AT397830B - Vorrichtung zum arretieren von toren und dgl. - Google Patents

Description

AT 397 830 B

Die Erfindung betrifft eine elektrisch betriebene Vorrichtung zum Arretieren, insb. zum Verriegeln, von Toren od. dgl., insb. Sektionaltoren, mit einem quer zum Verschlusselement ( Sektion ) in eine Arretierstellung und zurück in eine Ruhestellung bewegbaren Riegel, wobei dieser Riegel vorzugsweise an der Innenseite des Verschlusselementes bzw. einer Sektion anzuordnen ist.

Um eine für grosse Tore, insb. Grossraumabschlüsse geeignete , funktionstüchtige , in ihrem Aufbau einfache Vorrichtung der obigen Art schaffen zu können, wird aufgrund der Erfindung vorgeschlagen, die Vorrichtung so auszubilden, dass der erwähnte Riegel eine längs verlaufende Bohrung mit Innengewinde aufweist, in das das Aussengewinde einer von einem Elektromotor verdrehbaren Spindel in der Weise eingreift, dass bei einer Spindeldrehung sich der Riegel axial bewegen kann. Dabei wird der Riegel vorzugsweise als Rohrkörper bzw, Hülse ausgeführt, also mit einer durchgehenden Bohrung versehen, die mit dem Innengewinde ausgestattet ist.

Durch Einschalten des Elektromotors wird nunmehr die Verriegelung bzw. Arretierung erreicht; die Spindel wird gedreht, während der gegen Verdrehen gesicherte Riegel die gewünschte Axialbewegung ausführt. Der Riegel sorgt dabei durch auflaufende Schaltelemente für ein Ausschalten des Elektromotors, was sowohl für die eine Endstellung als auch für die zweite Endstellung zutrifft. Durch das Gewinde wird hierbei zugleich eine gewünschte Untersetzung in der Verschlussmechanik erreicht, die von der Gewindesteigung abhängig ist.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist.

Die Abbildung zeigt einen waagerechten Teilschnitt durch ein Sektionaltor im Bereich der Verschlussmechanik.

Die plattenförmige Sektion 1 wird durch zu beiden Seiten angeordnete Rollen 2 gehalten und geführt, die sich in senkrechten Schienen 3 befinden, welche zu beiden Seiten der Toröffnung senkrecht und darüber in einem Bogen zu einem etwa waagerechten Teil übergehend verlaufen.

Auf der Rückseite der Sektion 1 ist eine Platte 4 angeschraubt, an der eine Halterung 5 für einen Elektromotor 6 mit waagrechter Welle 7 mittels Mutter 8 angeschraubt ist. Der Elektromotor 6 ist in einem Gehäuse 9 gekapselt untergebracht.

Aussen an der Halterung 5 ist eine Führung 10 für den im wesentlichen hohlzylindrischen Riegel 11 angeordnet, der längsverschiebbar, jedoch durch einen Zapfen 12 gegen Verdrehen gesichert ist, welcher in eine Längsnut 13 des Riegels 11 eingreift.

Dieser konzentrisch zur Welle 7 angeordnete Riegel 11 hat eine zentrale, durchgehende Längsbohrung 14, die mit einem Innengewinde versehen ist, das mit 15 bezeichnnet ist. Innerhalb des Riegels 11 befindet sich in der Längsbohrung 14 eine Spindel 16, deren Aussengewinde mit dem Innengewinde 15 korrespondiert. Die Spindel 16 ist über einen Vierkant 17 und einen Querstift 18 drehfest mit der Welle 7 verbunden. Daher hat eine Motordrehung eine Spindeldrehung und diese wiederum eine axiale Verlagerung des Riegels 11 zur Folge.

