AT506585A4 - Stopfmaschine - Google Patents

Description

  STOPFMASCHINE. 

  
Die Erfindung betrifft eine Stopfmaschine gemäss den im Oberbegriff von 

  
Anspruch 1 angeführten Merkmalen. 

  
Eine derartige Stopfmaschine mit insgesamt vier unabhängig voneinander 

  
querverschiebbaren Stopfeinheiten ist durch US 5007350 bekannt. 

  
Gemäss EP 0455 179 B1 ist es auch bekannt, dass jede äussere 

  
Stopfeinheit an der benachbarten inneren Stopfeinheit quer verschwenk 

  
bar gelagert ist, um in einem Weichenabschnitt auch einen Teil eines ab 

  
zweigenden Schienenstranges unterstopfen zu können. 

  
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer 

  
Stopfmaschine der eingangs genannten Art, deren äussere Stopfeinheiten 

  
noch weiter von der Maschinenmitte weg bewegbar sind. 

  
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einer Stopfmaschine der gat 

  
tungsgemässen Art dadurch gelöst, dass jede äussere Stopfeinheit rela 

  
tiv zu einem verschiebbar mit den Querführungen sowie mit dem jeweili 

  
gen Querverschiebeantrieb verbundenen Führungsblock um eine in Ma 

  
schinenlängsrichtung veriaufende Schwenkachse verschwenkbar ausge 

  
bildet und mit einem Verschwenkantrieb verbunden ist. 

  
Mit dieser Ausführung ist in vorteilhafter Weise jede äussere Stopfeinheit 

  
zusätzlich zu einer Querverschiebung noch quer verschwenkbar. Damit 

  
können abzweigende Gleisabschnitte einer Weiche in noch grösserem Um fang gleichzeitig mit der Unterstopfung des geraden Gleisabschnittes un 

  
terstopft werden. Besonders vorteilhaft ist es auch, dass für die zusätzli 

  
che Querverschwenkung keine Umrüstarbeit erforderlich ist. 

  
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 

  
und der Zeichnungsbeschreibung. 

  
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung darge 

  
stellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen: 

  
Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht einer Stopfmaschine, 

  
Fig. 2 eine vergrösserte Seitenansicht eines Stopfaggregates, 

  
Fig. 3 eine Ansicht eines Teiles des Stopfaggregates in Maschinenlängs 

  
richtung, und 

  
Fig. 4 eine vereinfachte Darstellung einer Klemmeinrichtung. 

  
Eine in Fig.1 dargestellte Stopfmaschine 1 weist einen Maschinenrahmen 

  
2 auf, der über Fahrwerke 3 auf einem aus Schienen 4 und Schwellen 5 

  
gebildeten Gleis 6 verfahrbar ist. Endseitig angeordnete Fahrkabinen 7 

  
sowie eine Arbeitskabine 8 sind zur Aufnahme des Bedienungspersonals 

  
während der Überstellfahrt und der Arbeitsvorfahrt - in der durch einen 

  
Pfeil 9 angedeuteten Arbeitsrichtung - vorgesehen. Zwischen den Fahr 

  
werken 3 sind ein Gleishebe- und Richtaggregat 10 sowie ein diesem in 

  
Arbeitsrichtung folgendes Stopfaggregat 11 angeordnet. Für die Gleisla 

  
gekorrektur ist ein Nivellier- und Richtbezugsystem vorgesehen.  Wie in Fig. 2 und 3 ersichtlich, besteht das speziell zur Unterstopfung von 

  
Weichenabschnitten ausgebildete Stopfaggregat 11 aus unabhängig von 

  
einander in einer normal zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Rich 

  
tung auf Querführungen 12 verschiebbar gelagerten Stopfeinheiten 13, 24. 

  
Für diese Querverschiebung ist jede Stopfeinheit 13, 24 mit einem am 

  
Maschinenrahmen 2 abgestützten Querverschiebeantrieb 14 verbunden. 

  
Jede Stopfeinheit 13, 24 weist einen Aggregatrahmen 15 mit zwei vertika 

  
len Führungen 16 sowie einen entlang dieser höhenverstellbaren Werk 

  
zeugträger 17 auf. Dieser ist mit beistellbaren Stopfwerkzeugen 18 sowie 

  
mit einem Vibrationsantrieb 19 ausgestattet und durch einen Antrieb 20 re 

  
lativ zum Aggregatrahmen 15 höhenverstellbar. Ein mit den Querführun 

  
gen 12 verbundener Aggregatträger 21 ist auf normal zur Maschinen 

  
längsrichtung verlaufenden Führungen 22 querverschiebbar. 

  
In Fig. 3 ist eine Maschinen- bzw. Gleismitte 23 durch eine strichpunktierte 

  
Linie angedeutet. Der Einfachheit halber ist lediglich eine Hälfte des 

  
Stopfaggregates 11 dargestellt. Diese Hälfte setzt sich jeweils aus einer 

  
an die Maschinenmitte 23 angrenzenden inneren Stopfeinheit 13 und ei 

  
ner von der Maschinenmitte 23 weiter distanzierten äusseren Stopfeinheit 

  
24 zusammen. 

  
Jede äussere Stopfeinheit 24 ist relativ zu einem verschiebbar mit den 

  
Querführungen 12 sowie mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb 14 

  
verbundenen Führungsblock 25 um eine in Maschinenlängsrichtung ver laufende Schwenkachse 26 verschwenkbar ausgebildet. Dazu ist ein Ver- 

  
schwenkantrieb 27 einerseits mit dem Aggregatrahmen 15 und anderer 

  
seits mit einem Stützrahmen 28 verbunden, der in einer vertikalen sowie in 

  
einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene positioniert und mit 

  
dem Führungsblock 25 verbunden ist. 

