AT387U1 - Hydraulisch aus- und einfahrbare stuetze fuer ein mit einem ladekran versehenes lastfahrzeug - Google Patents

Hydraulisch aus- und einfahrbare stuetze fuer ein mit einem ladekran versehenes lastfahrzeug Download PDF

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AT387U1
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tube
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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
    • B66C23/72Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • B66C23/80Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
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Description

AT 000 387 Ul
Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulisch aus-und einfahrbare Stütze für ein mit einem Ladekran versehenes Lastfahrzeug, mit einem feststehenden Außenrohr und einem darin verschiebbaren, einen Kolben tragenden Innenrohr.
Bei einer bekannten derartigen Einrichtung erfolgt die Zufuhr der Hydraulikflüssigkeit einerseits am oberen Ende, andererseits (zum Einfahren der Stütze) am unteren Ende des Außenrohres. Die zum unteren Ende des Außenrohres führende Leitung verläuft an der Außenseite desselben und stellt einen störenden Vorsprung gegenüber dessen zylindrischer Oberfläche dar.
Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil dadurch, daß der Raum zwischen Außenrohr und Innenrohr mit einer Zu-und Ableitung für die Hydraulikflüssigkeit über eine Öffnung im Innenrohr und ein feststehendes, den Kolben durchdringendes Versorgungsrohr in Verbindung steht.
Das Versorgungsrohr, welches erfindungsgemäß durch den Kolben ins Innenrohr geführt ist, leitet die Hydraulikflüssigkeit so weit nach unten, wie dies die bisher an der Außenseite des Außenrohres vorgesehene Leitung getan hat. Entscheidend dabei ist, daß die Mündung des Versorgungsrohres immer unterhalb des Kolbens angeordnet sein muß, da der Zweck der Leitung die Rückführung der Stütze in den Ausgangszustand, also die Beaufschlagung der Kolbenunterseite ist. Während bei bekannten Einrichtungen die außen geführte Versorgungsleitung direkt in den Raum zwischen Außenrohr und Innenrohr mündet, muß gemäß der Erfindung die Hydraulikflüssigkeit noch aus dem Inneren des Innen- 2 AT 000 387 Ul rohres in den Zwischenraum von Außenrohr und Innenrohr gelangen, wozu die erwähnte Öffnung im Innenrohr dient.
Um sicherzustellen, daß die ausgefahrene Stütze nicht unbeabsichtigt in die unwirksame Stellung zurückkehrt, wird vorzugsweise vorgesehen, daß dem Versorgungsrohr ein hydraulisch gesteuertes Rückschlagventil vorgeschaltet ist, welches sich öffnet, wenn der Oberseite des Kolbens über eine Leitung unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit zugeführt wird.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anschließend anhand der Zeichnung erläutert. In dieser ist
Fig. 1 ein Schaltplan, Fig. 2 und 3 ein Ausführungsbeispiel für die konstruktive Ausgestaltung der Stütze, wobei Fig. 2 einen Längsschnitt, Fig. 3 eine Draufsicht darstellt.
Wesentliche Teile der erfindungsgemäßen Stütze sind ein feststehendes Außenrohr 1 und darin verschiebbar gelagertes Innenrohr 2, welches mit einem Kolben 3 fest verbunden ist. Das Ausfahren der Stütze wird bewirkt, indem über die Leitung 7 unter Druck Hydraulikflüssigkeit in den Raum 8 eingeführt wird. Da sich mit Vergrößerung des Raumes 8 der Zwischenraum 11 zwischen Innenrohr 2 und Außenrohr 1 verkleinert, muß aus diesem Zwischenraum 11 gleichzeitig Hydraulikflüssigkeit abströmen. Dies geschieht über die Öffnung 4 im Innenrohr 2 und das Versorgungsrohr 5 bzw. die Leitung 9.
Das Einziehen des Innenrohres 2 in das Außenrohr 1, also eine Verkleinerung des Raumes 8, ist nur möglich, wenn die Leitung 9 unter Druck steht. Nur dann ist nämlich das druckgesteuerte Rückschlagventil 6 geöffnet und ein Abfließen der Hydraulikflüssigkeit aus dem Raum 3 AT 000 387 Ul 8 über die Leitung 7 möglich. Gleichzeitig wird natürlich der Zwischenraum 11 über die durch die Leitung 9, die Versorgungsleitung 5 und die Öffnung 4 zuströmende Hydraulikflüssigkeit vergrößert.
Die konstruktive Ausgestaltung der beschriebenen Elemente ergibt sich aus Fig. 2 und 3. Auf die Bedeutung der einzelnen Bezugszeichen muß hiebei nicht näher eingegangen werden, da mit Ausnahme der Dichtringhalterung 10 zwischen Außenrohr 1 und Innenrohr 2 bereits alle Konstruktionselemente anhand von Fig. 1 diskutiert worden sind. 4

Claims (2)

  1. AT 000 387 Ul Ansprüche : 1- Hydraulisch aus- und einfahrbare Stütze für ein mit einem Ladekran versehenes Lastfahrzeug, mit einem feststehenden Außenrohr und einem darin verschiebbaren, einen Kolben tragenden Innenrohr, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (11) zwischen Außenrohr (1) und Innenrohr (2) mit einer Zu- und Ableitung (8) für die Hydraulikflüssigkeit über eine Öffnung (4) im Innenrohr (2) und ein feststehendes, den Kolben (3) durchdringendes Versorgungsrohr (5) in Verbindung steht.
  2. 2. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Versorgungsrohr (5) ein hydraulisch gesteuertes Rückschlagventil (6) vorgeschaltet ist, welches sich öffnet, wenn der Oberseite des Kolbens (3) über eine Leitung (9) unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit zugeführt wird. 5
AT15694U 1994-07-01 1994-07-01 Hydraulisch aus- und einfahrbare stuetze fuer ein mit einem ladekran versehenes lastfahrzeug AT387U1 (de)

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EP0693454A1 (de) 1996-01-24

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