AT54490B - Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke. - Google Patents

Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke.

Info

Publication number
AT54490B
AT54490B AT54490DA AT54490B AT 54490 B AT54490 B AT 54490B AT 54490D A AT54490D A AT 54490DA AT 54490 B AT54490 B AT 54490B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
systems
signal system
encoder
signal
artillery
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT54490B publication Critical patent/AT54490B/de

Links

Landscapes

  • Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    S ignalsystem, insbesondere   für   artilleristische Zwecke.   



   Die Erfindung betrifft eine besondere Ausgestaltung des durch Patent Nr. 45741 geschützten Signalsystems, die besonders dort von Wert ist, wo die die Signale tragenden Scheiben zweier aufeinanderfolgender Gebersysteme insofern sich unterscheiden, als die eine dem zeitweise kuppelnden Gebersysteme zugehörige, eine andere, vorzugsweise grössere Anzahl Kommandos trägt, als diejenige des nächstfolgenden Systems. In diesem Falle führt, besonders wenn die Signalscheibe unter sich gleichen Durchmesser besitzen, die Beibehaltung der bisher üblichen direkten Mitnahme des   nächstfolgenden   Systems zu unbequemen Abmessungen der Apparate, da man genötigt ist, das Transportorgan (Daumen.

   Zahnsegment   oder dgl. ) zur Herbeiführllng der erforderlichen Übersetzung in einer verhältnismässig   grossen Entfernung von einem Drehpunkt anzuordnen. 



   Gemäss der Erfindung wird nun die Aufgabe, zwei aufeinanderfolgende Gebersysteme verschieden grosse Schaltwege bei der Mitnahme des einen durch das andere zurücklegen zu lassen, dadurch erfüllt, dass zwischen den beiden Gebersystemen ein Zwischenrad angeordnet ist, welches mit den beiden Gebersystemon derart zusammenwirkt, dass eine Übersetzung zwischen denselben erfolgt. Zweckmässig ist dabei das Zwischenrad in bekannter Weise so angeordnet, dass es nur in bestimmten Stellungen in das fortzuschaltende Gebersystem eingreift, diesem jedoch im übrigen eine vollkommen unabhängige Bewegung ermöglicht wird. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist aus der Zeichnung ersichtlich, in der ausschliesslich der zum Verständnis genügende mechanische Teil des Gebers in zwei Figuren, einem Aufriss und einem Grundriss, letzterer mit abgenommener Deckplatte, dargestellt ist. 



   Die Schaltung des Gebers und der Empfänger kann nach dem im Patente Nr. 45741 gegebenen Schema erfolgen. 



   Die beiden Gebersysteme bestehen aus den Ankern a, al, die zur Einstellung der Signale an den Empfängern dienen, sowie den beispielweise gleich grossen Signalscheibe b, bl, die auf der Oberseite mit den Signalzeichen versehen sind. Die Signalscheibe b ist beispiels- weise mit 21 Feldern, die entsprechende Zahlen tragen, versehen, während die Scheibe   b1   nur   11 Felder enthält.   Es ist demgemäss, wenn die letztere bei einer bestimmten Stellung der Scheibe b durch diese beim Übergang von einem Feld auf das nächste um ein Feld weitergeschaltet werden soll, erforderlich,   d) p Scheibe bl   um ein grösseres Stück, als einem Feld der Scheibe b entspricht,   fortzuschaltcn.

   Gemäss   der Erfindung ist, um dies zu bewerkstelligen, zwischen den beiden   Gebersystemen   ein gezahnten Zwischenrad c angeordnet, das einerseits mit dem auf der Achse des einen   Gebersystems a   befestigten Daumen d, andererseits gleichzeitig mit dem auf der Achse des zweiten Gebersystemes   a,   sitzenden
Zahnrad e in Eingriff treten kann. Bei einer durch einen Handgriff f erfolgenden Drehung der Scheibe b wird demnach in einer bestimmten Stellung derselben durch den Daumen   d   das Zwischenrad c und durch dieses wiederum das Zahnrad e bzw. die Scheibe   b1   gedreht. 