  
Wie in Fig. 3 dargestellt, befindet sich die äussere Stopfeinheit 24 mitsamt 

  
dem Aggregatrahmen 15, dem Werkzeugträger 17 sowie den Stopfwerk 

  
zeugen 18 in einer äussersten Schwenkposition. In dieser sind die Stopf 

  
werkzeuge 18 maximal von der Maschinen- bzw. Gleismitte 23 distanziert. 

  
In einer Grundstellung der äusseren Stopfeinheit 24 befindet sich der Ag 

  
gregatrahmen 15 in einer gemeinsamen Ebene mit dem Stützrahmen 28. 

  
Dabei umschliesst dieser - wie in Fig. 2 ersichtlich - den Aggregatrahmen 

  
15. Zwischen Grundstellung und äusserster Schwenkposition ist wahlweise 

  
jede erforderliche Zwischenstellung möglich, wobei jeweils ein ungehinder 

  
tes Absenken der Stopfwerkzeuge 18 zur Schotterverdichtung möglich ist. 

  
Wie in Fig.4 schematisch und vereinfacht dargestellt, kann zwischen dem 

  
Aggregatrahmen 15 der inneren Stopfeinheit 13 und dem Stützrahmen 28 

  
der äusseren Stopfeinheit 24 eine Klemmeinrichtung 29 mit einem Klemm 

  
antrieb 30 vorgesehen sein. Eine durch den Klemmantrieb 30 fixierbare 

  
Stabilisierungsstange 31 ist verschwenkbar mit dem benachbarten Aggre 

  
gatrahmen 15 verbunden. Damit kann der Stützrahmen 28 der äusseren 

  
Stopfeinheit 24 stabilisiert werden. Bei Durchführung einer Querverschie bung der Stopfeinheit 24 unter Aktivierung des Querverschiebeantriebes 

  
14 wird automatisch der Klemmantrieb 30 zur Lösung der Klemmung be 

  
aufschlagt. 

  
Alternativ zu dem in Fig.2 und 3 dargestellten Verschwenkantrieb 27 wäre 

  
es auch möglich, diesen als Drehantrieb direkt in der Schwenkachse 26 

  
anzuordnen. In diesem Fall wäre kein Stützrahmen 28 erforderlich.

Claims (3)

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Stopfmaschine mit zwei - in Bezug auf die Gleis- bzw. Maschinenquerrichtung -

einander benachbarten inneren Stopfeinheiten (13) sowie mit zwei jeweils an diese

angrenzenden äusseren Stopfeinheiten (24), wobei die Stopfeinheiten (13, 24) durch

Querverschiebeantriebe (14) unabhängig voneinander auf Querführungen (12)

querverschiebbar sowie mit Stopfwerkzeugen (18) ausgestattet sind, die an einem

über Führungen (16) höhenverstellbar mit einem Aggregatrahmen (15) verbundenen

Werkzeugträger (17) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede äussere

Stopfeinheit (24) relativ zu einem verschiebbar mit den Querführungen (12) sowie

mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb (14) verbundenen Führungsblock (25) um

eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse (26) verschwenkbar

ausgebildet und mit einem Verschwenkantrieb (27) verbunden ist, der einerseits an

einem mit dem Führungsblock (25) verbundenen Stützrahmen (28) und andererseits

am Aggregatrahmen (15) angelenkt ist.

1. Stopfmaschine mit zwei - in Bezug auf die Gleis- bzw. Maschinenquerrichtung

- einander benachbarten inneren Stopfeinheiten (13) sowie mit zwei jeweils an

diese angrenzenden äusseren Stopfeinheiten (24), wobei die Stopfeinheiten (13,

24) durch Querverschiebeantriebe (14) unabhängig voneinander auf Querführun

gen (12) querverschiebbar sowie mit Stopfwerkzeugen (18) ausgestattet sind, die

an einem über Führungen (16) höhenverstellbar mit einem Aggregatrahmen (15)

verbundenen Werkzeugträger (17) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass

jede äussere Stopfeinheit (24) relativ zu einem verschiebbar mit den Querführun

gen (12) sowie mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb (14) verbundenen Füh

rungsblock (25) um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse

(26) verschwenkbar ausgebildet und mit einem Verschwenkantrieb (27) verbunden

ist.

2. Stopfmaschine nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Stütz

rahmen (28) mit dem Führungsblock (25) verbunden ist, und dass der Ver

schwenkantrieb (27) einerseits am Stützrahmen (28) und andererseits am Aggre

gatrahmen (15) angelenkt ist.

3. Stopfmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der

Stütz- und Aggregatrahmen (28, 15) in deren Grundstellung in einer gemeinsa men, in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene positioniert sind, wobei der

Aggregatrahmen (15) vom Stützrahmen (28) umschlossen wird.

4. Stopfmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich

net, dass am Stützrahmen (28) eine wahlweise lösbare Klemmeinrichtung (29)

zum Fixieren einer mit dem benachbarten Aggregatrahmen (15) der inneren

Stopfeinheit (13) verbundenen Stabilisierungsstange (31) vorgesehen ist.

P a t e n t a n s p r ü c h e

2. Stopfmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stütz-

und Aggregatrahmen (28, 15) in deren Grundstellung in einer gemeinsamen, in

Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene positioniert sind, wobei der

Aggregatrahmen (15) vom Stützrahmen (28) umschlossen wird.

3. Stopfmaschine nach Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am

Stützrahmen (28) eine wahlweise lösbare Klemmeinrichtung (29) zum Fixieren einer

mit dem benachbarten Aggregatrahmen (15) der inneren Stopfeinheit (13)

verbundenen Stabilisierungsstange (31) vorgesehen ist.