AT64148B - Vorrichtung zur Regelung des Einblasedruckes bei Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Vorrichtung zur Regelung des Einblasedruckes bei Verbrennungskraftmaschinen.Info
- Publication number
- AT64148B AT64148B AT64148DA AT64148B AT 64148 B AT64148 B AT 64148B AT 64148D A AT64148D A AT 64148DA AT 64148 B AT64148 B AT 64148B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- pressure
- regulating
- injection pressure
- internal combustion
- combustion engines
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 title description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 sprechend der sekundlichen Fördermenge nach dem hydraulischen Widerstands- und Ausflussgesetz, indem der Durchgangsquerschnitt des Ventils i unverändert gelassen wird. Dadurch ändert sich auch der auf den Kolben d wirkende Druck p und somit die auf das Ventil a einwirkende öffnungskraft, der in dem Raume f ein entsprechend grosser Schliessdruck das Gleich- EMI2.2 dem grösseren Flüssigkeitsdruck p, höher und bei niedriger Umlaufszahl, entsprechend dem kleineren Flüssigkeitsdruck, niedriger sein. Um auch den Druck in der Einblaseleitung 9 entsprechend der Füllung bzw. Belastung veränderlich zu machen, derart, dass jeweils bei einer bestimmten Umlaufszahl bei kleinerer Brennstonmenge, d. h. kleiner Belastung, der Einblasedruck niedriger ist als bei grosser Belastung, so wird in diesem Falle noch ein Ventil oder Schieber o angeordnet, der mit dem Regelungsgestänge t1 der Brennstoffpumpe bzw. des Reglers derart verbunden ist, dass das Ventil o, das bei Vollast geschlossen oder wenig geöffnet ist, bei kleinerer Belastung bzw. Leerlauf einen grösseren Querschnitt freigibt, durch den Druckflüssigkeit aus dem Rohr 11 durch Rohr q in den Samuel- behälter abfliessen kann. Dadurch wird der Flüssigkeitsdruck in der Leitung n sinken, indem auch Druckflüssigkeit durch Ventil o abfliesst, der Flüssigkeitsdruck übt auf den Kolben d bzw. Ventil a dadurch einen kleineren Druck aus, wodurch der Einblasedruck in der Kammer. 1 und Einblaseleitung g vermindert bzw. je nach dem Füllungsgrad veränderlich gemacht wird, und zwar so, dass bei grosser Füllung hoher Druck und bei kleiner Füllung niederer Druck entsteht. Die beiden Ventile i und o könnte man selbstverständlich auch in geeigneter Weise vereinigen. Ein anderes Mittel, den Druck der Druckflüssigkeit in der Leitung 11 und dadurch den Einblasedruck von der Belastung abhängig zu machen, beseht darin, dass die bei jeder Umdrehung von der Pumpe h geförderte Flüssigkeitsmenge entsprechend der erforderlichen Leistung der Maschine geregelt wird. In diesem Falle findet das Ventil # allein Anwendung, das auf einem bestimmten Durchgangsquerschnitt fest eingestellt wird. Soll sich der Einb) aspdruck nach einem anderen Gesetz einstellen müssen, als solches dem hydraulischen Widerstands- und Druckflussgesetz für die Ventile @ bzw. o entspricht, so kann noch ein Schieber r mittels Leitung @ an die Leitung n angeschlossen werden, der durch den Flüssigkeitsdruck belastet wird, dem eine Feder @ das Gleichgewicht hält, und der Öffnungen bei steigendem Flüssigkeitsdruck freigibt und diesen dadurch nicht so hoch anwachsen lässt, bzw. Öffnungen verschliesst, um den Flüssigkeitsdruck zu erhohen, wodurch auch der Einblasedruck sich niederer bzw. höher einstellt. EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE64148X | 1912-02-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT64148B true AT64148B (de) | 1914-03-26 |
Family
ID=5632349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT64148D AT64148B (de) | 1912-02-24 | 1913-02-18 | Vorrichtung zur Regelung des Einblasedruckes bei Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT64148B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT408256B (de) * | 1989-07-31 | 2001-10-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Vorrichtung zum einbringen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine |
-
1913
- 1913-02-18 AT AT64148D patent/AT64148B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT408256B (de) * | 1989-07-31 | 2001-10-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Vorrichtung zum einbringen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102016207743A1 (de) | Einrichtung zur Zumessung eines gasförmigen Brennstoffs zu einem Injektor | |
| DE3040478A1 (de) | Ventilanordnung fuer eine entlueftungsleitung | |
| DE102009045894A1 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Ventil | |
| AT64148B (de) | Vorrichtung zur Regelung des Einblasedruckes bei Verbrennungskraftmaschinen. | |
| DE694650C (de) | Ausrückvorrichtung für mechanische Kupplungen, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
| AT76256B (de) | Luftkompressor. | |
| DE551726C (de) | Steuerung fuer Brennkraftmaschinen mit veraenderlichem Kompressionsbeginn | |
| DE1250677B (de) | Hydraulische Steuerungseinrichtung fur Brennkraftmaschmenventile, insbesondere fur die Emblasventile einer Gasmaschine | |
| AT135271B (de) | Spritzvergaser mit einer in Abhängigkeit von der Verstellung der Drosselklappe betätigten Beschleunigungspumpe. | |
| AT250099B (de) | Hydraulische Steuerungseinrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere für die Einblaseventile einer Gasmaschine | |
| DE269455C (de) | ||
| AT208133B (de) | Vorrichtung zum Verändern der einzuspritzenden Kraftstoffmenge und zum Verstellen des Einspritzzeitpunktes bei Einspritzbrennkraftmaschinen | |
| AT53496B (de) | Vorrichtung zum Einblasen des Brennstoffes in Verbrennungskraftmaschinen. | |
| AT64318B (de) | Rückschlagventil. | |
| DE669581C (de) | Einrichtung zur Abstellung der Brennstoffzufuhr zu einem Vergaser | |
| AT27835B (de) | Selbsttätiger Zugregler. | |
| AT40870B (de) | Vorrichtung zum Speisen von Verbrennungskraftmaschinen mit flüssigem Brennstoffe. | |
| AT89224B (de) | Speisewassererhitzer. | |
| AT228526B (de) | Niveauregler | |
| DE630527C (de) | Speiseeinrichtung fuer mehrere mittels einer mit stets gleicher Geschwindigkeit arbeitenden Kolbenpumpe gespeiste Dampfkessel | |
| DE642662C (de) | Einrichtung zur Verhinderung ungewollten Rueckwaertslaufens bei Einspritzbrennkraftmaschinen mit pneumatischen Reglern | |
| DE243872C (de) | ||
| AT8643B (de) | Vacuumapparat zur Erzeugung der Schlusskraft für Ventile. | |
| AT103814B (de) | Selbstregelnde Speisepumpe für den Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen oder für ähnliche Zwecke. | |
| AT43804B (de) | Regelung einer Niederdruckdampfanlage mit vorgeschalteter Gegendruckturbine. |