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Viertakt-Verbrennungskraftmaschine.
Die Erfindung betrifft eine Viertkt-Verbrennungskraftmaschine, insbesonders für Petroleum u. dgl., die eine hohe Geschwindigkeit erreichen sollen.
Zweck dieser Erfindung ist eine derartige Ausführung der Kraftmaschine, dass die Einlassund Auspnfikanäle sehr schnell und zwar mit grosser Kanalweite geebnet und auch sehr schnell geschlossen werden, damit das Laden und Austreiben der Rückstände möglichst rasch erfolgt.
Es sind bereits Maschinen vorgeschlagen worden, bei denen der Einlass und der Auspuff durch im Zylinder gelegene Kanäle erfolgt ; die durch einen Teil, bezw. Teile, die sich im Zylinder ein-und auswärts bewegen, geöffnet und geschlossen werden. In allen solchen Maschinen aber hängen die einzelnen Vorgänge davon ab, dass die Kanäle durch die Bewegung des Kolbens über sie hinweg geöffnet und geschlossen werden, weil der Auspuffkanalceine solchp Lage hat, dass er gegen Ende des Kolbenhubes freigelegt wird.
Derartige Anordnungen leiden an den Ubelständen, dass das im Zylinde) befindliche Schmieröl stets durch den Auspuffkanal hinausgetrieben wird und dass die Lage des Auspuffkanales eine derartige ist, dass sie ein Überhitzen und Verziehen der in nächster Nähe liegenden Kanäle, besonders auch des Kolbenbodens zur Folge hat. Durch das Hinweg- streichen der Gase über die obere Kante des Kolbenbodens und durch die unteren Kanäle wird
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Der Zylinder nebst den Einsatzhülsen und deren Kanäle sind derart angeordnet, dass durch die Kanäle der Auspuff zwischen den durch Wasser gekühlten Kanten des Zylinders und des Zylinderkopfes geöffnet und geschlossen wird. Die Bewegungen der Einsatzhülsen erfolgen zwang-
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den Zylinderteil a eine Nut g bildet, in der die Enden der Einsatzhülsen h k gleiten. Die äussere Hüllse muss die innere Hülse nicht ganz umschliessen. Diese Hülsen haben Kanäle m, n und o, p, die an entsprechenden Punkten ihres Hubes den Zylinderkanälen c bezw. d gegenübertreten
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der Exzenter r die innere Hülse k.
Nach der Darstellung eilt der Exzenter r dem Exzenter s um 90 voraus.
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Während der schnellen Abwärtsbewegung der inneren Hülse & durchläuft die äussere Hülse h ihren toten Punkt und sie fängt an, sich langsam abwärts zu bewegen. Hat sich der Kolben i n dem Auspuffhub bis ungefähr 90 Grad aus seinem äusseren toten Punkt bewegt, so erfolgt die Ab- wärtsbewegung der äusseren Hülse h sehr schnell und sie vermindert auch sehr rasch die Auspuflöffnung, bis der Auspuff gleich nachdem der Kolben seinen inneren toten Punkt passiert hat,
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dargestellt ist..
Jetzt beginnt der Verdichtungshub, bei dem die innere Hülse k sich langsam aufwärts bewegt, während die äussere Hülse h sich schneller aufwärts bewegt. Am Ende des Verdichtungshubes bewegt sich die äussere Hülse schnell nach aufwärts, während die innere Hülse soeben ihre höchste Lage erreicht hat, indem sie in die bei A der Fig. 2 dargestellte Lage zurückgelangt.
Während des Explosionshubes bewegt sich der Auspuffkanal n in der äusseren Hülse in jene Lage aufwärts, in der er sich mit dem Auspuffkanal p in der allmählich sich abwärts bewegenden inneren Hülse deckt, um den durchgehenden Auspuffkanal, wie oben beschrieben, schnell zu öffnen.
Bei der in den Fig. 3 und 4 : dargestellten Ausführungsform dienen dieselben Kanäle in den beiden Hülsen als Ein- und Auslasskanäle. Die Ladung wird in einen Raum j ? eingelassen, der zwischen dem nach innen vorspringenden Teil des Zylinderkopfes und dem rückwärtigen Ende des Zylindermantels liegt. Die äussere Hülse hat einen nach aussen vorspringenden geflanschten Teil 2, der einen oder mehrere Kolbenringe. 3 trägt, die an der Zylinderwand gleiten können.
Der Einlass in den Zylinder findet durch den Kanal statt, wenn die äussere Hülse in ihrer tiefsten
Stellung ist. Diese Hülse besitzt Kanäle. 5, 6, die sich mit den Auspuffkanäle 7, 8 im Zylinder decken, wenn die Hülse in ihrer oberen Lage steht.
Es ist ersichtlich, dass bei dieser Ausführungsform der ganze Querschnitt der Kanäle sowohl für den Einlass als auch für den Auspuff benützt wird, derart, dass bei derselben Bewegung der
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und hierdurch dem Verziehen der Kanäle noch besser vorgebeugt.
In dem zuletzt beschriebenen Beispiel werden die Hülsen ebenfalls durch zwei Exzenter
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PATENT-ANSPRÜCHE :.
1. Viertakt-Verbrennungskraftmachine, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitszylinder(a)
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