AT296047B - Wintersportgerät, insbesondere Skibob - Google Patents
Wintersportgerät, insbesondere SkibobInfo
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- AT296047B AT296047B AT102670A AT102670A AT296047B AT 296047 B AT296047 B AT 296047B AT 102670 A AT102670 A AT 102670A AT 102670 A AT102670 A AT 102670A AT 296047 B AT296047 B AT 296047B
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B13/00—Sledges with runners
- B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
- B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Wintersportgerät, insbesondere Skibob EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 geknickt und zueinander parallel angeordnet ; sie weisen jeweils an den einander zugewandten Enden Gabeln--10--auf, die durch je einen Achsbolzen--11--miteinander verbunden sind. Jeder dieser Achsbolzen--11--ist drehfest mit der Innenseite eines an sich bekannten Gummitorsionsfederelementes--12--verbunden, dessen Aussenseite durch ein Rohr--13--gebildet ist. Diese Rohre --13-- sind zwischen den Teilen--3', 3"bzw. 6', 6"--paarweise miteinander starr verbunden. Zusätzlich ist bei der Steuersäule --3-- noch ein drittes Gummitorsionsfederelement--14-vorgesehen, dessen Rohr--15--mit den Rohren--13--der beiden andern Federelemente --12-- starr verbunden ist, während der Achsbolzen--16--zu einer Gabel --17-- führt, die einen Teil eines Teleskopfederelementes--18--bildet, dessen anderes Ende über ein Gelenk -19-- mit horizontaler Drehachse an das vorne etwa halbkreisförmiig aufgebogene Ende--20-- des Vorderskis--l--angeschlossen ist. Der Unterteil--3"--der Steuersäule--3--bzw. der Unterteil--6"--des hinteren Rahmenteiles--6--ist jeweils über ein Gelenk--21--mit horizontaler Drehachse mit dem EMI2.2 Achse ist als Sattelstütze rohrförmig ausgebildet und im oberen Teil--6'--des hinteren Rahmenteiles --6-- geführt und höheneinstellbar festgelegt, z. B., wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, dadurch, dass im Lenker --25-- eine Reihe von Bohrungen angeordnet ist, in die ein axial gegen die Kraft einer Feder --26-- verstellbarer Bolzen --27-- einrastet, der in einem Gehäuse-28-am Rahmen-4- gelagert ist und mittels eines um eine horizontale Achse gelagerten, zweiarmigen Hebels--29--, von dem das obere Ende am Bolzen --27-- angreift, betätigbar ist. Die Anordnung ist dabei so getroffen, dass durch Verschwenken des Hebels--29--im Gegenuhrzeigersinn entgegen der Kraft der Feder EMI2.3 kehrt dieser durch die Kraft der Feder--26--in die Ausgangslage zurück, wobei gleichzeitig die Feder--26--den Bolzen--27--zum Eingriff in die entsprechende Bohrung des Lenkers--25-- bringt und verriegelt. Eine ähnliche Feststellanordnung mit Bolzen --27--, Feder --26--, Gehäuse --28-- und Hebel--29--ist am oberen Ende der Steuersäule --3-- vorgesehen, um darin die Lenkstange --30-- höheneinstellbar zu führen bzw. zu verriegeln. Wie ersichtlich, ist also bei dem erfindungsgemässen Ausführungsbeispiel jeweils eine Dreipunktlagerung zwischen'Steuersäule und Vorderski und zwischen Rahmen und Hinterski angeordnet, was eine hervorragende Federung des Systems bewirkt. Zusätzlich kann das Ende des Vorderskis bei einem Widerstand von vorne teleskopartig gegen das Gelenk in der Steuersäule federn. Ein weiterer Vorteil der beschriebenen Ausführung liegt in der leichten Zerlegbarkeit des Gerätes in vier Teile : Die Lenkstange bzw. der Sattel kann durch Lösen des Verriegelungsbolzens leicht abgenommen und sodann der Rahmen von der Steuersäule getrennt werden, u. zw. durch Verschwenken derselben um 900. Diese Zerlegung ist ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen möglich, wobei ausserdem keine leicht verlierbaren Kleinteile übrigbleiben. An der beschriebenen Ausführungsform können vielerlei Abänderungen im Rahmen der Erfindung vorgenommen werden. An Stelle eines Paares von Gummitorsionsfederelementen--12--zwischen den Teilen--3', 3"bzw. 6', 6"-- der Steuersäule --3-- bzw. des hinteren Rahmenteiles-6-kann dort auch bloss ein solches Element vorgesehen werden ; es können dort aber auch statt eines solchen Torsionsfederelementes gleichwertige Federanordnungen, wie aus Blattfedern oder Schraubenfedern gebildete Systeme, vorgesehen werden. Das Gelenk--21--zwischen Hinterski--2--und dem Teil--6"--kann gewünschtenfalls mit einem entfernbaren Bolzen leicht zerlegbar ausgebildet sein, wodurch sich ein noch kleinerer Platzbedarf für das Gerät im zerlegten Zustand ergibt. Der diesen Bolzen des Gelenkes--21-- tragende Teil--31--am Hinterski--2--kann auch als Schiene ausgebildet werden, in der einige parallel zum Ski--2--liegende Bohrungen zur jeweiligen Aufnahme dieses Bolzens vorgesehen sind, wodurch sich die Neigung des Teiles-6"--gegenüber dem Hinterski--2--verändern und damit zusätzlich die Federungseigenschaften des Gerätes beeinflussen lassen.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE : 1. Wintersportgerät, insbesondere Skibob, mit einem einen Sattel tragenden Rahmen, an dem eine Steuersäule mit einem an dieser gelenkig und federnd angeordneten Vorderski und ein hinterer Gleitski EMI3.1 der unter dem Sattel (22) liegende, gelenkig mit dem Hinterski (2) verbundene Rahmenteil (6) einen entgegen die Fahrtrichtung weisenden Knick (3', 3" ;6', 6") aufweist und dass als Knickstelle ein federnd ausgebildetes Gelenk (12) vorgesehen ist. EMI3.2 angeschlossen ist, das über ein federnd ausgebildetes Teleskopelement (18) mit dem in an sich bekannter Weise nach oben aufgebogenen vorderen Ende (20) des Vorderskis (1) mittels eines Gelenkes (19) verbunden ist. EMI3.3 sich bekannt, der zwischen der Steuersäule (3) und dem hinteren Rahmenteil (6) liegende Abschnitt des Hinterskis (2) etwa parallel zu dem an der Steuersäule angelenkten, als Auflage für den Sattel (22) dienenden, oberen Rahmenteil (5) verläuft.Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : OE-PS 168 335 OE-PS 178 275
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT102670A AT296047B (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Wintersportgerät, insbesondere Skibob |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT102670A AT296047B (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Wintersportgerät, insbesondere Skibob |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT296047B true AT296047B (de) | 1972-01-25 |
Family
ID=3505086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT102670A AT296047B (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Wintersportgerät, insbesondere Skibob |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT296047B (de) |
-
1970
- 1970-02-04 AT AT102670A patent/AT296047B/de not_active IP Right Cessation
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Legal Events
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