AT391176B - Steuerscheibenventil, insbesondere fuer den sanitaerbereich - Google Patents

Steuerscheibenventil, insbesondere fuer den sanitaerbereich Download PDF

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AT391176B AT2521/86A AT252186A AT391176B AT 391176 B AT391176 B AT 391176B AT 2521/86 A AT2521/86 A AT 2521/86A AT 252186 A AT252186 A AT 252186A AT 391176 B AT391176 B AT 391176B
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Description

Nr. 391 176
Die Erfindung betrifft ein Steuerscheibenventil, insbesondere für den Sanitärbereich, mit einer ersten Steuerscheibe, welche mindestens eine Wasserzulauföffnung enthält, mit einer zweiten Steuerscheibe, welche auf der ersten Steuerscheibe aufliegt und eine vom Wasser durchströmte Ausnehmung aufweist, wobei eine Bewegung der zweiten Steuerscheibe eine Veränderung der die Steuerscheibe durchfließenden Wassermenge bewirkt, mit einer Bewegungsbremse, die einen in einer Zylinderbohrung bewegbaren Dämpfungskolben umfaßt und der Bewegung der zweiten Steuerscheibe zumindest in dem Bewegungsabschnitt unmittelbar vor der vollständigen Schließstellung eine Bremskraft entgegensetzt
Ein derartiges Steuerscheibenventil ist aus der DE-OS 32 46 350 bekannt Hier werden starke Druckstöße im Leitungssystem, welche durch plötzliches Schließen der Sanitärarmatur hervorgerufen werden könnten, durch eine Bewegungsbremse verhindert, die mit der beweglichen Steuerscheibe gekoppelt ist. Diese Bewegungsbremse besteht aus einem Kolben, der mit der beweglichen Steuerscheibe über eine Kolbenstange verbunden ist und sich in einem wassergefüllten Zylinder hin- und herbewegt Der Zylinder selbst ist im Armaturenköiper untergebracht; seine Befüllung erfolgt über eine Verbindung mit dem Wasserauslauf der Armatur. Nachteilig bei diesem bekannten Steuerscheibenventil ist, daß die Bewegungsbremse räumlich schwierig unterzubringen ist und sowohl bei der Herstellung als auch bei der Montage hohe Kosten verursacht Die bereits im Handel befindlichen Ventile sowie die Armaturcngehäuse, mit denen zusammen die Ventile benutzt werden sollen, müssen von Grund auf neu konstruiert werden, damit die in der DE-OS 32 46 350 gegebene Lehre befolgt werden kann.
Aus den obigen Gründen wurde in der älteren Patentanmeldung P 35 24 149.7 bereits vorgeschlagen, die bewegliche Steuerscheibe selbst in einem im wesentlichen geschlossenen Raum anzuordnen, der mit einem fließfähigen Medium angefüllt ist, und so gleichzeitig als Kolben der Bewegungsbremse zu verwenden. Diese Ausgestaltung setzt aber voraus, daß die Schaffung eines geschlossenen Raumes möglich ist, in dem sich die bewegliche Steuerscheibe verschiebt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Steuerscheibenventil der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem die Grundkonstruktion im wesentlichen beibehalten werden kann, eine Veränderung des äußeren Armaturengehäuses nicht notwendig ist und insbesondere der Platzbedarf der Bewegungsbremse selbst gering ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zylinderbohrung in der zweiten Steuerscheibe angeordnet ist und über eine Bohrung mit der Ausnehmung der zweiten Steuerscheibe in Verbindung steht, daß der Dämpfungskolben mit einem als Stößel ausgebildeten Ende mit einem Teil zusammenwirkt, gegenüber welchem der Stößel bei der Bewegung der zweiten Steuerscheibe eine Relativbewegung ausübt.
Erfindungsgemäß wird also die Zylinderbohrung unmittelbar in der beweglichen Steuerscheibe untergebracht; die erforderliche Relativbewegung zwischen Zylinderbohrung und Dämpfungskolben wird dadurch erreicht, daß der mit einem Stößel versehene Dämpfungskolben auf einen anderen Teil des Ventils aufläuft, wenn sich die zweite Steuerscheibe bewegt. Die Befüllung der Zylinderbohrung erfolgt auf kürzestem Wege aus der wasserdurchflossenen Ausnehmung, die sich in der zweiten Steuerscheibe befindet.
