AT49632B - Elastische Puffervorrichtung, insbesondere für Motorfahrzeuge. - Google Patents
Elastische Puffervorrichtung, insbesondere für Motorfahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2 EMI3.3 EMI3.4 <Desc/Clms Page number 4> Der ringförmige Raum 48 oberhalb des Puders 47 kann als Kompressionsraum wirken, wobei die durch die Bewegung des Teiles 45 am oberen Ende des Zylinders 1 komprimierte Luft unter Umständen bei mangelhaftem Dichthalten der Packung in dem ringförmigen Raume 26 einen Anfangsdruok erzeugen kann, der grösser als der atmosphärische ist. Die Einrichtung zum Füllen der Vorrichtung mit 01 und komprimierter Luft befindet sich EMI4.1 dort befindet, wo normalerweise der Flüssigkeitsspiegel zu stehen kommt. Der Eintritt von Luft oder Flüssigkeit durch dieses Rohr wird durch ein Nadelventil 51 überwacht. Wie Fig. 3 zeigt, geht eine Leitung 52 von diesem Ventilraum nach dem Einlassrückschlagventil 53, das mit einer Offnung 54 in Verbindung steht, in welche ein Einlassrohr für EMI4.2 Der Luftzussuss wird nun abgestellt, und das überflüssige Öl durch das Rohr 49 ausgeblasen, bis das Ausströmen von Luft aus diesem Rohre zeigt, dass der Flüssigkeitsspiegel bis etwas unterhalb EMI4.3 haften Dichthalten der Packungen den inneren Druck in der Vorrichtung wesentlich zu erhöhen, wird ein Steigen des Druckes über einen gewissen Punkt hinaus durch ein selbsttätiges Sicher- heitsventil verhindert, das in Fig. 3 eingezeichnet ist und aus einem Ventilkegel 56, einer Feder J7 und einer Schraubenbüchse 58 zum Einstellen der Feder auf den im Innern gewünschten Druck besteht. EMI4.4 EMI4.5 g faugen wird. Am geeignetsten hat sich reines, leicht ssiessendes Mineralöl erwiesen. das mit reinem und sehr fein pulverisiertem Graphit gemischt wird. Die Vorrichtung besitzt an beiden Enden Ösen 59, um in geeigneter Weise an den Teilen angebracht werden zu können, die elastisch miteinander verbunden werden sollen. EMI4.6 EMI4.7 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 Zylinder zurückbefördert.3. Ausführungsform nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpvorrichtung aus einer Plungerpumpe (29-34) besteht, welche durch die Relativbewegung der Teile der Kompressionävorrichtung zueinander bezw. durch die Flüssigkeitsströmung beim Betriebe in Tätigkeit gesetzt wird.4. Ausführungsform nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe durch die Bewegung des den Flüssigkeitsstrom in der einen Richtung drosselnden Ventils (35) in Tätigkeit gesetzt wird, wobei durch Anordnung einer Einschnürung (42), die das Ventil ungefähr in der Mitte seines Hubes passieren muss, der ganze Expansions-und Kompressionsdruck zur Bewegung des Ventiles nutzbar gemacht wird.5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilteller (35) und der Pumpenplunger (34) mit etwas Spiel miteinander verbunden sind, zum Zwecke, das Ventil empfindlicher zu machen. EMI5.2 gleitenden Teilen aus einei'Hauptpaclrung (12) mit darunter nach der Hochdruckseite zu angeordneter Nebenpackung besteht, zwischen denen ein öldichtcr Raum abgeschlossen ist, der EMI5.37. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Füllen des Apparates mit Flüssigkeit und komprimierter Luft vorgesehene Öffnung mit einem Rohre (49) ausgerüstet EMI5.4 des gewünschten Flüssigkeitsspiegels zu stehen kommt, zum Zwecke, ein leichtes und richtiges Füllen des Apparates zu ermöglichen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US49632XA | 1909-09-28 | 1909-09-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT49632B true AT49632B (de) | 1911-08-25 |
Family
ID=21713418
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT49632D AT49632B (de) | 1909-09-28 | 1910-09-26 | Elastische Puffervorrichtung, insbesondere für Motorfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT49632B (de) |
-
1910
- 1910-09-26 AT AT49632D patent/AT49632B/de active
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