Demgemäss kann durch Drehen bzw. Einschalten des Elektromotors 6 der Riegel 11 von der Ruhestellung gemäss Zeichnung in die Wirkstellung ausgefahren werden in der Weise, dass er mit seinem freien Ende in ein ortsfestes Widerlager 19 gelangt, das eine konisch sich verjüngende Eintrittsöffnung 20 aufweist. Wenn die vordere Stirnfläche des Riegels 11 auf dem Grund des Widerlagers 19 anliegt, ist das Sektionaltor verriegelt bzw. verschlossen. In dieser Endstellung haben die beiden Taster 21, 22 den Elektromotor 6 abgeschaltet. Die Anschlussdrähte sind mit 24' bezeichnet. Wird der Elektromotor 6 wieder eingeschaltet, so macht der Riegel 11 eine rückziehende Bewegung: die Taster 21, 22 laufen auf Schrägen 23 des Riegels 11 auf und schalten dann den Elektromotor 6 wieder aus, wenn die Stellung gemäss Zeichnung erreicht ist.

Durch die Gewindeverbindung zwischen dem Riegel 11 und der innen gelegenen Spindel 16 wird eine günstige Untersetzung des Elektromotors 6 erzielt, zugleich jedoch die gewünschte Längsbewegung des Riegels 11 erreicht.

Es sei noch erwähnt, dass die von den beiden Tastern 21, 22 betätigten Schalter 24 Schnappschalter sind, die eine günstige Schallbewegung sicherstellen.

Das Widerlager 19 ist seitlich an der Toröffnung befestigt, und zwar in vorgeschriebener Höhenlage; die konische Eintrittsöffnung 20 sorgt indessen dafür, dass bei geringen Abweichungen eine Zentrierung eintreten kann.

Um ohne weiteres eine Umsteuerung eintreten lassen zu können, wird der Elektromotor 6 als Gleichstrommotor ausgeführt. Er wird vorzugsweise auch als Getriebemotor ausgebildet.

Vorzugsweise wird die Lagerung des Elektromotors 6 auch so gestaltet, dass er ggfs, zusammen mit der Halterung 5 und der Führung 10 in Richtung der Drehachse bzw. der Welle 7 verschiebbar, jedoch feststellbar ausgebildet ist. Damit kann eine schnelle Montage bzw. Reparatur vollzogen werden. 2

Claims (9)

1. AT 397 830 B Patentansprüche 1. Elektrisch betriebene Vorrichtung zum Arretieren, insb. Verschließen, von Toren und dgl., vorzugsweise Sektionaltoren, mit einem quer zum Verschlußelement (1) ( Sektion, Torblatt) in eine Arretierstellung und zurück in eine Ruhestellung bewegbaren Riegel (11), wobei der Riegel (11) vorzugsweise an der Innenseite des Verschlußelementes (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (11) eine längsverlaufende Bohrung (14) mit Innengewinde (15) aufweist, mit dem das Aussengewinde einer in der Bohrung befindlichen Spindel (16) korrespondiert in der Weise, daß durch Drehung der Spindel (16) mit Hilfe eines Elektromotors (6) der Riegel (11) axial bewegbar ist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (11) hülsen- oder rohrförmig gestaltet ist.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (11) außen eine Längsnut (13) aufweist, in die ein ortsfester Vorsprung ( Zapfen 12 ) eingreift.
4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (6) einen als Vierkant ausgeführten Antriebsstummel (17) hat, mit dem er in eine entsprechende Ausnehmung der Spindel (16) eingreift.
5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (11) an einem oder aber auch an beiden Enden Auflaufschrägen (23) zum Betätigen von elektrischen Betätigunselementen (21,22) aufweist.
6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Getriebe-Gleichstrommotor vorgesehen ist.
7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (11) einen kreisringförmigen Querschnitt hat und in der Wirkstellung auf dem Grunde eines Widerlagers (19) anliegt, das eine konische Eintrittsöffnung (20) aufweist.
8. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß den Betätigungselementen (21,22) Schnappschalter (24) für den Elektromotor (6) zugeordnet sind.
9. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (6) vorzugsweise zusammen mit der Spindel (16) und dem Riegel (11) einschl. Führung (10) dafür in Richtung der Welle (7) des Elektromotors verschiebbar, jedoch feststellbar ausgebildet ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 3