Geometrisch besonders günstig ist die Ausbildung, bei welcher die Achse der Zylinderbohrung parallel zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben verläuft und der Teil, mit welchem der Stößel zusammenwirkt, eine Seitenwand des Ventils ist Auf diese Weise läßt sich die Zylinderbohrung in praktisch allen derzeit bekannten beweglichen Steuerscheiben unterbringen, ohne daß eine Veränderung der Außenabmessungen notwendig ist
Im allgemeinen ist ein Steuerscheibenventil in einem Kartuschengehäuse zusammengefaßt, in dem die beiden Steuerscheiben angeordnet sind. Dann bietet es sich an, daß die Seitenwand, auf welche der Stößel des Dämpfungskolbens aufläuft, die Seitenwand des Kartuschengehäuses ist
Es ist aber auch möglich, daß die Achse der Zylinderbohrung senkrecht zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben verläuft, wobei dann der Stößel mit einer schrägen Rampe an dem über ihm befindlichen stationären Teil des Ventils zusammenwirkt. Bei vielen Steuerscheibenventilen wird die Bewegung der zweiten Steuerscheibe durch einen Stellschaft bewirkt, der in einem Lagerteil verschwenkbar gelagert ist und mit einem Mitnahmekopf in eine Mitnahmeöffnung der zweiten Steuerscheibe eingreift In diesem Falle ist es zweckmäßig, daß die schräge Rampe an dem Lagerteil ausgebildet ist Handelt es sich bei dem Steuerscheibenventil um ein Einhand-Mischventil, so dreht sich in diesem Falle der Lagerteil bei der Veränderung der Temperatur des auslaufenden Mischwassers mit wodurch auch die schräge Rampe in der erforderlichen Weise mitgeführt wird.
Es ist auch möglich, daß der Stößel den Lagerteil durchsetzt und an seinem Ende mit einem hammerartigen Ansatz des Stellschaftes zusammenwirkt. Auch in diesem Falle ist dafür gesorgt, daß bei der Ausbildung des Steuerscheibenventils als Mischventil sich der Stößel bei der Veränderung der Temperatur des auslaufenden Mischwassers mitverdrehen kann, da ja der Lagerteil selbst verdrehbar ist
Bei vielen Steuerscheibenventilen ist die zweite Steuerscheibe aus einer flachen Keramikscheibe und einem Kunststoffteil zusammengesetzt In diesen Fällen befindet sich die Zylinderbohrung zweckmäßigerweise in dem Kunststoffteil. Hierdurch werden die Herstellungskosten erheblich reduziert, da der Kunststoffteil sehr viel einfacher zu formen ist als die Keramikscheibe.
Eine besonders zweckmäßige Ausbildung der Bewegungsbremse zeichnet sich dadurch aus, daß a) der Dämpfungskolben einen inneren Kolben und in axialem Abstand von diesem einen äußeren Kolben umfaßt; b) die Zylinderbohrung einen inneren Abschnitt und einen äußeren Abschnitt umfaßt, wobei der innere Kolben mit dem inneren Abschnitt der Zylinderbohrung und der äußere Kolben mit dem äußeren Abschnitt der -2-
Nr. 391176
Zylinderbohrung zusammenwirkt; c) ein Verdrängungsweg den inneren Abschnitt mit dem äußeren Abschnitt der Zylinderbohrung verbindet; d) die Bohrung, welche die Ausnehmung der zweiten Steuerscheibe mit der Zylinderbohrung verbindet, in den äußeren Abschnitt der Zylinderbohrung mündet. Bei dieser Ausgestaltung erfolgt die Rückstellung des Dämpfungskolbens, der ja in keiner positiven Mitnahmeverbindung mit einem anderen Teil des Ventils steht, durch den Druck des in der Zylinderbohrung befindlichen Wassers. Es ist also keine Feder erforderlich. In wasserlosem Zustand bleibt der Dämpfungskolben in seiner innersten Position stehen.
Der Verdrängungsweg kann eine axiale Nut in der Wand des inneren Abschnittes der Zylinderbohrung sein. In diesem Falle ist es möglich, daß der Querschnitt der Nut über deren Längserstreckung hinweg variiert. Hierdurch läßt sich die Bremskraft während der Bewegung der Steuerscheibe in gewünschter Weise verändern.
