AT59897B - Schaltungseinrichtung zur selbsttätigen Verzögerung von elektrisch betriebenen Fördermaschinen am Ende ihres Weges. - Google Patents

Description

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  Schaltungseinrichtung zur selbsttätigen Verzögerung von elektrisch betriebenen
Fördermaschinen am Ende ihres Weges. 



   Zur selbsttätigen Verzögerung von Aufzugsmaschinen am Ende ihres Weges wurden bisher sogenannte Retardierapparate verwendet, die den   Steuerhebel zwangsläufig in   die   NuHage zurück-   führen. Die Abstufung der   Regulierwiderstände,   die von dem Steuerhebel geschaltet werden, 
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 die Geschwindigkeit der Maschine nicht proportional mit dem   Steuerhebelausschiag,   sondern an-   fänglich wenig   und nach und nach ansteigend verändert wird. Dies geschieht aus dem Grunde, um bei Beginn des Anfahrens und zum Umsetzen eine feine Regulierung zu   ermöglichen.   



   Die Bewegung der den Steuerhebel rückführenden Teufenzeigermutter in Abhängigkeit vom   zurückgelegten   Weg, ist anfänglich eine sehr rasche und geht nach und nach in eine sehr      bleichende über. Will man deshalb direkt durch die Teufenzeigermutter   den Steuerhebel zurüf'k-   
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 zu bewerkstelligen sind, hingegen mit abnehmender Mutterbewegung eine zunehmende Steuerhebelbewegung ausgeführt werden muss. Um diese Forderung zu erfüllen, wurden Kurbelschleifen oder ähnliche mechanische Zwischenglieder angewendet, oder man hat durch die Maschine bewegte   Kurvenstücke   oder Kurvenscheiben verwendet, durch deren Formgebung man in der Lage war, der gewünschten Forderung wenigstens nahe zu kommen.

   Tatsächlich ist man aber nicht in der Lage, mit diesen Mitteln bei richtiger Abstufung des Steuerapparates die günstigste   Verzögerung-   kurve der Maschine durch den Retardierapparat zu erhalten.   Kurvenstücke   müssen zu diesem Zwecke ausserordentlich lang ausgeführt werden oder sie werden in ihrem Endteil so steil, dass unangenehme Kraftkomponenten entstehen. Betrachtet man das Bild der mit   solchen Retardier-   apparaten tatsächlich erreichten Verzögerung, so zeigt sich stets eine anfänglich zu starke Abnahme der   Geschwindigkeit,   während hierauf der   Endlauf   mit geringer Geschwindigkeit vollendet werden muss. Hiedurch wird die   Leistungs1ähigkeit   der Maschine herabgesetzt.

   Ferner ist all diesen Retardierapparaten noch der weitere   Übelstand   eigen, dass bei ihnen ein Wiederauslegen des Steuerhebels nach beendigter Retardierung zum Zwecke des Umsetzens oder des Etagewechsels 
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 richtigen Anfahrkurven zu erreichen. Man   Legnügt   sich vielmehr damit, die Apparate so   l'1tl-     zuri (, 0te-'.   dass sie die Maschine bei grösster Geschwindigkeit ungefähr rechtzeitig zum Stillstand 
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 Vollendung der Fahrt erreicht wird. 



   Vorliegende Erfindung bezweckt nun eine solche Retardierung einer elektrisch betriebenen Fördermaschine, dass unter Vermeidung der vorn angeführten Übelstände die an einen solchen 
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 den Schalter d   schliessen,   sobald ein gewisser Wegpunkt erreicht ist. Nach dein Vorbeigleiten des Daumens an der den Hebel e mitnehmenden Klinke f erfolgt ein Rückgang des Schalters d in die Mittellage. Eine Abwärtsbewegung des Daumens bewirkt das Abheben   der Klinke   ohne Bewegung des Schalters in entgegengesetzter Richtung. 



   Eine andere Ausführungsform derselben Einrichtung besteht darin, dass durch das Leistungsrelais   i-h   nicht ein zusätzlicher Widerstand geschaltet wird, sondern eine umschaltung der Kontaktbahnen eintritt, über welche der Steuerhebel gleitet, wodurch je nach der an   einem   
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 der   Regulierwiderstände und   somit eine Veränderung der in   gegebener Abhängigkeit vom   Maschinenweg erfolgten Rückstellung des Steuerhebels durch mechanische Einrichtungen erfolgt, wie Fig. 6 zeigt. 



   An Stelle der beschriebenen Schaltungen können andere Beeinflussungen der Maschinensteuerung vorgenommen werden, wie z. B. Schaltungen, welche auf besondere Erregerwicklungen der Anlassmaschine oder des Fördermotors einwirken. 
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   PATENT-ANSPRÜCHE   : 1.   Schaltungseinrichtung   zur   selbsttätigen Verzögerung von elektrisch betriebenen Förder-   
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 an jenen Wegstellen durch die mechanische Verrzögerungsvorrichtung vorgeschriebenen Ge-   schwindigkeitsänderungen   in solcher Weise korrigiert werden, dass die   günstigste   Form der Beschleunigungs- oder Verzögerungskurve erzielt wird. 
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Claims (1)

1. Freigabe und selbsttätige Rückführung des Schalthebels des Verzögerungsschalters ganz oder teilweise anfgehoben wird, um den Maschinisten wieder die volle oder teilweise Gewalt über EMI4.5