AT50170B - Selbsttätige Regelung der Brennstoffeinführung bei Gleichdruckverbrennungskraftmaschinen für flüssigen Brennstoff. - Google Patents

Description

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   Gegenüber der ersten Ausführungsform (Fig. 1) weicht die zweite (Fig. 2) in ihrer Wirkungsweise darin ab, dass auf eine Steuerung der vor dem Zerstäuberraum arbeitenden Regelorgane für jeden Arbeitsgang der Maschine verzichtet ist. Es stellt sich in dem Fall für alle Drosselunggrade vor Offnen der Brennstoffnadel im   Zerstäuberraum   der Druck im Einblasegefäss ein, der erst mit zunehmender Einblasung auf den Drosselullgsdruck sinkt. Es wird daher im letzteren Fall eine gleichzeitige Änderung der Nadelöffnung durch die Steuerung praktisch nicht zu umgehen sein, während dieselbe bei der ersten Ausführungsform in Wegfall kommt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   l. Selbsttätige Regelung   der Brennstoffeinführung bei Gleichdruckverbrennungskraftmaschinen für flüssigen Brennstoff, der durch hochverdichtete Luft aus dem Zerstäuberraum in den Arbeitszylinder gepresst wird, dadurch gekennzeichnet, dass die einem Gefäss mit gleich 
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Claims (1)

1. und Brennstoffüllung in ihrem Wirken beeinflusster und durch die Steuerung der Maschine getrennt betätigter Regelorgane noch vor Eintritt in den Zerstäuberraum nach Druck und Menge für jeden einzelnen Arbeitsgang ohne Änderung der Brennstoffeinlasssteuerung derart geregelt wird, dass die bei der Einspritzung auf den Brennstoff zur Zerstäubung und Beschleunigung übertragene Energie jeder beliebigen Änderung der Kolbengeschwindigkeit während der Füllungsdauer und jeder beliebigen Brennstoffüllung entspricht 2. Regelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beeinflussung der Regelorgane mit Änderung der Umlaufszahl in bekannter Weise selbsttätig durch den Regler und die Beeinflussung der Regelorga ne mit Änderung der Brennstoffüllung gleichzeitig mit der Füllungssteuerung der Brennstoffpumpe von Hand erfolgt.

   3. Regelung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelung des Einblasedruckes und der Einblaseluftmenge durch ein gemeinsames, von Umlaufszahl und Brennstofffüllung beeinflusstes Regelorgan während des Einspritzvorganges im Verein mit der gleichbleibend oder veränderlich gesteuerten Brennstoffnadel selbsttätig derart erfolgt dass Umlaufszahl und Brennstoffüllung unabhängig voneinander steigen und fallen können.