Bei einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist der innere Kolben als Lippendichtung ausgebildet. Hierdurch wird eine besondere Geschwindigkeitsabhängigkeit der Bremskraft erzielt. Wenn ein Anschlag die nach außen gerichtete Bewegung des Dämpfimgskolbens begrenzt, steht dieser normalerweise nicht in Berührung mit dem Teil, auf welches er zur Erzeugung der Bremskraft aufläuft. Hierdurch wird der Verschleiß des Stößels sowie des mit diesem zusammenwiikenden Teils reduziert
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; die einzige Figur zeigt einen Axialschnitt durch ein kartuschenartig aufgebautes Einhebel-Mischventil.
Das dargestellte Einhebel-Mischventil umfaßt ein becherförmiges Kartuschengehäuse (1), dessen Boden von zwei Wasserzulauföffhungen (2) (nur eine in der Zeichnung dargestellt) und einer Wasserrücklauföffnung (3) durchsetzt wird. In den Wasserzulauöffnungen (2) sowie in der Wasserrücklauföffnung (3) sind jeweils hohlzylindrische Dichtungen (4) bzw. (5) angeordnet, mit denen der wasserdichte Übergang zu dem nicht dargestellten äußeren Armaturengehäuse hergestellt wird, in welches das Einhebel-Mischventil eingesetzt wird.
Innerhalb des Kartuschengehäuses (1) und auf dessen Boden liegt unverdrehbar und un verschiebbar eine erste Steuerscheibe (6) aus Keramikmaterial, deren nach oben zeigende Stirnfläche auf hohe Güte und Ebene poliert ist. Die erste Steuerscheibe (6) enthält ebenfalls zwei Wasserzulauföffnungen (7) sowie eine Wasserrücklauföffnung (8), die mit den entsprechenden Öffnungen (2), (3) im Boden des Kartuschengehäuses (1) bzw. mit dem Innenraum der Dichtungen (4), (5) kommunizieren. Über der ersten Steuerscheibe (6) liegt eine zweite Steuerscheibe (9), die gegenüber der ersten Steuerscheibe (6) sowohl verdrehbar als auch verschiebbar ist. Sie ist aus einer unteren, ebenen Keramikscheibe und einem oberen Kunststoffteil (11) mittels eines Formschlusses (32) und unter Beilage einer Dichtung (12) zusammengesetzt. Die Keramikscheibe (10) ist an der unteren Stirnseite, die auf der ersten Steuerscheibe (6) gleitet, ebenfalls auf hohe Güte und Ebene poliert. Sie enthält eine großflächige Durchgangsöffnung (13), die sich nach oben in einer Ausnehmung (14) des Kunststoffteils (11) fortsetzt. Die Durchgangsöffnung (13) der Keramikscheibe (10) und die Ausnehmung (14) des Kunststoffteils (11) bilden gemeinsam einen Umlenkkanal (15) der zweiten Steuerscheibe (9), über den bei entsprechender Relativstellung der beiden Steuerscheiben (6), (9) Wasser von den Zulauföffnungen (7) zu der Rücklauföffnung (8) der ersten Steuerscheibe (6) fließen kann.
Die zweite Steuerscheibe (9) wird durch einen Stellschaft (16) bewegt, der mittels eines Zapfens (17) in einem drehbaren Lagerteil (18) verschwenkbar gelagert ist und gemeinsam mit dem Lagerteil (18) um die senkrechte Ventilachse verdreht werden kann. Der Lagerteil (18) ragt dabei mit einem axialen Hals aus dem Kartuschengehäuse (1) heraus. Der Lagerteil (18) weist an seiner Unterseite eine Nut (22) auf, deren parallele Seitenflächen als Führungsflächen für entsprechende Führungsflächen an der zweiten Steuerscheibe (9) dienen.
Der Stellschaft (16) ist an seinem unteren Ende mit einem vergrößerten Mitnahmekopf (20) versehen, der in eine Mitnahmeöffnung (21) an der oberen Stirnseite der zweiten Steuerscheibe (9) eingreift. Auf dem oberen Ende des Stellschaftes (16) wird ein nicht dargestellter Bedienungshebel in bekannterWeise befestigt.
