DE393902C - Regelung des Einblasedruckes fuer Brennstoffeinspritzung bei Verbrennungsmaschinen - Google Patents

Regelung des Einblasedruckes fuer Brennstoffeinspritzung bei Verbrennungsmaschinen

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DE393902C
DE393902C DED39502D DED0039502D DE393902C DE 393902 C DE393902 C DE 393902C DE D39502 D DED39502 D DE D39502D DE D0039502 D DED0039502 D DE D0039502D DE 393902 C DE393902 C DE 393902C
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Daimler Motoren Gesellschaft
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2700/00Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
    • F02D2700/02Controlling by changing the air or fuel supply
    • F02D2700/0269Controlling by changing the air or fuel supply for air compressing engines with compression ignition
    • F02D2700/0282Control of fuel supply
    • F02D2700/0297Control of fuel supply by control means in the fuel conduit between pump and injector

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Regelung des Einblasedruckes für die Brennstoffeinspritzung bei Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher ein Zentrifugalregler die Brennstoff zuführung und das Druckregelorgan für die Einblaseluft, und zwar letztere unter Einschaltung einer Feder beeinflußt.
Die Erfindung besteht darin, daß außer der annähernd auf den Mindesteinblasedruck eingestellten Feder am Druckminderventil in das zu diesem führende Gestänge eine auf den Höchsteinblasedruck eingestellte Feder eingeschaltet ist, und zwar derart, daß nach Erreichung des höchsten Druckes die Brennstoffzufuhr vom Regler beeinflußt werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Abbildung schematisch dargestellt.
Das Druckminderventil· α für die Regelung ao des Einblasedruckes ist durch eine Feder b derart belastet, daß es annähernd auf den Mindesteinblasedruck eingestellt ist. Dieses Ventil ist durch ein Gestänge c, d, f mit der Muffe g eines von der Maschine angetriebenen Zentrifugalreglers // verbunden. Ferner ist das Gestänge c, d unterbrochen und in dasselbe eine Feder i eingeschaltet. Außerdem ist die Stange / über den Anschluß der Stange d hinaus verlängert und betätigt durch eine Stange k das Brennstoffventil m. Die in das Gestänge c, d eingeschaltete Feder i ist auf den höchsten Einblasedruck eingestellt.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist die folgende:
Die durch den Regler entwickelte Zentrifugalkraft wird durch das Gestänge f, d, c auf das Druckminderventil α übertragen, und zwar belastet die zunehmende Zentrifugalkraft das !
Druckminderventil in der Öffnungsrichtung mehr und mehr, so daß das Ventil so lange mehr und mehr geöffnet wird, bis auf der Abströmseite des Ventils α derselbe Druck herrscht wie in der Einblaseflasche. Eine Erhöhung des Einiblasedruckes kann sodann nicht mehr eintreten, wohl aber eine Erhöhung der Umdrehungszahl der Maschine. Um ein Überschreiten der zulässigen Grenze zu verhindern, tritt von diesem Zeitpunkt an die Feder i in Wirkung. Deren Spannung ist, wie bereits aus den Angaben hervorgeht, so bemessen, daß 5" in den Grenzen zwischen minimalem und maximalem Einblasedruck die Feder nicht nachgibt und das Gestänge c, i, d starr ist. Wenn aber hierauf die Umdrehungszahl zunimmt und infolgedessen die Reglergewichte weiter ausschwingen, so gibt die Feder i nach und ermöglicht das Verstellen des Brennstoffventils m.

Claims (1)

  1. P ATENT-Anspruch:
    Regelung des Einblasedruckes für Brennstoffeinspritzung bei Verbrennungsmaschinen, bei welcher ein Zentrifugalregler die Brennstoffzufuhr und das Druckreglerorgan für die Einblaseluft, letzteres unter Einschaltung einer Feder, beeinflußt, dadurch gekennzeichnet, daß außer der annähernd auf den Mindesteinblasedruck eingestellten Feder (b) am Druckminderventil (α) in das zu diesem führende Gestänge eine auf den Höchsteinblasedruck eingestellte Feder (t) eingeschaltet ist, derart, daß nach Erreichung dieses Höchstdruckes die Brennstoffzufuhr vom Regler beeinflußt werden kann.
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