AT58663B - Einrichtung an Kontrollern und ähnlichen Steuerapparaten. - Google Patents

Description

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 wird der Winkelhebel f vermittels des Mitnehmerstiftes g. welcher hiebei den gegen ihn stossenden   Mitnehmer e nach aussen getrieben wird,   in der Pfeilrichtung   bewegt,   so dass der   Mitnehmerstift   h, 
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 teil des Anlasswiderstandes n kurzgeschlossen und gleichzeitig der Wert des   Parallelwiderstandes f   vergrössert.

   Beim Überschalten der Stellung 2 wird der Parallelstrom des Ankers durch die Regulierwalze unterbrochen und gleichzeitig die Hilfswalze aus der   Stromschlussstellung herausgedreht.   denn der Mitnehmerstift g kommt an die fest auf der Rastenscheibe sit zende Führungskurve p und wird von ihr wieder nach innen getrieben, wodurch der Winkelhebel f wieder in dieselbe Lage   kommt,   welche er in der Nullage der Reglerwalze innehatte. In den   übrigen   Kontakstellungpn wird der Anlasswiderstand kurzgeschlossen und der Motor auf volle Drehzahl gebracht. Beim 
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 auf den Mitnehmeranschlag c   bewegt   sich dieser um seine Achse q. so dass der Stift frei passieren kann. Eine Druckfeder r bringt den   Mitnehmer   stets wieder in seine Ursprungslage zurück.

   Die Ausschaltung erfolgt also. ohne dass der Ankerparallelwiderstand noehmals durch die Hilfswalze eingeschaltet wird. Beim Einschalten der Walze in die Reversierstellungen 1', 2' usw, hat man sinngemäss dieselben Vorgänge. nur dass hier die Ankerklemmen vertauscht werden. 



   Die den   Gegenstand   der Erfindung bildende Einrichtung kann auch bei Senkbremskontrollern angebracht werden. Hiebei ist es erwünscht, dass beim Einleiten der   Senkbewegung. wenn die   durchziehende Last den als Generator geschalteten Motor antreibt, bei   kurzgeschlossenen   Anlasswiderstand ein möglichst geringer Schutzwiderst and in dem Bremskreis liegt. um die 
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 Stellung der Reglerwalzp der bei Beginn der   Henkbewegung   sehr gering Bremsschut zwiderstand vergrössert, indem durch die Hilfswalze ein grösserer Widerstand eingeschaltet oder die vorher parallel liegenden Zweige des Bremsschut zwiderst andes in Reihe geschaltet werden, wodurch die 
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 widerstandes. 



   In den Fig. 4 bis 6 ist ein Ausührungsheispiel hiefür schematische dargestellt. Fig. 4 zeigt die 
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Claims (1)

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