Das Einhebel-Mischventil ist in der Zeichnung in seiner Offenstellung gezeigt. Es wird in die Schließstellung gebracht, indem die bewegliche Steuerscheibe (9) durch eine Verschwenkung des Stellschaftes (16) gegen den Uhrzeigersinn in der Zeichnung nach rechts verschoben wird, bis der Umlenkkanal (15) der zweiten Steuerscheibe (9) die Wasserzulauföffhungen (7) der ersten Steuerscheibe (6) nicht mehr überlappt Damit diese Schließbewegung nicht zu rasch erfolgen kann (was zu Wasserschlägen im angeschlossenen Leitungssystem führen könnte), ist die bewegliche Steuerscheibe (9) mit einer Bewegungsbremse ausgestattet.
Hierzu ist in den Kunststoffteil (11) der beweglichen Steuerscheibe (9) eine abgestufte Zylinderbohrung (23) eingebracht, deren Achse parallel zur Bewegungsrichtung der beweglichen Steuerscheibe (9), also parallel zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben (6), (9) verläuft
In der Zylinderbohrung (23) ist ein als Doppelkolben ausgebildeter Dämpfungskolben (24) verschiebbar angeordnet Er umfaßt einen inneren Kolben (24a) und einen äußeren Kolben (24b), die über eine Stange (25) in axialem Abstand voneinander gehalten sind.
Der innere Kolben (24a), der mit dem inneren, schmäleren Abschnitt (23a) der Zylinderbohrung (23) zusammenwirkt, ist als elastische Lippendichtung ausgestaltet Der äußere Kolben (24b), der mit dem äußeren, weiteren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) zusammenwirkt, ist ein starrer Körper, in dessen Umfangswand eine O-Ringdichtung (26) eingelegt ist In seinem aus der Zylinderbohrung (23) herausragenden Bereich ist er als Stößel (27) mit abgerundetem Kopf gestaltet In der Unterseite des Stößelbereiches des äußeren Kolbens (24b) ist eine achsparallele Nut (28) bestimmter Länge eingeformt, in die ein Anschlagstift (29) -3-
Nr. 391 176 eingreift Dieser ist senkrecht stehend im Kunststoffteil (11) befestigt
In der Seitenwand des inneren Abschnittes (23a) der Zylinderbohrung (23) befindet sich eine achsparallele Nut (30) geringen Querschnitts. Eine Bohrung (31) kleinen Durchmessers verbindet den äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) mit dem Umlenkkanal (15) der zweiten Steuerscheibe (9).
Die beschriebene Bewegungsbremse für die zweite Steuerscheibe (9) arbeitet wie folgt:
Wenn in der in der Zeichnung dargestellten Offenstellung des Ventils Wasser durch den Umlenkkanal (15) der zweiten Steuerscheibe (9) fließt, wird die Zylinderbohrung (23) über die Bohrung (31) mit Wasser gefüllt. Der in der Zylinderbohrung (23) herrschende Druck schiebt den Doppelkolben (24) so weit es geht nach außen, bis der Anschlagstift (29) am inneren Ende der Nut (28) anliegt. In dieser Position, die in der Zeichnung dargestellt ist, hat der Stößel (27) des äußeren Kolbens (24b) einen Abstand von der Wand des Kartuschengehäuses (1).
Wenn nun zum Schließen des Ventils die zweite Steuerscheibe (9) in da* Zeichnung nach rechts bewegt wird, wird diese Bewegung zunächst nicht beeinflußt. Erst wenn der Stößel (27) an die benachbarte Wand des Kartuschengehäuses (1) anstößt, beginnt eine Art "Stoßdämpferwirkung": Bei anhaltender Bewegung der zweiten Steuerscheibe (9) nach rechts wird das Wasser vom äußeren Kolben (24a) über die Bohrung (31) aus dem äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) in den Umlenkkanal (15) verdrängt. Gleichzeitig tritt der innere Kolben (24a) in die innere Zylinderbohrung (23a) ein und verdrängt das hierin befindliche Wasser über die Nut (30) in den äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23). Die dabei resultierende Bremskraft ist im wesentlichen durch den Querschnitt der Nut (30) in der Wand des Abschnittes (23a) der Zylinderbohrung (23) bestimmt. Sie widersetzt sich einer zu raschen Bewegung der zweiten Steuerscheibe (9) im letzten Teil des Schließvorganges vor der vollständigen Schließstellung.
