Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE1908204495Dexternal-prioritypatent/DE204495C/de
Application filed by AegfiledCriticalAeg
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT38869BpublicationCriticalpatent/AT38869B/de
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
unabhängig von der Ankerspannung geschlossen bleibt.
Wie im Falle des Stamm-Patentes könnten auch hier statt der Unterbrechung des Motorstromes durch den Schalter a Widerstände zur Verminderung der Geschwindigkeit eingeschaltet werden. Ferner wäre es auch möglich, durch den selbsttätigen Schalter i statt im Steuerstrom- kreisunmittelbarimMotorstromkreiseineSchaltungvorzunehmen.
Claims (1)
PATENT-ANSPRUCH :
Selbsttätige Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit für Teilstrecken des Fahrtweges von
Hebezeugen und Transportvorrichtungen nach Patent Nr. 364 : 95, dadurch gekennzeichnet, dass von den zwei Schaltern der eine zu auf der ganzen Teilstrecke geschlossen gehalten und dadurch erst die Zugspule des zweiten, beim überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit selbst- tätig wirkenden Schalters (i) eingeschaltet wird.
EMI2.2
AT38869D1908-04-081908-12-24Selbsttätige Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit für Teilstrecken des Fahrtweges von Hebezeugen und Transportvorrichtungen.
AT38869B
(de)