AT341343B - Wagen, insbesondere zum transport von weintrauben - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft einen Wagen, insbesondere zum Transport von Weintrauben, der einen Laderaum mit in seinem unteren Teil konvergierenden Seitenwänden aufweist, wobei im unteren Teil des Laderaumes eine in Wagenlängsrichtung verlaufende Förderschnecke vorgesehen ist, die das Transportgut einer Austragsöffnung zuführt, hinter der eine das Transportgut um 900 umlenkende und in einem Steigrohr hochfördernde Förderpumpe angeordnet ist, die gemeinsam mit dem Steigrohr lösbar mit dem Wagen verbunden ist. 



   Aus der AT-PS Nr. 262894 ist ein Transportwagen für   fliess- und/oder   rieselfähiges Gut bekannt, der eine den Transportraum durchziehende Förderschnecke und eine in deren Förderrichtung nachgeordnete Austragsöffnung aufweist, hinter der auf einem Achsstummel der Förderschnecke ein Schleuderrad angeordnet ist, wobei das Schleuderrad und das Austragsrohr als lösbare Einheit zum Anbauen an die Austragsöffnung zusammengefasst sind. 



   Demgegenüber ist der erfindungsgemässe Wagen dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Austragsöffnung und der Förderpumpe zwei an sich bekannte gegenläufig rotierende, ineinandergreifende Quetschwalzen vorgesehen sind und dass die Förderpumpe, das Steigrohr und die Quetschwalzen als Baueinheit ausgebildet sind, die vom Wagen abnehmbar ist. 



   Durch den möglichen Abbau der aus der Förderpumpe, dem Steigrohr und den Quetschwalzen bestehenden Baueinheit können bei dem erfindungsgemässen Wagen die Quetschwalzen in ausreichendem Masse gereinigt werden. Dies ist besonders wichtig, da auf den Walzen Bälge und Stiele der Trauben zurückbleiben, die gären bzw. faulen und die Qualität später gequetschter Trauben bzw. des aus ihnen hergestellten Weines beeinträchtigen können. Die an den Walzen klebenden Bälge und Stiele können nur durch eine mechanische Manipulation restlos entfernt werden, die aber wieder nur nach dem Abbau der Baueinheit möglich ist. 



   In der Praxis hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass erfindungsgemäss das Verhältnis der Umdrehungen der Quetschwalzen zu den Umdrehungen der Förderschnecke   2 : 1   ist, wobei die Förderschnecke vorzugsweise mit etwa 540 Umdr/min bewegbar ist. 



   Bei einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemässen Wagens kann die abnehmbare Baueinheit durch ein Kunstdüngerstreugerät ersetzt werden. 



   In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Fig. 1 und 2 zeigen den Wagen im Längsschnitt bzw. in Draufsicht. 



   In dem   Laderaum --1-- des   Wagens nach den   Fig. 1   und 2 ist eine über den ganzen Laderaum sich in Wagenlängsrichtung erstreckende   Förderschnecke --2-- gelagert.   An ihrem einen aus der in der Förderrichtung nachgeordneten Austragsöffnung in den Laderaum ragenden Wellenende sitzt der Läufer einer Förderpumpe --8--. Das andere Ende --3-- der Schnecke ist mit dem den Wagen schleppenden Traktor für den Antrieb der Schnecke und der Pumpe kuppelbar. Nach der Austragsöffnung sind beiderseits der Förderschnecke ineinandergreifende Quetschwalzen --6-- angeordnet, deren Achsen etwa vertikal verlaufen, wobei die Walzen für den Durchtritt der Schnecke Ausnehmungen aufweisen.

   Der Antrieb der Quetschwalzen --6-- erfolgt vom Schneckenende --3-- über ein Getriebe --4--, eine   Antriebswelle --5-- und Kegelräder --7--.    



   Die von der   Förderschnecke --2-- aus   dem   Laderaum --1-- des   Wagens zu den   Qutschwalzen--6--   geförderten Trauben werden nach der Aufquetschung durch die   Förderpumpe --8-- über   eine Steigleitung - zur Presse transportiert. 



   Die aus den   Quetschwalzen --6--,   der   Förderpumpe- --8-- und   dem Steigrohr --9-- gebildete Baueinheit ist mit dem Wagen bei der Austragsöffnung lösbar verbunden, wobei am Wagen und am Gehäuse der Baueinheit nicht dargestellte Befestigungsmittel,   z. B.   verschraubbare Flansche, angeordnet sind. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Wagen, insbesondere zum Transport von Weintrauben, der einen Laderaum mit in seinem unteren Teil konvergierenden Seitenwänden aufweist, wobei im unteren Teil des Laderaumes eine in Wagenlängsrichtung verlaufende Förderschnecke vorgesehen ist, die das Transportgut einer Austragsöffnung EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zwischen der Austragsöffnung und der Förderpumpe (8) zwei an sich bekannte gegenläufig rotierende, ineinandergreifende Quetschwalzen (6) vorgesehen sind und dass die Förderpumpe (8), das Steigrohr (9) und die Quetschwalzen (6) als Baueinheit ausgebildet sind, die vom Wagen abnehmbar ist.

   2. Wagen nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Verhältnis der Umdrehungen der Quetschwalzen (6) zu den Umdrehungen der Förderschnecke (2) 2 : 1 ist, wobei die Förderschnecke vorzugsweise mit etwa 540 Umdr/min bewegbar ist.

   3. Wagen nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die aus der Förderpumpe (8), dem Steigrohr (9) und den Quetschwalzen (6) bestehende abnehmbare Baueinheit durch ein Kunstdüngerstreugerät ersetzbar ist.