Alternativ zur Nut (30) käme als Verdrängungsweg für das in dem inneren Abschnitt (23a) der Zylinderbohrung (23) befindliche Wasser auch eine Umfangskerbe oder eine Durchgangsbohrung im inneren Kolben (24a) in Betracht Bei Einsatz einer Nut ergibt sich jedoch der Vorteil, daß deren Querschnitt über ihre Längserstreckung hinweg variiert werden kann. Auf diese Weise läßt sich eine mit der Verschiebung der zweiten Steuerscheibe (9) progressiv ansteigende Bremskraft erzielen.
Durch die Ausbildung des inneren Kolbens (24a) als Lippendichtung ist es möglich, die Bremskraft besonders stark von der Bewegungsgeschwindigkeit der zweiten Steuerscheibe (9) abhängig zu machen. Ist diese groß, so herrscht in der Zylinderbohrung (23) ein verhältnismäßig hoher Druck, der die Dichtungslippe des inneren Kolbens (24a) fest an die Zylinderwand anlegt Eine Verdrängung des Wassers aus dem inneren Abschnitt (23a) der Zylinderbohrung (23) ist dann ausschließlich über die Nut (30) möglich. Bei langsamer Bewegung der zweiten Steuerscheibe (9) dagegen ist der Druck in der Zylinderbohrung (23) so klein, daß die Dichtlippe des inneren Kolbens (24a) von der Zylinderwand abheben und so einen verhältnismäßig großen Verdrängungsquerschnitt freigeben kann. Eine Bremskraft ist dann kaum mehr spürbar. Dies ist ein durchaus erwünschter Effekt
Wird das Ventil durch Bewegen der zweiten Steuerscheibe (9) in der Zeichnung nach links wieder geöffnet, so dringt Wasser über die Bohrung (31) aus dem Umlenkkanal (15) in die Zylinderbohrung (23) ein und stellt den Dämpfungskolben (24) wieder in die in der Zeichnung gezeigte Stellung zurück.
Ist das Ventil an keiner Wasserleitung angeschlossen, wie dies etwa in Ausstellungsräumen häufig der Fall ist, tritt keine Bremswirkung auf. Der Dämpfungskolben (24) bleibt in seiner innersten Posiüon stehen. Auch dies ist ein erwünschtes Merkmal.
Die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform mit sich parallel zur Scheibenverschiebung bewegendem Dämpfungskolben (24), der mit der Seitenwandung des Kartuschengehäuses (1) zusammenarbeitet, ist geometrisch die günstigste. Sie benötigt die geringste Bauhöhe für den Kunststoffteil (11).
Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, die Achse der Zylindeibohrung im Kunststoffteil der beweglichen Steuerscheibe senkrecht zur Bewegungsrichtung der zweiten Steuerscheibe anzuordnen.
Bei einem in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Stößel des senkrecht zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben stehenden Dämpfungskolbens durch eine schräge Rampe am darüber befindlichen Lagerteil betätigt, auf die er bei der Verschiebung der zweiten Steuerscheibe in der 'kritischen" Phase der Schließbewegung aufläuft.
Bei einem zweiten, in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Stößel eines senkrecht zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben angeordneten Dämpfungskolbens axial durch den ganzen Lagerteil hindurchgeführt. Das Ende des Stößels ragt also aus der oberen Stirnseite des Lagerteils heraus und wird dort von einem seitlich an den Stellschaft angeformten Hammer beaufschlagt.
