DE521523C - Kuehlturm - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kühlturm mit mehreren in demselben angeordneten, elektrisch angetriebenen Ventilatoren und besteht darin, daß die Elektromotoren, von denen jeder im Schacht mit je einem Ventilator gekuppelt ist, in Gruppen geschaltet sind, so daß sie in Gruppen angetrieben werden können. Hierdurch wird es möglich, Ersparnisse an Leitungen zu erzielen, da nur eine geringe ίο Zahl von Zuleitungen und sonstigen, zu dem Betriebe erforderlichen Einrichtungen notwendig ist. Ferner ist es möglich, die Luftströmung den jeweiligen Verhältnissen anzupassen. Wenn z. B. auf den Kühlturm einseitig starker Wind von außen wirkt, so werden die auf dieser Seite befindlichen Ventilatoren ausgeschaltet, oder wenn die Belastung des Kühlturmes geringer ist als die Vollbelastung, so läßt man nur einzelne Ventilatoren arbeiten. Auch kann eine derartige Regelung bei Reinigung des Kühlturmes bei Reparaturen α. dgl. erforderlich sein.

Die. Zeichnung zeigt eine Ausführung mit zwölf Ventilatoren.
Abb. ι ist ein Längsschnitt und Abb. 2 ein Grundriß;

Abb. 3 und 4 zeigen schematisch die Gruppenzuleitungen und deren Schaltung.

Die zwölf Ventilatoren, von denen jeder mit einem Elektromotor unmittelbar gekuppelt ist, sind zu vier Gruppen zu je drei Ventilatoren zusammengeschlossen, und zwar bilden die Ventilatoren a_v a₂ und a_s die Gruppe I, die Ventilatoren a₄, a_s, a_e die GruppeII usw. Je zwei Gruppen, z.B. I und II bzw. III und IV sind ihrerseits zu Abteilungen A und B zusammengefaßt. Zur Verfügung stehen Drehstram von όοοο Volt Spannung. Aus Sicherheitsgründen sollen die Antriebsmotoren (z. B. Kurzschlußanker) mit 120 Volt betrieben werden.

Das in Abb. 3 dargestellte Schema entspricht dem Schema gemäß Abb. 4, das die Schaltungsmöglichkeiten am Schaltbrett andeutet. Um den Abstand zwischen den Motoren und den zum An- und Abschalten erforderlichen Apparaten zur Vermeidung von Leitungsverlusten möglichst. klein zu halten, wird die Apparatur auf den Podesten b angeordnet, und zwar so, daß ihre elektrische' Entfernung von den Motoren untereinander gruppenweise gleich groß ist oder durch eingeschaltete Regelvorrichtungen gleich groß gemacht werden kann. Diese Leitungen können einzeln von den Motoren bis zu den Anlassern geführt werden (c in Abb. 3 bei Gruppe!), oder sie können von einem Symmetriepunkte {d in Abb. 3 bei den Gruppen II, III und IV) an gemeinsam geführt werden. Die Motoren können durch diesen Anschluß an die Anlaßtransformatoren e gleichzeitig nach Bedarf in einzelnen getrennten Gruppen oder gemeinsam angelassen oder abgeschaltet werden. Diese Gruppenschaltung ist beliebig und hängt von den jeweiligen Verhältnissen ab. Die zu den einzelnen Abteilungen A und B gehörigen Anlassere erhalten ihre Gebrauchspannung (z.B. 120 Volt) von zwei Transformatoren /. Auch diese Abteilungsschaltung ist völlig beliebig und nicht notwendig. Die Inbetriebsetzung der Motoren kann von irgendeiner Stelle erfolgen, z. B. auf den Podesten b. Da indessen aus Sicherheitsgründen die Inbetriebsetzung vorteilhaft vom Boden aus geschieht, ist in Abb. 4 ein Schema für diesen Fall gegeben.

Um sich jederzeit von dem ordnungsmäßigen Arbeiten der Motore usw. überzeugen zu können, sind auf dem gemeinsamen Schaltbrett außer den üblichen Meß- und Kontrollinstrumenten und der Fernschaltung für die Ventilatorgruppen und -Serien auch Umdrehungszähler angebracht, die eine stete Überwachung des Gleichlaufs der Motoren beim Anlaufen sowohl wie im Betriebe ermöglichen.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kühlturm mit mehreren in demselben angeordneten, elektrisch angetrie- go benen Ventilatoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektromotoren, von denen jeder mit je einem Ventilator verbunden ist, in Gruppen geschaltet sind, so daß sie in Gruppen angetrieben werden können.

2. Kühlturm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit jedem Elektromotor ein Umdrehungszähler verbunden ist, der die Drehzahl an der Schalttafel anzeigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen