Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Severin SchneiderfiledCriticalSeverin Schneider
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT57345BpublicationCriticalpatent/AT57345B/de
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
umgekehrt.
Die Handhabung und Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :
Beim Aufstieg wird durch Zug am Winkelhebel n, die We !l c i längsweise verschoben und
EMI2.2
worden. Ist die gewünschte Höhe erreicht, so wird Winkelhebel n losgelassen, worauf die Spiralfeder m die Steuerwelle i wieder unter die Wirkung der Zahnstange g bringt, Von jetzt ab hat sich der Führer um diese Steuerung nicht mehr zu bekümmern. Hebt oder senkt sich der Apparat in seiner Längsachse, so dreht sich der äussere Rahmen d um seine Drehzapfen f. Durch diese
EMI2.3
EMI2.4
AT57345D1911-04-201911-04-20Einrichtung zur Gleichgewichtsregelung von Flugzeugen mit kardanisch aufgehängtem Führersitz.
AT57345B
(de)
Selbsttätige Wage mit Vorrichtung zum Festhalten dSelbsttätige Wage mit Vorrichtung zum Festhalten des Wagebalkens in der wagrechten Lage. es Wagebalkens in der wagrechten Lage.