AT42635B - Von Hand angetriebene Wäschemangel mit drei Walzen. - Google Patents

Description

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   Die mittlere Walze ist mit einer hohlen Achse 46 versehen, welche auf der Achse 8 sitzt und in den Seitenständern gelagert ist. An dem über den   Seitenständern 2 verlängerten   Ende dieser hohlen Achse ist zwischen dem Seitenständer 2 und der Scheibe 18 ein Zahnrad 47 auf- 
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 Walze 6 bewegt und in Folge der Anordnung des Laufgewichtes 25 an dem Hebel 23 gegen diese Walze stets gleichmässig angedrückt. Beim Anheben des Hebels 28 wird gleichzeitig auch das Zahnrad   41   mit dem Zahnrad 47 in Eingriff gebracht, so dass, wenn man mit dem Schwungrade 42 dreht, die Drehbewegung des letzteren der mittleren Walze 6 mitgeteilt wird. Dies hat zur Folge, dass sich das Tuch 52 mit der darauf liegenden Wäsche auf die mittlere Walze aufzuwickeln 
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   Nach beendetem Rollen wird der Hebel 28 wieder niedergezogen, um die äusseren Walzen 6, 7 von der mittleren Walze zu entfernen ; dabei kommt das Zahnrad 41 mit dem   Zahnradc   47 ausser Eingriff, so dass man durch einen leichten Zug am Ende des Tuches, dieses und mit ihm auch die Wäsche von der Rolle 6 abziehen kann, ohne dass zu befürchten wäre, dass die Wäsche dabei   wiedt'r'7prdrückt   wird. 



   Die äusseren Walzen 5, 7 und das Zahnrad 41 werden in der unwirksamen Lage durch die Reibung zwischen der Trommel 33 und ihrem Lager   29, 30   gehalten. 



   PATENT-AN SPRÜCHE : 
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 Anordnung von zu beiden Seiten des Ständers an der Welle   (8)   der mittleren Walze befestigten, mit den   äusseren   Walzen mittelst   Lenkstangen (9, 10, 11, 12) verbundene   Scheiben   (17, 18)   die infolge der Einwirkung eines auf einem Hebel angeordneten Laufgewichtes in der einen 
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 andrücken, während durch eine Verdrehung dieser Scheiben in der andereri Richtung die beiden äusseren Walzen von der mittleren Walze entfernt und gleichzeitig auch die den Antrieb der mittleren Walze vermittelnden Räder mit dem antriebsrade ausser Eingriff gebracht werden.

Claims (1)

1. 2. Wäschemangel nach Patentanspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebs- schwungrad (4) und das Antriebszahnrad (41) auf einer gemeinsamen Hohlwelle (40) aufgekeilt sind, die auf einem Zapfen (38) eines Armes (37) einer Scheibe (36) aufgeschoben ist, welche mittelst einer Lenkstange (43) verschwenkt werden kann, die an einen, in einem Ausschnitt (45) der Scheibe (18) gelagerten Ring (44) angelenkt ist, durch welche Einrichtung bei Entfernung der äusseren Walzen von der mittleren gleichzeitig auch das Antriebsrad mit dem Übertragungsrad ausser Eingriff gebracht wird.