AT50830B - Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von Wettertüren. - Google Patents

Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von Wettertüren.

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AT50830B
AT50830B AT50830DA AT50830B AT 50830 B AT50830 B AT 50830B AT 50830D A AT50830D A AT 50830DA AT 50830 B AT50830 B AT 50830B
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weather doors
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Friedrich Werner
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Friedrich Werner
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  Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von Wettertüren. 



   Es ist bereits bekannt, Verschlüsse an   Durchfahrtsöffnungen   dadurch selbsttätig zu   gestatten, dass   das passierende Fahrzeug Armo auseinanderdrückt, welche an einem Ende mit den Türen fest verbunden, am anderen Ende drehbar gelagert sind. Die hiefür verwend- 
 EMI1.1 
   wöhnlichen,   im spitzen Winkel aneinanderstossenden, schweren Wettertüren, z. B. überhaupt alle um Angeln oder Scharniere beweglichen Türen, lassen sich in der bisher bekannten Weise nicht Öffnen.

   Diese konstruktiv so überaus einfachen und wetterdicht schliessenden Türen auch   selbsttätig   zu   machen   ist der Zweck der vorliegenden Erfindung, welche in der Zeichnung in Fig.   @   und 2 bei geschlossener und geöffneter Tür in einer beispielsweisen   Ausführungsform   veranschaulicht ist. 



   Die   um   Angeln drehbaren   Flügeltüren   (/tragen auf der dem Wetterstrom abgekehrten 
 EMI1.2 
 gelagert sind.   Das andere Ende dieser Schienen   ist gleichfalls drehbar an   Ftihrungsschuhen     d   befestigt,   weiche   ihrerseits an den am   Grubenausbau angebrachten Führungseisen   e entlanggleiten.   ähnliche   Ersenschienen c1 befinden sich auf der dem Wetterstrom zugewendeten Seite der Wettertür, doch ist hier die Verbindung   der Eisenschienen mit   den Flügeltüren und dem Grubenausban vorteilhafterweise die umgekehrte ; Scharniere b1 sind am Gruben- 
 EMI1.3 
 mit don Flügeltüren fest verbunden. 



     Die Form der Schienen r ist   eine schwach geschweifte, so dass der ankommende Wagen f die Schienen langsam und gleichmässig auseinanderdrückt, wodurch die mit ihnen   verbundenen Flügeltüren geöffnet werden. Starker geschweift   sind die auf der entgegengesetzten Seite befindlichen Schienen c1. Insbesondere sind die am   Gleitschuh   befestigten Enden derselben so stark S-förmig gebogen, dass in der Krümmung die geöffnete Flügeltür Platz findet. Hiedurch wird gegenüber bekannten Hebelübertragungen der Vorteil erreicht, dass die geoffnete Wettertür in der Krümmung aufgenommen und so weit verdeckt wird, dass eine   ständige Führung   des Fahrzeuges innerhalb der Hebel gewährleistet wird. 



   DasSchliessendergeöffnetenWettertürenkannaufverschiedenmWegeerreicht werden, z. B. durch Schrägstellung der Wettertüren, durch Gewichte oder in anderer geeigneter und bekannter Weise. 
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   der grösstmöglichen Einfachheit   und   Wohlfeilheit.   

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von Wettertüren durch Hebelarme, welche an EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT50830D 1910-01-04 1910-12-19 Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen von Wettertüren. AT50830B (de)

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AT50830B true AT50830B (de) 1911-11-25

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