AT291678B - Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen

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AT291678B
AT291678B AT258968A AT258968A AT291678B AT 291678 B AT291678 B AT 291678B AT 258968 A AT258968 A AT 258968A AT 258968 A AT258968 A AT 258968A AT 291678 B AT291678 B AT 291678B
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AT
Austria
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injection pump
pump
hollow body
internal combustion
combustion engines
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Application number
AT258968A
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English (en)
Inventor
Anton Dipl Ing Dr T Pischinger
Max Ing Haubenhofer
Original Assignee
Friedmann & Maier Ag
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 
Das Stammpatent bezieht sich auf eine Einspritzpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer im Einspritzpumpengehäuse angeordneten Zubringerpumpe für den Brennstoff, welche von einem auf der Pumpenwelle angeordneten Nocken angetrieben ist. Gegenstand des Stammpatentes ist eine Ausbildung, bei welcher die die Zubringerpumpe betätigende Nockenbahn auf der Aussenseite eines insbesondere topfförmig ausgebildeten Hohlkörpers angeordnet ist, der ein auf der Pumpenwelle angeordnetes Element der Einspritzpumpe umgreift. Die Ausbildung nach Stammpatent bietet den Vorteil, dass die Baulänge der Einspritzpumpe wesentlich verkürzt werden kann.

   Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform des Stammpatentes ist dieses auf der Pumpenwelle angeordnete Element, welches von dem die Nockenbahn bildenden topfförmig ausgebildeten Hohlkörper übergriffen wird, ein auf der Pumpenwelle angeordnetes Fliehgewichtsmesswerk. 



   Die Erfmdung bezieht sich auf eine solche Ausbildung nach Stammpatent und besteht im wesentlichen darin, dass der Hohlkörper den Fliehgewichtsträger übergreift und eine axiale Sicherung für die Fliehgewichtsbolzen bildet. Auf diese Weise wird ausser den durch die Anordnung nach Stammpatent erreichten Vorteilen noch der weitere Vorteil erreicht, dass zusätzliche Bauteile, welche für die Sicherung der Fliehgewichtsbolzen erforderlich wären, in Wegfall geraten und dadurch die Konstruktion und die Montage wesentlich vereinfacht und überdies noch die Betriebssicherheit erhöht wird, da der Anschlag an die Innenwand des Hohlkörpers eine absolute Sicherung für die Fliehgewichtsbolzen darstellt, während bei der bisher üblichen Verstiftung der Bolzen die Stifte einerseits herausfallen können und anderseits das Einsetzen der Stifte vom Monteur vergessen werden könnte. 



   In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles schematisch erläutert.
Fig. l zeigt einen Längsschnitt durch eine Einspritzpumpe, während Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. l darstellt. 



   Auf der   Einspritzpumpenwelle--l--ist   der   Fliehgewichtsträger --2-- des   Fliehgewichtsmesswerkes aufgekeilt. Dieser Fliehgewichtsträger wird von einem topfförmigen 
 EMI1.1 
 Schräge der   Innenwandung --8-- an   der   Berührungsstelle --8-- kegelig   geformt, so dass ungefähr eine Linienberührung stattfindet und nicht eine Punktberührung. Gegebenenfalls können diese Stirnenden auch kugelig geformt sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Einspritzpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer im Einspritzpumpengehäuse angeordneten Zubringerpumpe für den Brennstoff, welche von einem auf der Pumpenwelle angeordneten Nocken angetrieben ist, wobei die die Zubringerpumpe betätigende Nockenbahn auf der Aussenseite eines insbesondere topfförmig ausgebildeten Hohlkörpers angeordnet ist, der ein auf der Pumpenwelle angeordnetes Element der Einspritzpumpe umgreift, nach Patent Nr. 271998, EMI2.1 derFliehgewichtsbolzen (7) entsprechend der Schräge der Berührungsstelle (8') am Hohlkörper (3) kegelig oder kugelig geformt sind. EMI2.2 Fliehgewichtsbolzen (7) über ihre Lagerlänge (a) hinaus bis nahezu zur Innenfläche des Hohlkörpers (3) verlängert sind.
    Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : OE-PS 205 285
AT258968A 1966-11-29 1968-03-15 Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen AT291678B (de)

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BG011838A BG15774A3 (bg) 1968-03-15 1969-03-13 Впръскваща помпа за двигатели с вътрешно горене
GB1379969A GB1228681A (de) 1968-03-15 1969-03-17

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