   Je nach der Anzahl der auf den Signalscheibe befindlichen Signale und der dadurch bedingten Verschiedenheit in der Grösse der   Schaìtwege,   die bei gemeinsamer Drehung   ')   Erstes Zusatzpatent Nr.   MOOS.   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 beider Systeme zurückgelegt werden müssen, um die nächstfolgende Zahl oder dgl. zur Erscheinung zu bringen, ist Dun das   Übersetzungsverhältnis   zwischen dem Zwischenrad c und dem Zahnkranz e zu   bemessen.

   f  
Um die Sicherheit der Einstellung zu erhöhen und das Zwischenrad, wie aus der Zeichnung ersichtlich, nach der jedesmaligen Bewegung in eine Stellung zu bringen, bei der dem zweiten Gebersystem freie   Bewegangsmöglicbkeit   gegeben ist, sind auf den Achsen der Gebersysteme und des Zwischenrades   Rastenräder   bezüglich g, g1, g2 angeordnet, in die die federnden Arme bezüglich h,   h1,   Ag einfallen. Es können infolgedessen auf der Signalscheibe   b1   ausser Zahlen auch beispielsweise Befehle verzeichnet werden, die dann in bekannter Weise durch selbständiges Drehen dieses Systems mittels eines Knopfes t gegeben werden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke, nach Patent Nr. 45741, dadurch gekennzeichnet, dass das bei der Bewegung des einen Gebersystems zeitweise die Mitnahme des nächstfolgenden Gebersystems bewirkende Organ als zwischen den beiden Systemen befindliches, mit bei den zusammenwirkendes Rad derart ausgebildet ist, dass durch dasselbe bei der Mitnahme eine Verschiedenheit der von beiden Systemen zurückgelegten Schaltwege bewirkt wird.
AT54490D 1908-08-21 1911-01-26 Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke. AT54490B (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE45741X 1908-08-21
DE54490X 1910-06-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT54490B true AT54490B (de) 1912-07-25

Family

ID=25749021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT54490D AT54490B (de) 1908-08-21 1911-01-26 Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT54490B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT54490B (de) Signalsystem, insbesondere für artilleristische Zwecke.
DE1286859B (de) Schalteinrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe
DE234404C (de)
DE738140C (de) Sperrvorrichtung fuer das Ausgleichgetriebe der Treibachse von Kraftfahrzeugen
DE911336C (de) Einhebelbedienter Teilkopf
DE394492C (de) Kurbelscheibenantrieb fuer Kettenbackoefen
DE2100875C3 (de) Vorrichtung zur Übertragung von Steuer oder Schaltbewegungen zweier Steuer oder Schaltelemente auf ein weiteres Steuer oder Schaltglied
DE2206671C2 (de) Mechanische Schalteinrichtung für ein Zahnradgetriebe mit Durchwahl
DE896186C (de) Verstellvorrichtung fuer Windewerkzeuge an Federwindemaschinen
DE396339C (de) Flecht- und Kloeppelmaschine mit Treiberantrieb fuer Rechts- und Linksgang der Kloeppel
DE466404C (de) Selbsttaetiger Teil- und Schaltapparat fuer Werkzeugmaschinen, besonders fuer Fraesmaschinen
DE464224C (de) Vorrichtung zum Verstellen von Eisenbahnweichen
DE1255521B (de) Scheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE656513C (de) Schaltvorrichtung fuer Richtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen
DE707667C (de) Richt- oder Steuerkreisel
DE612518C (de) Spindelantrieb mit loesbarer Verbindung zwischen Spindel und Handrad fuer Ventile, Schieber o. dgl.
AT76278B (de) Spindelstock mit einer Vorgelegewelle.
DE757627C (de) Rein elektrisches Stellwerk, bei welchem durch Hebel, Drehknoepfe od. dgl. die Betaetigung der Vorrichtungen, wie Weichen und Signale, gesteuert wird
DE554616C (de) Ruderanlage
DE2106721A1 (de) Teil- und Indexiereinrichtung, insbesondere für automatisch schaltbare Werkzeug- bzw. Werkstückträger von Werkzeugmaschinen
DE1296467B (de) Schaltvorrichtung fuer mehrgaengige Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE682494C (de) Kupplungseinrichtung bei Selbststeueranlagen von Fahrzeugen, insbesondere Luftfahrzeugen
DE596905C (de) Sicherheitseinrichtung fuer Aufzuege, insbesondere fuer Schiffshebewerke
DE976448C (de) Umsteuereinrichtung, insbesondere Drucktasteneinrichtung, fuer Hochfrequenzgeraete-Abstimmung, insbesondere fuer AM/FM-Rundfunk- oder Fernsehgeraete
DE706370C (de) Hydraulische Bremseinrichtung fuer Fahrzeuge