DE1937419A1 - Einspritzduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen - Google Patents

Einspritzduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen

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DE1937419A1
DE1937419A1 DE19691937419 DE1937419A DE1937419A1 DE 1937419 A1 DE1937419 A1 DE 1937419A1 DE 19691937419 DE19691937419 DE 19691937419 DE 1937419 A DE1937419 A DE 1937419A DE 1937419 A1 DE1937419 A1 DE 1937419A1
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DE
Germany
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springs
injection
injection nozzle
internal combustion
nozzle
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Application number
DE19691937419
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Inventor
Josef Berg
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
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Publication of DE1937419A1 publication Critical patent/DE1937419A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/20—Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift

Description

Einspritzdüse für Einspritzbrennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Einspritzdüse für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer durch mehrere Federn belastete!Düsennadel. Es ist bei Einspritzbrennkraftmaschinen bekannt, die Düsennadel mit einer Feder zu belasten. Durch vorgegebene Öffnungsdrücke erfordert die auf die Düsennadel wirkende Druckfeder bei bekannten Düsen einen im Durchmesser und Länge relativ großen Aufnahmeraum im Düsenhalter. Eine weitere Durehmesservergrößerung ergibt sich aus den notwendigen Material-, stärken um die am Federraum vorbeigehenden Brennstoffkanäle zur Düse. . . . - '
Es ist ferner bekannt (deutsche Patentschrift 1 026 572) die Düsennadel mit zwei koaxial zueinander angeordneten Federn zu belasten, von denen wenigstens eine erst nach einem Teil des vollen Öffnungshubes zur Wirkung kommt. Auch bei dieser Konstruktion treten in bezug auf den Bauraum und die Führung der Brennstoffkanäle die gleichen Nachteile auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzdüse mit möglichst geringem Bauraum zu schaffen. Sie wird erfin- * dungsgemäß dadurch gelöst, daß die Federn nebeneinander um den
00 988 7/0858
18. Juli 1969
TP R/Fr - D 69/39
1937A19
gemeinsamen Kräftemittelpunkt angeordnet sind und die Kräfte •über einen Federteller auf die Düsennadel übertragen, deren Achse etwa durch den Kräftemittelpunkt geht.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung von mehreren kleinen Federn nebeneinander, deren Federkräfte summiert über einen Fefc derteller auf die Düsennadel übertragen werden, anstelle einer Druckfeder erreicht man bei gleichem Durchmesser des Federraumes und gleicher Feder3teifigkeit eine wesentlich kleinere Bauhöhe. Um Querkräfte zu vermeiden, die durch Einbautoleraiizen auftreten können, wird gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, den Federteller kardanisch zu lggern.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorge-. schlagen, den Federteller und die Innenkontur des die Feder umgebenden Gehäuses der äußeren Kontur der Federn anzupassen und in dem Bereich der größten Wandstärke des Gehäuses einen Brennstoffkanal- vorzusehen. Dieser benötigt keinen zusätzlichen Bauraum. "
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
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Abb. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Einspritzdüse
Abb. 2 zeigt einen Querschnitt entsprechend der Linie II - II in Abb. 1
Mit 1 ist ein Düsenkörper bezeichnet, der mittels, einer Überwurfmutter 2 in dem Einspritzdüsengehäuse gehalten ist. Die Düsenbohrungen 4 des Düsenkörpers werden durch eine Düsennadel ρ verschlossen, die durch mehrere nebeneinander um den gemeinsamen Kräftemittelpunkt angeordnete Federn 6 belastet ist. Die Federkräfte werden über einen Federteller 7, der im gemeinsamen Kräftemittelpunkt der Federn 6 ein Spitzenlager 8 aufweist und so kardanisch gelagert ist, auf das freie Ende 9 der Düsennadel 5 übertragen. Die Düsennadel 5 wird mittels eines zylindrischen Teiles im Düsenkörper ,1 axial geführt« ,
Die Federn 6 sind von einem Gehäuse 11 umgeben, dessen Innenkontur der äußeren Kontur der Federn 6 angepaßt ist und in den Bereich der größten Wandstärke."...des Gehäuses 11 einen Brennstoffkanal 12 aufweist. Dieser steht über einen Kanal 13 mit einem die Düsennadel 5 umgebenden Ringraum 14- in Verbindung. Anstelle des einen Brennsboffkanales 12 und des Kanals 13 können auf den Umfang gleichmäßig verteilt mehrere Brennstoffkanäle
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SAD ORIGINAL
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vorgesehen werden. Bei dem gezeigten Beispiel mit drei parallel zueinander angeordneten Federn 6 könnten .ohne Schwierigkeiten · zwei weitere Brennstoffkanäle vorgesehen werden. Die Zentrierung des Düsenkörpers 1 gegenüber dem die Federn umgebenden Gehäuse erfolgt mittels eines Zentrierungsstiftes 15.
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Claims (3)

Patentansprü ehe
1. J Einspritzdüse für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer rch mehrere Federn "belasteten Düsennadel, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (6) nebeneinander um den gemeinsamen Kräftemittelpunkt angeordnet sind und die Kräfte über einen Federteller (7) auf die Düsennadel (5) übertragen, deren Achse etwa durch den Kräftemittelpunkt geht*
2. Einspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (7) kardanisch gelagert ist.
3. Einspritzdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (7) und die Innenkontur des die Federn (6) umgebenden Gehäuses (11) der äußeren Kontur der Federn (6) angepaßt sind und in dem Bereich der größten Wandstärke des Gehäuses (11) ein Brennstoffkanal (12) vorgesehen ist. ■
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Leers e i t e
DE19691937419 1969-07-23 1969-07-23 Einspritzduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen Pending DE1937419A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
GB35773/70A GB1271032A (en) 1969-07-23 1969-07-16 Fuel injection devices for fuel injection operated internal combustion engines
DE19691937419 DE1937419A1 (de) 1969-07-23 1969-07-23 Einspritzduese fuer Einspritzbrennkraftmaschinen
FR7025549A FR2056461A5 (de) 1969-07-23 1970-07-04
US55173A US3620456A (en) 1969-07-23 1970-07-15 Fuel injection nozzle for internal combustion engines
AT668470A AT302733B (de) 1969-07-23 1970-07-22 Einspritzdüse für Einspritzbrennkraftmaschinen

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Also Published As

Publication number Publication date
US3620456A (en) 1971-11-16
GB1271032A (en) 1972-04-19
AT302733B (de) 1972-10-25
FR2056461A5 (de) 1971-05-14

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