AT35401B - Steuerung für Bremszylinder. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 des Handhebels R wird durch Schliessung des Austrittes bei K die Bremswirkung noch weiter gesteigert werden können. 



   Die Steuerung für die vorgeschriebene plötzliche Wirkung der Abstellbremse wirkt   un- :     abhängig   von dieser Einrichtung und zwar in folgender Weise :
Das zur Verwendung kommende Kraftmittel tritt aus dem   Einströmrohr   A in den Schieberkasten N.

   Wird das Steuerorgan 0   (Flach-,     Rundsehieber   oder Ventil) mit Hilfe des Hebels P von irgend einer Hilfsvorrichtung nach unten verschoben, so tritt das Medium mit vollem Druck durch den   Raum   F und den Kanal H in den Bremszylinder, wodurch die Bremse momentan zur Wirkung   kommt.   (Übliche Abstellvorrichtungen gegen das Überfahren.)   PATENT-ANSPRÜCHE:  
1, Steuerung für Bremszylinder, gekennzeichnet durch eine mit der zum plötzlichen Be- 
 EMI2.2 
 von letzterer die   allmähliche   Steigerung bzw. Verminderung des Druckes im Bremszylinder innerhalb seiner weitesten Grenzen ermöglicht.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Steuerung gemäss Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei den Eintritt des Bremsmittels (Dampf, Luft) in den Bremszylinder und den Austritt desselben ins Freie beeinflussende Ventile B, K, welche durch ein von den abzubremsenden Schwungmassen direkt oder indirekt betriebenes Gestänge verbunden sind und unter dem Einflüsse von Federn stehen, derart, dass sie in ihren kraftschlüssig festgestellten Grenzlagen die grösste bzw. kleinste Bremswirkung hervorrufen, während ihren durch die jeweilige Lage des Betriebsgestänges und die Wirkung der Federn bedingten Zwischenlagen bestimmte Drücke in dem Bremszylinder entsprechen.

   3. Eine Ausführungsform der Steuerung gemäss den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Ventile B, K mit besonderen, von Hand aus verstellbaren Ventilsitzen S EMI2.3 EMI2.4