AT322886B - Vorrichtung zum frontseitigen dreilenkeranschluss von arbeitsgeräten an einem mit einem abnehmbaren frontlader versehenen ackerschlepper - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum frontseitigen Dreilenkeranschluss von Arbeitsgeräten an einen mit einem abnehmbaren Frontlader versehenen Ackerschlepper, bestehend aus einem mit Seitenschenkeln beiderseits des Schleppervorderteiles nach hinten greifenden und am Ackerschlepper befestigbaren Rahmen, der das mit einem Hubwerk ausgestattete Dreilenkersystem trägt. 



   Es ist bekannt, bei Frontladern von Ackerschleppern an Stelle der Ladeschaufel od. dgl. einen Kupplungsbock einzusetzen, der ein Dreilenkersystem zum Geräteanschluss aufweist. Es kann aber auch die Ladeschwinge selbst mit Anschlussstellen zur Lagerung der Lenker des Lenkersystems ausgestattet sein. Ein an die Ladeschwinge des Frontladers über das Dreilenkersystem angeschlossenes Arbeitsgerät folgt jedoch nicht genau den Lenkbewegungen des Ackerschleppers, da die Ladeschwinge verhältnismässig weit hinten am Schlepper mit beträchtlichem Spiel gelagert ist und zufolge ihrer Länge bereits bedeutende unkontrollierte Schwenkbewegungen nach der Seite ausführt bzw. auch elastisch deformierbar ist. Bei vielen Arbeitsgeräten ist aber eine genaue Lenkung erforderlich. 



   Es ist auch schon eine Vorrichtung bekannt   (österr. Patentschrift Nr. 225985),   bei der das Dreilenkersystem an einem Rahmen vorgesehen ist, der mit Seitenschenkeln beiderseits des Schleppervorderteiles nach hinten greift und bei abgenommener Ladeschwinge am Ackerschlepper befestigbar ist. Dabei sind in den für die Ladeschwinge vorgesehenen Lagerböcken eigene Lagerbohrungen für den Vorrichtungsrahmen angeordnet, der zusätzlich noch am Vorderachsbock in gesonderten Lagerstellen festgelegt werden muss. Hier wird zwar eine exaktere Lenkung bzw.

   Steuerung der an das Dreilenkersystem angeschlossenen Frontgeräte erreicht, es ergibt sich aber der Nachteil, dass die Anschlussvorrichtung nur mit Schwierigkeiten an den Schlepper angebaut werden kann, da es nicht möglich ist, die Vorrichtung so abzustellen, dass der Schlepper in den Rahmen einzufahren vermag und dabei die Rahmenschenkel selbständig zu den Lagerstellen gelangen. Gleiche Schwierigkeiten bestehen beim Vorrichtungsabbau, der unbedingt erforderlich ist, wenn zur Frontladerarbeit übergegangen werden soll. Dazu kommt noch, dass für die Vorrichtung eigene Lagerstellen erforderlich sind, die den technischen Aufwand erhöhen. 



   Schliesslich ist eine mit einem Dreilenkersystem ausgestattete Zusatzvorrichtung für Ackerschlepper bekanntgeworden   (franz. Patentschrift Nr. 2. 074. 720),   die Standstützen aufweist und daher auf dem Boden gut abgestellt werden kann. Dabei sind aber keine Vorkehrungen getroffen, an den Schlepper wahlweise auch eine Ladeschwinge anzubringen, und die Befestigung der Vorrichtung am Schlepper ist ebenfalls nur umständlich durchführbar, da es notwendig ist, eine zwischen den Vorderrädern unter dem Schlepper verlaufende Stange im Bereich der Hinterräder einzuhängen. 



   Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, die bei Gewährung einer hinreichenden Lenkgenauigkeit für die angebauten Frontgeräte den raschen und werkzeuglosen An- und Abbau ermöglicht und am Schlepper keine zusätzlichen Lagerstellen erfordert. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass der Rahmen ausschliesslich in den bzw. auf den für den Frontlader bestimmten Lagern bzw. Stützflächen des Ackerschleppers befestigbar und in an sich bekannter Weise mit hochnehmbaren Standstützen versehen ist. 



   Die erfindungsgemässe Vorrichtung lässt sich also wie der Frontlader selbst so abstellen, dass sie durch Einfahren des Ackerschleppers zwischen die Rahmenschenkel und Befestigung der Schenkel auf den bzw. in den für den Frontlader ohnehin vorgesehenen Stützflächen und Lagerstellen aufgenommen werden kann, wobei die Befestigung rasch und werkzeuglos durchführbar ist, da hiefür in der Regel Schnellverschlüsse vorgesehen sind. Es ist selbstverständlich, dass die Standstützen hochgenommen werden, wenn die Vorrichtung einmal am Ackerschlepper angebaut ist. Da die für den Frontlader bestimmten Lager bzw. Stützflächen des Ackerschleppers für die Befestigung der Vorrichtung herangezogen werden, erübrigen sich hiefür eigene Konstruktionsteile, was den erforderlichen technischen Aufwand herabsetzt. 



   Der Rahmen eines abstellbaren Frontladers liegt vorne meist auf Konsolenstützflächen auf, die er bloss mit Haken untergreift, um gegen Abheben gesichert zu sein. Diese Art der Rahmenabstützung würde aber für die erfindungsgemässe Vorrichtung nicht ausreichen, weil hier keine Querkräfte übertragen werden. Daher sind erfindungsgemäss bei mit seinen beiden Schenkeln vorne auf Konsolenstützflächen aufliegendem Rahmen die Schenkel gegen die Stützflächen mit Hilfe von Keilen od. dgl. verspannbar, um durch die damit verbundenen Reibungskräfte relative Seitenbewegungen des Rahmens auszuschliessen. 



   In den Zeichnungen ist der Erfmdungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,   u. zw.   zeigen Fig. 1 und 2 die an einem Ackerschlepper angebaute Anschlussvorrichtung in Seitenansicht und in Draufsicht. 



   Der Ackerschlepper--l--ist an beiden Seiten mit je zwei   Konsolen--2, 3--für   die Lagerung bzw. 



  Abstützung eines bekannten abstellbaren Frontladers versehen, wobei die vorderen   Konsolen--2--nur     Stützflächen--4--bilden,   wogegen auf den hinteren Konsolen--3--Taschen--5--vorgesehen sind, in denen die Schwingholme des Frontladers mit Hilfe von Exzenterbolzen--6--festspannbar sind. Erfindungsgemäss werden nun dieselben   Stützflächen--4-bzw. Taschen-5-oder   Lager zur Befestigung des etwa horizontalen, hinten offenen U-förmigen Rahmens--7, 8--der Anschlussvorrichtung verwendet, wobei die   Rahmenschenkel --7-- mit   Hilfe von Haken-9-, die durch   Keile --10-- angezogen   werden, mit den   Stützflächen--4--verspannt   werden. 

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