AT55595B

AT55595B - Wechselstrom-Lokomotive.

Info

Publication number: AT55595B
Authority: AT
Original assignee: Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date: 1911-03-02
Filing date: 1911-03-02
Publication date: 1912-09-25

Description


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 und damit eine Ersparnis an totem Lokomotivgewicht erzielt. Alle Einrichtungen sind leicht zugänglich und können, wie bereits erwähnt, die grossen Hauptapparate (Stromabnehmer, Transformatoren, Motoren, Führerhaus   usw.)   unabhängig voneinander demontiert, d. h. jeder dieser Apparate für sich kann von der Lokomotive entfernt werden, ohne dass die Notwendigkeit besteht, gleichzeitig einen anderen mitentfernen zu müssen. Da keine der elektrischen Einrichtungen unter die Rahmenkanteo-o ragt, kann schliesslich das Laufwerk, d. h. die Achsanordnung unbeeinflusst von den ersteren derart ausgestaltet werden, dass sich bei   höchsten Anforderungen ruhigster     Lauf, neben grösster Zugänglichkeit ergibt.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wechsclstromlokomotive mit Parallelkurbelantrieb, gekennzeichnet durch die Anordnung des oder der Transformatoren oberhalb der Motoren an möglichst hoher Stelle der Lokomotive, derart, dass eine Vergrösserung des   Schwerpunktsabstandes   der ganzen Lokomotive von der Schienenoberkante und eine gleichzeitige ausgiebige und unmittelbare Kühlung der Trans-   tormaton-ü   durch den beim Fahren entstehenden Zugwind erzielt wird.

Claims

2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Transformatoren daM Gestell für den Stromabnehmer und eventuell auch für die zugehörigen Hochspannungsapparate bilden. zum Zwecke eine besondere Hochspannungskammer zu vermeiden.

. Ausfüjirungsform nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet. dass der durch die Stütz- konstruktion für die Transformatoren gebildete Hohlraum zur Unterbringung der übrigen elek- t rischen Mmrichtung eingerichtet ist, zu dem Zwecke, eine besondere schwere Kastenkonstrukt ion. die sonst zum Schütze der elektrischen Einrichtung erforderlich wäre. zu ersparen.