AT48499B - Überwachungseinrichtung für Eisenbahnsignale. - Google Patents

Überwachungseinrichtung für Eisenbahnsignale.

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AT48499B
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 1, 9,   23,   24 (Fig.   I)   und ermöglicht somit die Freigabe des Signales. 



   Es ist   ohneweiteres klar, dass bei   dieser Einrichtung ausser durch Befahren der isolierten Schiene auch durch jede anderweitige   Störung-einerlei,   ob in einem der Stromkreise oder in der   Überwachungsvorrichtung-sofort   eine Unterbrechung der Bewegung des Quecksilbers und dadurch eine Sperrung des Signales in der Haltestellung   herbeigeführt   werden muss. 



   Die in Fig. 3 mit der   Überwachungsvorrichtung   vereinigte Einrichtung bewirkt, dass das   Schöpfrad 14, das hier im Schnitt dargestellt ist, nur bei intermittierenden gleichströmen, niemals     aber bei Wechselströmen   in Bewegung gesetzt wird. Durch die polarisierten Anker 51 und   52 wird   nämlich erreicht, dass entsprechend der Stromrichtung beim   Durchfliessen   der Elektromagnete 53 und   54   stets nur ein Anker und daher auch nur ein Bewegungsmechanismus der überwachung-   von'ichtung bewegt   wird.   Dieser überträgt durch   das ihm entsprechende Zahnrad 48 und 50 unter Vermittlung des mit der Welle 13 verbundenen Planetenrades 46 seine Bewegung auf das   Schöpfrad.

   Wiirde   sich die Stromrichtung umkehren, so würde die entgegengesetzte Bewegung des Schöpfrades eine Unterbrechung des Quecksilberkontaktstromes herbeiführen. Bei den in rascher Aufeinanderfolge auftretenden entgegengesetzten Stromstössen des   Wechselstromes     würde   also nur eine ganz geringe hin-und hergehende Bewegung, wenn nicht gar ein Stillstand des Schöpfrades erreicht und infolgedessen kein Quecksilber in die Kontaktkammer 3 gehoben. 



     Die erfindungsgemäss geforderte Bewegung   des Quecksilbers, die in der Zeichnung durch ein   Schöpfrad bewirkt   wird, kann natürlich auch durch beliebig andere   Flüssigkeitshebevorrichtungen   erzielt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1.   Uberwachungseinrichtung   für Eisenbahnsignale, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fahrtsignal nur bestehen kann, solange sich ein Flüssiger Teil der Überwachungseinrichtung im Zustande der Bewegung befindet.

Claims (1)

  1. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Signalfahrtstellung EMI2.2
AT48499D 1909-08-27 1910-03-11 Überwachungseinrichtung für Eisenbahnsignale. AT48499B (de)

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