AT40457B - Dreiteilige Kurbelachse für Lokomotiven. - Google Patents

Description

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  Dreiteilige Kurbelachse für Lokomotiven. 



   Bisher wurden Kurbelachsen für Lokomotiven entweder im Ganzen aus einem Block, und zwar nach der alten englischen Form mit vier Kurbelblättern und   geradem Verbindungsstück   nach der sogenannten deutschen Form (Z-Achse), hergestellt, oder sie wurden aus einer Anzahl einzelner Stücke   zusammengesetzt (Kurbelachse   von   Webb).   



   Die beiden ersteren   Ausführungsarten   erfordern so grosse Blöcke, dass der das Gewicht 
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 wangen, zwischen den Zylidnermitteln und zwischen den Lagermtiteln) insoferne sehr ungünstig, als für die Dicke der   Kurbelblätter,   in die die geraden Verbindungsstücke hydraulisch eingepresst   bezw. warm eingezogen   werden, zu wenig Raum zur Verfügung bleibt. 



   Die unter solchen   Umständen   mögliche   Blattdicke genügt wohl für   die Festigkeit des Blattes, 
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 zu wenig stabil und daher nur für schwächere Lokor otiven verwendbar. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine ebenfalls mehrteilige, aber nur aus wenigen, nämlich drei Stücken, zusammengesetzte Kurbelachse, die den Vorteil der guten Schmiedbarkeit jedes einzelnen ihrer Teile mit der   Möglichkeit   der Herstellung grosser Aufpresslängen für diese Teile in sich vereinigt, dabei aber genügend grosse Kurbelblattdicken aufweist und sich daher insbesondere für Lokomotiven mit innenliegenden Zylindern, selbst für grosse, stark gebaute Loko-   motiven   dieser Art, vorteilhaft eignet. 
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   Diese Kurbelachse besteht aus zwei die Endstücke bildenden Halbkurbeln a, die durch ein brillenartiges, gekröpftes Mittelstück b verbunden sind. Letzteres kann, wie in Fig. 3 durch gestrichelte bezw. strichpunktieerte Linien dargestellt, stärker oder schwächer bemessen sein. 



   Unter   Berücksichtigung   der bei Lokomotiven mit innenliegenden Zylindern einzuhaltenden   Abmessungen   für   die Entfernungen der Zylindermitten   und der Lagermitten stehen bei dieser 
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Claims (1)

1. EMI2.1 Dreiteilige Kurbelachse für Lokomotiven, insbesondere für solche mit innenliegenden Zylindern, gekennzeichnet durch zwei die Endstücke der Kurbelachao bildende, aus einem Stück mit dem bezüglichen Kurbelblatt bestehende Halbkurbeln und durch ein brilleuartiges Mittel- stück, mit dem die Kurbelbtätter der Endstücke unter dem gewünschten Winkel zu einer starren Achse verbunden sind, EMI2.2