AT276118B - Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler - Google Patents

Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler

Info

Publication number
AT276118B
AT276118B AT224867A AT224867A AT276118B AT 276118 B AT276118 B AT 276118B AT 224867 A AT224867 A AT 224867A AT 224867 A AT224867 A AT 224867A AT 276118 B AT276118 B AT 276118B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
motor vehicles
steering device
hydraulic steering
piston
forklifts
Prior art date
Application number
AT224867A
Other languages
English (en)
Inventor
Anton Ing Raschl
Karl Ing Melchinger
Original Assignee
Maschinefabrik Esslingen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschinefabrik Esslingen filed Critical Maschinefabrik Esslingen
Application granted granted Critical
Publication of AT276118B publication Critical patent/AT276118B/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
    • B62D7/14—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering
    • B62D7/15—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels
    • B62D7/1509—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels with different steering modes, e.g. crab-steering, or steering specially adapted for reversing of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Die Durchmesser der Zylinder --8 und 12-- sind so gewählt und aufeinander abgestimmt, dass der durch die Lenkgeometrie herrührende lange Weg des Kolbens mit dem kleineren Zylinderdurchmesser zusammenfällt, wie dies beim Zylinder --12-- der Fall ist. Dadurch ergeben sich für die Linkskurve sowie für die Rechtskurve eine gleiche Anzahl von Lenkradumdrehungen. 



   Der gleiche Lenkeinschlag an Vorder- und Hinterachse wird durch Aufeinanderabstimmung der jeweils zusammenarbeitenden   Zylinderräume-8b-mit-12b-sowie-Sa-mit-12a-erreicht,     u. zw.   in gleichzeitiger Abhängigkeit von dem jeweils zugehörigen Raum --8a bzw. 12a--. Dies bedeutet, dass die bei einem angenommenen Lenkausschlag von 5 Umdrehungen nach links in den Raum - gegebene Ölmenge eine Bewegung des Kolbens --9-- in Fahrtrichtung von der Grössenordnung 5 (angenommener Wert) hervorruft. Die dabei ausgeschobene Ölmenge der Kolbenstangenseite aus dem   Raum --8b-. - ist   und muss dabei so gross sein, dass diese Menge in dem Zylinderraum --12b-- mit dem kleineren Durchmesser ebenfalls eine Kolbenbewegung von der Grössenordnung 5 in Fahrtgegenrichtung ergibt.

   Der bei der Rechtskurve notwendige, längere Weg des Kolbens --14-- (angenommene Grössenordnung 7) ermöglicht bei gleichem Lenkausschlag und damit gleichbleibender Ölmenge wie bei der Linkskurve die Druckeinleitung in den durch die Kolbenstange kleineren   Ringraum --12a-' :,   womit der Weg dieses Kolbens --14-- und auch der des   Kolbens --9-- länger   wird. 
 EMI2.1
AT224867A 1966-06-10 1967-03-09 Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler AT276118B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM0069798 1966-06-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT276118B true AT276118B (de) 1969-11-10

Family

ID=7313158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT224867A AT276118B (de) 1966-06-10 1967-03-09 Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT276118B (de)
NL (1) NL6704595A (de)

Also Published As

Publication number Publication date
NL6704595A (de) 1967-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1630454A1 (de) Bremsanlage fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge
AT276118B (de) Hydraulische Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Hubstapler
DE2046135A1 (de) Sicherheitseinrichtung für Zweikreisbremsanlagen von Kraftfahrzeugen
DE837396C (de) Gleisbremsprellbock
DE2508678A1 (de) Zahnstangen-hilfskraftlenkung fuer kraftfahrzeuge mit zentralhydraulik
DE2051248A1 (de) Verstellvorrichtung für die Spurbreite von Fahrzeugen
DE3047254A1 (de) Differenzdruckfuehler, insbesondere fuer fehler-meldeeinrichtungen an hydraulischen bremskreisen in kraftfahrzeugen
DE2009574C3 (de) Hydraulische Hilfskraftlenkung für Fahrzeuge
DE816789C (de) Hydraulische oder pneumatische Innenbacken-Fahrzeugbremse
DE2311754A1 (de) Hydraulischer block fuer eine mit einer antiblockiereinrichtung versehene bremsvorrichtung
DE1555226A1 (de) Lastabhaengige hydro-pneumatische Federung
AT288880B (de) Vorrichtung zur hydrostatischen Vierradlenkung, insbesondere bei Ackerschleppern
AT137215B (de) Zylinder für hydraulische Bremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen.
AT222525B (de) Zweikreisbremsanlage für Kraftfahrzeuge
DE676587C (de) Vorschubvorrichtung fuer Foerderwagen
DE1984850U (de) In schalenbauweise gefertigtes sattelgehaeuse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DE2062256C3 (de) Hydraulische Hilfskraftlenkeinrichtung für Kraftfahrzeuge
AT114072B (de) Bremsvorrichtung mit Hilfskraftquelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE2151646A1 (de) Bremskraftverstaerker
AT252752B (de) Anhängerbremsanlage für mechanisch gebremste Zugmaschinen
DE2101575C3 (de) Auflaufbremse für Anhängerfahrzeuge
DE560960C (de) Zug- und Stossvorrichtung, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge
AT113026B (de) Bremseinrichtung für Fahrzeuge.
AT343856B (de) Federpuffer fur aufzugsanlagen
AT236812B (de) Personenkraftwagen mit pontonförmigem, in Längs- und Querrichtung symmetrischen Wagenaufbau