AT25763B - Fadernde Lagerung der Räder eines Fahrrades oder Motorfahrzeuges. - Google Patents

Description

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   Die vorliegende Erfindung hat eine federnde Lagerung der Räder eines Fahrrades oder Motorfahrzeuges zum Gegenstände, bei welcher Federn mit freischwingendem Ende zur Verwendung gelangen und bezweckt, eine gleichmässige Federung dadurch zu erzielen, dass sich der Angriffspunkt der Stosskraft bei zunehmender Stärke des Stosses gegen das freie Ende der Feder verschiebt. 



   Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines federnden Fahrradgestelles in Fig. 1 in einer Seitenansicht und in Fig. 2 in einer llinteransicht dargestellt. 



  Fig. 3 zeigt die freischwingend Verbindung der Lenkradachse mit der Lenkradgabel des Fahrradgestelles in einer Seitenansicht in   Normalstellung.   Fig. 4 zeigt die Lage dieser freischwingenden Verbindung während eines auf das Laufrad einwirkenden, seitens einer Erhöhung der Fahrbahn hervorgerufenen Stosses. Fig. 5 ist ein Grundriss bezw. ein Schnitt    A --/J nach   Fig. 3. Fig. 6 zeigt eine weitere Ausführungsform der freischwingenden federnden 
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 bahn passiert, so senken sich die Laufräder unter Einwirkung der Federkraft, wieder in ihre Normallage Fig. 1 and 3. Um die Radspur des Treibrades besser und sicherer zu erhalten, tragen die   Rollonachsen 10 einen   mit der schräg nach oben ansteigenden Hinterradgabelstrebe 11 des   Fahrradrahmens   verbundenen, gegabelten   Lenker J, ?.

   Bei   sonst 
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 längerten Ende der Laufradachse sitzen. Auch kann die Feder am Lenker und die Rolle an der Gestellgabel, und zwar am freien Ende eines besonderen Armes angebracht werden, 
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 Verwendung finden (siehe Fig. 6). Bei dieser   Ausfuhrungsform   ist das eine Ende der Feder statt am Stirnende eines Hohlzapfens 5 direkt an der Gestellgabel 4 bei 14 festgelegt. 

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Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Federnde Lagerung der Rader eines Fahrrades oder Motorfahrzeuges, dadurch ge- kennzeichnet, dass der Angriffspunkt der Stosskraft auf dem freischwingonden Teil der Feder sich mit zunehmender Stärke des Stosses gegen das freie Ende der Feder verschiebt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.