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unabhängig von der Ankerspannung geschlossen bleibt.
Wie im Falle des Stamm-Patentes könnten auch hier statt der Unterbrechung des Motorstromes durch den Schalter a Widerstände zur Verminderung der Geschwindigkeit eingeschaltet werden. Ferner wäre es auch möglich, durch den selbsttätigen Schalter i statt im Steuerstrom- kreisunmittelbarimMotorstromkreiseineSchaltungvorzunehmen.
Claims (1)
PATENT-ANSPRUCH :
Selbsttätige Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit für Teilstrecken des Fahrtweges von
Hebezeugen und Transportvorrichtungen nach Patent Nr. 364 : 95, dadurch gekennzeichnet, dass von den zwei Schaltern der eine zu auf der ganzen Teilstrecke geschlossen gehalten und dadurch erst die Zugspule des zweiten, beim überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit selbst- tätig wirkenden Schalters (i) eingeschaltet wird.
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AT38869D1908-04-081908-12-24Selbsttätige Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit für Teilstrecken des Fahrtweges von Hebezeugen und Transportvorrichtungen.
AT38869B
(de)
Schaltungseinrichtung für zwei oder mehrere sowohl in Kaskadenschaltung, als auch voneinander unabhängig aus einer Hochspannungsleitung zu speisende Drehstrommotoren.