AT26998B - Federnder Radreifen. - Google Patents

Description

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   Der durch einfache Aneinanderreihung der elastischen Elemente gebildete Radreifen, wie er eben beschrieben worden ist, kann in manchen Fällen bei zu starkem Drucke zu wenig widerstandsfähig sein, namentlich wenn er bei schweren Wagen angewendet wird, und deshalb komuiniert man in solchen Fällen die elastischen, Elemente mit einer Luft-   kammer   a, die sie, wie dies Fig. 2 zeigt, alle durchsetzt. Diese Luftkammer kann in Form eines Sackes oder Schlauches ausgebildet sein, dessen beide geschlossene Enden nach der   Einführung   in die Reihe der elastischen Elemente aneinander liegen. Man kann aber auch den gebräuchlichen kontinuierlichen Luftschlauch ohne Ende verwenden, in welchem Falle jedoch os für die Einführung in das Innere der Elemente nötig wird, diese nach einer Erzeugenden vorerst offen zu lassen.

   Die Stahlmuffen können dann, wie Fig. 4 zeigt, durch Zusammenschrauben der Ränder oder auf andere geeignete Weise geschlossen werden. Die offenen Ränder der   Muffen   aus Kork, Kautschuk usw. schliessen sich durch einfachen Druck. 



   Die biegsamen Metallmuffen spielen hier die Rolle des Schutzmantels für den Luftschlauch und werden, um Fremdkörpern, die etwa bis zu ihnen vorgedrungen sind, das Eindringen in den Luftschlauch zu verwehren, vorzugsweise derart aneinander gereiht, dass sie sich teilweise überdecken oder dass ihre Ränder überbördelt sind. Die Fig. 2 und 6 zeigen diese beiden Ausführungsformen. Selbstverständlich müssen dann die Elemente aus Kork,   Kautschuk   usw. entsprechend ausgebildet bezw. ausgenommen sein, um für die Überlappung oder   Überbördelung   der Metallmuffen Platz zu lassen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Federnder Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die um die Felge angeordneten   Muffen   aus Stahl oder anderem widerstandsfähigen, elastischen Material konzentrisch   gewtìl1t   sind und sowohl innen als auch aussen durch ebenso gestaltete Muffen aus biegsamem, elastischem Material, wie   Kautschuk,   Kork, Leder oder dgl. gestützt werden, wobei   über das Ganze,   wie   gehräuchlich,   ein kontinuierlicher Laufmantel gelegt wird.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform des Radreifen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der inneren Muffen ein Luftschlauch angeordnet ist.

   3. Ausftihrnngsform des Radreifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass EMI2.1