Die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele betrafen sämtliche ein Einhebel-Mischventil, bei welchem die Schließbewegung der zweiten Steuerscheibe eine Linearbewegung ist. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, das beschriebene Konzept der Bewegungsbremse bei Absperrventilen einzusetzen, in denen die bewegliche Steuerscheibe koaxial zur feststehenden Steuerscheibe verdreht wird. In diesen Fällen wirkt der Stößel des Dämpfungskolbens mit einer entsprechenden Steuerkurve an einem anderen Ventilteil, z. B. an der Kartuschengehäusewand, zusammen. -4-

Claims (13)

  1. Nr. 391 176 PATENTANSPRÜCHE 1. Steuerscheibenventil, insbesondere für den Sanitärbereich, mit einer ersten Steuerscheibe, welche mindestens eine Wasserzulauföffnung enthält; mit einer zweiten Steuerscheibe, welche auf der ersten Steuerscheibe aufliegt und eine vom Wasser durchströmte Ausnehmung aufweist, wobei eine Bewegung der zweiten Steuerscheibe eine Veränderung der die Steuerscheiben durchfließenden Wassermenge bewirkt, mit einer Bewegungsbremse, die einen in einer Zylinderbohrung bewegbaren Dämpfungskolben umfaßt und der Bewegung der zweiten Steuerscheibe zumindest in dem Bewegungsabschnitt unmittelbar vor der vollständigen Schließstellung eine Bremskraft entgegensetzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderbohrung (23) in der zweiten Steuerscheibe (9) angeordnet ist und über eine Bohrung (31) mit der Ausnehmung (15) der zweiten Steuerscheibe (9) in Verbindung steht, daß der Dämpfungskolben (24) mit einem als Stößel (27) ausgebildeten Ende mit einem Teil (1) des Ventils zusammenwirkt, gegenüber welchem der Stößel (27) bei der Bewegung der zweiten Steuerscheibe (9) eine Relativbewegung ausübt
  2. 2. Steuerscheibenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Zylinderbohrung (23) parallel zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben (6,9) verläuft und das Teil (1), mit welchem der Stößel (27) zusammenwirkt eine Seitenwand des Ventils ist
  3. 3. Steuerscheibenventil nach Anspruch 2 mit einem Kartuschengehäuse, in dem die beiden Steuerscheiben angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwand die Seitenwand des Kartuschengehäuses (1) ist.
  4. 4. Steuerscheibenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Zylinderbohrung (23) senkrecht zur Berührungsebene der beiden Steuerscheiben (6,9) verläuft und der Stößel (27) mit einer schrägen Rampe an dem über ihm befindlichen stationären Teil des Ventils zusammenwirkt
  5. 5. Steuerscheibenventil nach Anspruch 4, bei welchem die Bewegung der zweiten Steuerscheibe durch einen Stellschaft bewirkt wird, der in einem Lagerteil verschwenkbar gelagert ist und mit einem Mitnahmekopf in eine Mitnahmeöffnung der zweiten Steuerscheibe eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die schräge Rampe an dem Lagerteil ausgebildet ist.
  6. 6. Steuerscheibenventil nach Anspruch 1, bei welchem die Bewegung der zweiten Steuerscheibe durch einen Stellschaft bewirkt wird, der in einem Lagerteil verschwenkbar gelagert ist und mit einem Mitnahmekopf in eine Mitnahmeöffnung der zweiten Steuerscheibe eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (27) den Lagerteil durchsetzt und an seinem Ende mit einem hammerartigen Ansatz des Stellschaftes zusammenwirkt.
  7. 7. Steuerscheibenventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die zweite Steuerscheibe aus einer flachen Keramikscheibe und einem Kunststoffteil zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Zylinderbohrung (23) in dem Kunststoffteil (11) befindet.
  8. 8. Steuerscheibenventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß a) der Dämpfungskolben (24) einen inneren Kolben (24a) und in axialem Abstand von diesem einen äußeren Kolben (24b) umfaßt; b) die Zylinderbohrung (23) einen inneren Abschnitt (23a) und einen äußeren Abschnitt (23b) umfaßt, wobei der innere Kolben (24a) mit dem inneren Abschnitt (23a) der Zylinderbohrung (23) und der äußere Kolben (24b) mit dem äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) zusammenwirkt; c) ein Verdrängungsweg (30) den inneren Abschnitt (23a) mit dem äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) verbindet; d) die Bohrung (31), welche die Ausnehmung (15) der zweiten Steuerscheibe (9) mit der Zylinderbohrung (23) verbindet, in den äußeren Abschnitt (23b) der Zylinderbohrung (23) mündet.
  9. 9. Steuerscheibenventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdrängungsweg eine axiale Nut (30) in der Wand des inneren Abschnittes (23a) der Zylinderbohrung (23) ist.
  10. 10. Steuerscheibenventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Nut (30) über -5- deren Längserstreckung hinweg variiert.
  11. 11. Steuerscheibenventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdrängungsweg durch den inneren Kolben hindurchgeführt ist. 5
  12. 12. Steuerscheibenventil nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Kolben (23b) als Lippendichtung ausgebildet ist.
  13. 13. Steuerscheibenventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein 10 Anschlag (29) die nach außen gerichtete Bewegung des Dämpfungskolbens (24) begrenzt. Hiezu 1 Blatt Zeichnung 15
AT2521/86A 1985-09-28 1986-09-19 Steuerscheibenventil, insbesondere fuer den sanitaerbereich AT391176B (de)

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