AT50838B - Steuerung für die Brennstoffpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   Stützfinger   m die Stange des Saugventile n auch bei der Höchstlage des Exzenters g nicht mehr berührt. Das Saugventil bleibt bei dieser Einstellung von dem Regelungsgestängo unbeeinflusst, so dass es sich sofort bei Beginn des Druckhubes schliesst und daher die ganze, beim Saughub angesaugte Brennstoffmenge durch das Druckventil in den Arbeitszylinder eingespritzt wird. 



  Diese Einstellung entspricht der Überlastung der Maschine. 



   Bei geringerer Belastung der Maschine hebt sich infolge der grösseren Geschwindigkeit die 
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   Regelungsgestänge   derart, dass der Stützfinger m im ersten Teil des Druckhubes des Pumpenkolbens ein Schliessen des Saugventiles n verhindert. Da während dieses Teiles des Druckhubes der vorher angesaugte Brennstoff durch die Saugleitung zurückgedrückt wird, arbeitet die Maschine nur mit einer verminderten Brennstoffmenge. Diese Einstellung entspricht der mittleren Belastung der Maschine. 



   Bei Leerlauf und höchster Umlaufszahl der Maschine ist die Reglermuffe t so weit angehoben und ist hiedurch der Kniehebel i, k so weit ausgeknickt und das Reglergestänge so weit verkürzt, 
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 am Aufsetzen auf seinen Sitz gehindert wird. In diesem Falle wird nur eine ganz geringe Brennstoffmenge in den Arbeitszylinder gefördert. 



   Das Durchgehen der Maschine wird dadurch verhindert, dass der   Stützfinger nt   das Saugventil n überhaupt nicht zum Aufsetzen auf seinen Sitz gelangen lässt, so dass ein Einspritzen von Brennstoff in den Arbeitszylinder überhaupt nicht stattfindet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Steuerung für die Brennstoffpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher das das Saugventil in seiner Schliessbewegung aufhaltende Regelungsgestänge synchron mit dem Pumpenkolben hin und her bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in das Regelungsgestänge ein geführter Kniehebel eingeschaltet ist, durch dessen Einstellung der Hub des das Saugventil beeinflussenden Teiles verlegt wird.

Claims (1)

1. 2. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein den Kniehebel des Regelungs- gestänges führender und einstellende Lenker mit dem Regler verbunden ist und durch diesen seine Einstellung erhält.