22 und   23,   die in den Wandungen der Kammern 8 und 9 vorgesehen sind, dazu dienen, um   den gewünschten Auslass   zur   Atmosphäre   von der einen 
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 Elektromagneten zuerst erregt wurde, vorzusehen. 



   Eine weitere Abänderung kann darin bestehen, dass das Druckmittel selbst dazu   beniitzt   wird, um den Doppelkolben in der Mittelstellung, also unter Vermeidung von Federn, die in Fig. 2 dargestellt sind, zu erhalten. Die Fig. 3 stellt im Schnitt einen Teil einer mit einer entsprechenden Anordnung ausgestatteten Vorrichtung dar. Die   Klötzchen   32, 33 und die Federn 34. 35 (Fig. 2) sind durch in Zylindern 30, 31 gleitende Kolben 43 ersetzt. 



    Jener Teil des Zylinders 31, welcher   am weitesten von dem Ventilkolben gelegen ist, ist ständig mit der Druckkammer 10 durch Kanäle 37 und 42 verbunden. Auf diese Weise sucht das Druckmittel den Kolben 43 nach links bis an das Ende seiner Bahn, das durch   ''. e Flansche   44 gegeben ist, zu bewegen. Der Hub des Kolbens 43 ist so bemessen, dass die Doppelkelben 6, 7 sich hiebei in seiner mittleren   Large befinden   und die Auslass-   uf' mng 22.   23 in mit Bezug auf die Fig. 2 beschriebener Weise abgesperrt ist. 

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Claims (1)

1. PATENT. ANSPRÜCHE : 1. Druckgasstellvorrichtung, bei welcher das Druckmittel in den Zylinder auf der einen EMI2.6 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 zugehörige zweite Ventil eingelassene Druckmittel auf den Kolben oder das Diaphragma zwecks Betätigung des Motors in der entgegengesetzten Richtung nicht einwirkt, sondern in die Atmosphäre oder die Rückleitung ausgelassen wird.

   2. Ausführungsform der Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit den Zylindern (8, 9) des Motorschtebers verbundenes Ventil (15) mit einem Doppelkolben (17, 18) ausgestattet ist, der in einem zwei Zylinder bildenden und mit Auslassnuten (22, 23) versehenen Gehäuse (16) bewegbar und durch Federn (24, 25) normal in seiner Mittelstellung gehalten ist, so dass, wenn einer der Kolben (17 oder 18) durch das den zugehörigen Motorschieberkolben (8 oder 9) betätigende Druckmittel verschoben wird, der zweite Kolben (18 oder 17) eine solche Lage einnimmt, das Druckmittel, welches zum anderen Motorschieberkolben (9 oder 8) eintritt,

   durch die entsprechende Auslassnut und eine Öffnung (20) in die Atmosphäre entweicht.

   3. Ausführungsform der Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslassnuten (22, 23) in den Motorschieberzylindern (8, 9) selbst vorgesehen sind und dip Doppelventilkolben (6,7), solange sie nicht vom Druckgas beeinflusst werden, durch Klötzclwn (32, 33) und Federn (34, 35) in ihrer Mittelstellung erhalten werden, in welcher Stellung die Kommunikation durch die Auslassnuten (22, 23) abgeschnitten ist.

   4. Ausführungsform der Anordnung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekenn- EMI3.2 (17, 18 oder 6, 7) in ihrer mittleren Lage dienen, durch Kolben (4.') ersetzt sind, die sich in Verlängerungen der Motorventilzylinder bildenden Zylindern (. 7) unter der Einwirkung des durch die Zylinder (31) und Leitungen (42) konstant zugeführten Druckmittels bis zu einemAnschlagbewegenkönnen.