AT60452B - Brennstoff-Einspritzvorrichtung für mit schwerzündlichem Brennstoff arbeitende Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Brennstoff-Einspritzvorrichtung für mit schwerzündlichem Brennstoff arbeitende Verbrennungskraftmaschinen.

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AT60452B
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Fried Krupp Germaniawerft Ag
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/007—Cleaning
    • F02M65/008—Cleaning of injectors only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


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 mitgerissen wird, so muss ferner dafür Sorge getragen werden, dass dieser sich wieder abscheiden kann. Zu diesem Zwecke richtet man zweckmässig das freie Ende des Kanals H gegen eine geneigte Prallfläche, an der der mitgerissene Brennstoff herabläuft, so dass er dem   Brennstossbehälter   wieder   zugeführt   werden kann
Die Steuerung des Kanals H kann natürlich statt durch eine Nockenscheibe auch auf beliebige andere Art bewirkt werden. 



   PATENT. ANSPRÜCHE : 
1. Brennstoff-Einspritzvorrichtung für mit schwerzündlichem Brennstoffe arbeitende Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, durch die der über dem Nadelsitze befindliche Ringraum (G) des Einspritzventils vor dem Öffnen der Brennstoffnadel vorübergehend mit einem unter geringerem Drucke stehenden Raume in Verbindung gebracht werden kann.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (G) des Ein- spritzventils durch einen gesteuerten Kanal (H) mit der Atmosphäre in Verbindung steht.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. dass die freie Mündung EMI2.2 gerichtet ist.
    4. Vorrichtung nach Anspruch l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerorgane des Kanals (H) derart eingerichtet sind und vom Regler derart beeinflusst werden, dass der Kanal (H) erst von einer unter eine bestimmte Grösse sinkp1"dn Bestastung der Maschine an geöffnet wird.
    5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungsweite oder Offnungsdauer des Kanals (H), vomRg beeinflusst, mit sinkender Belastung allmählich zunimmt.
AT60452D 1911-09-29 1912-06-12 Brennstoff-Einspritzvorrichtung für mit schwerzündlichem Brennstoff arbeitende Verbrennungskraftmaschinen. AT60452B (de)

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FR444919A (fr) 1912-10-29
NL126C (nl) 1914-02-16
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