AT27814B - Reibungskupplung mit durch Kniehebel aneinander zu drückenden Scheibenflächen. - Google Patents

Description

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  Reibungskupplung mit durch Kniehebel aneinander zu drückenden Scheibenflächen. 



   Vorliegende Ertindung betrifft eine Reibungskupplung mit Scheibenflächen, die durch im treibenden Kupplungsteil gelagerte Kniehebel aneinander drückbar sind, welche durch Federwirkung in ihrer Streck- und Kuppelstellung und durch eine verschiebbarc Muffe in ihrer Knick- oder Entkuppelstellung erhalten werden. Die Erfindung bezweckt, die   Kupplung   derart auszugestalten, dass ein Eindringen von Staub und Schmutz in   bequemer Weise ver-   hindert werden   kann   und ein   vollkommen   zentrisches Nachstellen ermöglicht wird, ohne den Ölabschlussdeckel abnehmen zu müssen.

   Zu diesem Zwecke verbinden die die Kniehebel in ihrer Streckstellung haltenden Schraubenfedern die Kniehebel untereinander, so dass sie   bequem innerhalb   des Ölabschlussdeckels untergebracht werden können, ausserdem ist der die Kniehebel tragende achsial verstellbare Gehäuseteil oder   Gehäusedeckel   mit einem die anzutriebende Welle hülsenartig umschliessenden Fortsatz versehen, mittelst dessen der 
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 abschlussdeckel abnehmen zu   müssen.   



   Die Zeichnung stellt eine   Ausführungsform   des Erfindungsgegenstandes dar und zeigt 
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 die   Kniehebelpaare   d   um   Bolzen e drehbar gelagert sind. Von den beiden durch einen Bolzen f gelenkig miteinander verbundenen Hebeln g. h jedes Kniehebelpaares greift der 
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 Hoden des   Gehäuses b angeordnete, auf   der anzutriebenden Welle j sitzende Kupplungsscheibe k andrücken lässt.

   Der andere Hebel h ist um den Bolzen e drehbar und mit zwei Armen   1, M versehen, von denen   der eine l durch je eine Schraubenfeder n mit den Armen l der beiden benachbarten Kniehebelpaare d in Verbindung steht und   der   andere Arm m eine Rolle o trägt, unter welche die auf einem hülsenartigen und am Ende mit Einschnitten s versehenen Fortsatz      des Deckels c verschiebbare Ausrückmuffe q ge- 
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   Su ! ! dieselbe ausgerückt werden,   so wird die Muffe q nach einwärts geschoben (Fig.

   2), hiebei werden die Kniehebelpaare   r7   unter Spannung der   Federn 11   in die   Knicksteitung   
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 Herausschieben der Muffe q die sich entspannenden Federn n ein rasches Andrücken des   Ringes i an die Kupplungsscheibe k   und dadurch eine sofortige Drehung der Welle j bewirken. Soll die Kupplung nachgestellt werden, so ist es nur erforderlich, die Schraube   r   zurückzuschrauben, bis sie ausser Eingriff mit dem Gehäuseteil c kommt und hierauf letzteren bai eingeschobener Muffe q mittelst eines in die Einschnitte s des hülsenartigen Fortsatzes p einzusetzenden Schlüssels nach einwärts zu drehen und durch die Schraube r wieder festzustellen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Reibungskupplung mit durch Kniehebel aneinander zu drückenden Scheibenflächen, dadurch gekennzeichnet, dass die die Kniehebel in Streckstellung erhaltenden Schraubenfedern vorstehende Arme (l) der Kniehebelpaare   g)   untereinander verbinden, so dass sie bequem innerhalb des Abschlussdeckel untergebracht werden können.

Claims (1)

1. 2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der in den treibenden Kupplungsteil geschraubte Gehäuseteil (c) mit einem die anzutreibende Welle umschliessenden und von aussen fassbaren, hülsenartigen Fortsatz (p) versehen ist, um die Kupplung von aussen zentrisch nachstellen zu können, ohne den Ölabschlussdeckel abnehmen 7. 11 müssen.