AT36072B - Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe. - Google Patents

Description

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  Schaltvorrichtung für   Wechselgetriebe.   



     Bei dem   in nachstehendem beschriebenen Wechselgetriebe bleiben die die einzelnen Übersetzungen bestimmenden Zahnräderpaare in ständigem Eingriff und ist zwischen diesen   Raderpaaren   eine Schaltvorrichtung eingebaut, die es nach Belieben gestattet, das eine oder andere Übersetzungsverhältnis oder die Leerlaufstellung einzurücken. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 den Längsschnitt durch die getriebene Welle samt Schaltung, Fig. 2 den Querschnitt und Fig. 3 die   Draufsicht. TrI   mit den Zahnrädern   R3, R-l   bildet die treibende Wolle, deren Räder in die auf der getriebenen Welle   H'lose drehbar     sitzenden Räder RI, R2 eingreifen.   



   Zwischen den Rädern RI, R2 besitzt die Welle Weinen längeren Bund, auf dem verschiebbar eine   Hülse   Il sitzt, an deren Enden die Kupplungskegel   FI,   F2 befestigt sind ; während F2 mit der   Hülse   aus einem. Stücke hergestellt ist, ist FI al) schraubbar angeordnet. Diese Hülse 11 besitzt diametral gegenüberliegend zwei Schlitze C, in denen je eine T-förmige Klinke k ruht, die um Rolzen s drehbar ist und mit ihrem mittleren Schenkel in ein in dem Bund der Welle W angebrachtes Loch greift. 



   Über diese Hülse greift eine zweite, auf ersterer verschiebbare Hülse D. die den 
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 stellung erhalten. 



   Bei mehr als zwei verschiedenen Geschwindigkeiten wird dem gewählten   übersetzung.   



  Verhältnis entsprechend ein zweites Zahnräderpaar mit gleicher Schaltvorrichtung auf der Welle   W angeordnet   und durch einen zweiten Schalthebel h samt Gestänge und Gabel   be-   
 EMI1.2 
 



   Diese Schaltvorrichtung lässt sich vorzugsweise für den Antrieb bei Automobilen verwenden, eignet sich aber gleich gut für alle Arbeitsmaschinen, bei denen der Arl) eitsweg mit einer geringeren Geschwindigkeit als der Leergang nach   rückwärts zu erfolgen bat.  

Claims (1)

1. EMI2.1 EMI2.2 EMI2.3