AT54675B - Sperrvorrichtung für Eingänge aller Art, insbesondere von Eisenbahnwagen. - Google Patents

Description

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 gesperrt worden, indem auch der Arm 29 in die aus Fig. 4 und 5 ersichtliche Lage durch Vermittlung der Stange M und des Armes   2   gedreht worden ist. Die Arme   24,   25 und 26 sind derart bemessen, dass die Zwölfteldrehung der Welle 9 eine Vierteldrehung der Arme 29, 30 und 51 bewirkt. 



  Drückt nun der, nächste Fahrgast gegen die Arme 29,    30, so drehen,   sich   lle, Teile   wieder in die   Ausgangslage zurück,   der Stift 19 schnappt in das Loch der Scheibe 23 und der Fahrgast kann somit zwar in den Eingangsweg treten, nicht aber durch denselben weitergehen, ehe der Wagenführer wieder die Teile freigegeben hat. Wie in Fig. 2 dargestellt, kann man als Kontrolle für den Wagen-   fiihrer   die Tür 12 in Verbindung mit einem Anzeigeapparat 60 beliebiger Art setzen.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Sperrvorrichtung für Eingänge aller Art, insbesondere von Eisenbahn-und Strassenbahnwagen mit zwei Türen im Eingangsweg, dadurch gekennzeichnet, dass diese beiden Türen (12, 29, 30) EMI2.2 bewirkt, dass die Eintrittstür (29, 30) dem nächsten Fahrgast in den Weg tritt, ohne jedoch verriegelt zu werden.