AT233205B - Als Dreigurtträger ausgebildete Laufkranbrücke - Google Patents

Description

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  Als Dreigurtträger ausgebildete Laufkranbrücke 
Die Erfindung bezieht sich auf eine als Dreigurtträger mit oben angeordneter Querschnittsspitze aus- gebildete Laufkranbrücke. 



   Es sind schon als Dreigurtträger mit oben angeordneter Querschnittsspitze ausgebildete Stahlbrücken für Laufkräne bekannt. Die Laufschienen werden bei diesen bekannten Laufkränen von besonderen   I-Eisen   getragen, die seitlich an den unteren Gurten befestigt sind. Die drei Gurtprofile sind mit Hilfe von an- geschweissten oder angenieteten Knotenblechen oder Rippen an die Füllglieder angeschlossen. Die durch die Verwendung eines solchen Dreigurtträgers erzielbare Gewichtseinsparung wird aber wirtschaftlich durch die erhebliche Werkstattarbeit, die sich aus den schrägen Anschlüssen der Füllglieder und die Befestigung der   I-Eisen   für die Laufschienen ergibt, wettgemacht, wodurch die Wirtschaftlichkeit der Konstruktion in Frage gestellt wird. 



   Die erfindungsgemässe Laufkranbrücke ist demgegenüber dadurch gekennzeichnet, dass die Gurte aus
Leichtmetall-Strangpressprofilen mit angepressten   Anschlussstegen bestehen,   die zur Verbindung mit den Füllgliedern dienen, wobei der obere Gurt als Rohr ausgebildet ist. Die erwähnten Stege machen die An- wendung von Knotenblechen überflüssig und erstrecken sich im Gegensatz zu Knotenblechen über die gan- ze Länge der Strangpressprofile. Das Gurtprofil ist jeweils so ausgebildet, dass die Ebenen der Anschlussstege mit den Gurten den gleichen Winkel bilden wie die Ebenen der Füllglieder.

   Diese Stege vereinfachen den Zusammenbau der   Brücke,   darüber hinaus erhöhen sie die mechanische Festigkeit und die Steifigkeit der Konstruktion und werden im Gegensatz zu Knotenblechen bei der Berechnung der Tragfähigkeit der Brücke mitberücksichtigt. Der Anschluss der Füllglieder erfolgt überall ohne jegliche Verwendung von zusätzlichen Knotenblechen, Rippen usw. 



   Vorzugsweise weist jeder der unteren Gurte an der den Anschlussstegen abgekehrten Seite einen Flansch auf, auf den eine Laufschiene für die Tragrollen der Laufkatze aufgesetzt ist. 



   Der Wegfall der intensiven Werkstattarbeit und der dadurch bedingten hohen Herstellungskosten ermöglicht den Bau von Laufkranbrücken geringen Gewichtes aus Leichtmetall, deren Gestehungspreis mit demjenigen der Kranbrücken aus Stahl konkurrenzfähig ist, abgesehen vom Vorteil der Rostfreiheit, die Farbanstriche meist überflüssig macht und die Instandhaltungsarbeiten verringert. 



   Fig. l zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Kranbrücke im Querschnitt. Das Obergurtprofil der Kranbrücke wird durch ein Rohr 1 mit Stegen 2 gebildet, die als Anschlussstege für Diagonalstreben 3 dienen. Der Anschluss der Streben an die Stege lässt sich z. B. durch Annieten oder Anschrauben ausführen. Die Untergurtprofile 4 sind im dargestellten Beispiel offene Profile und weisen auf der einen Seite Anschlussstege 5, 6 und auf der andern Seite unter anderem einen Flansch 7 auf, dar als Laufbahn für die Krankatze dient und auf dem die Laufschiene 8 aufgesetzt ist. Mit 9 ist ein Steg am Untergurtprofil bezeichnet, der den Anschluss der schrägen Füllglieder 3 erlaubt. Die horizontalen Füllglieder 10 sind beispielsweise   T - oder U - Profileö   sie können selbstverständlich auch einen andern Querschnitt haben. 



   Es ist durchaus möglich, bei dieser. Kranbrücke für alle drei Gurte das für den Obergurt dargestellte 

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 Profil 1 zu verwenden. Es ist dann allerdings erforderlich, an den beiden unteren Gurten eine besondere Laufbahn für die Krankatze anzubringen. 



   Fig. 2 zeigt eine erfindungsgemässe Kranbrücke in perspektivischer Ansicht mit den Fahrwerken 11 und der Laufkatze 12. Die Einzelteile der Brücke sind mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet wie in Fig.   l.   



   Die Höhe der dargestellten Brücke beträgt z. B. 1400 mm von Mitte Gurt zu Mitte Gurt, die Länge 17 m. 



   Besonders vorteilhaft ist die Anwendung der Schweissverbindung bei der Herstellung der erfindungsgemässen   Kranbrücke ;   zu diesem Zwecke wird am besten als Baustoff die markenrechtlich geschützte, durch Wärmebehandlung vergütete   Aluminiumlegierung"Unidur"   (Gattung AlZnMg) verwendet, weil bei diesem Werkstoff die durch das Schweissen erweichten Stellen selbsttätig aushärten. 



   Bei genieteter Konstruktion kommt in erster Linie die ebenfalls markenrechtlich geschützte, durch Wärmebehandlung vergütete   Aluminiumlegierung"Anticorodal"in   Frage (Gattung AlMgSi). 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Als Dreigurtträger mit oben angeordneter Querschnittsspitze ausgebildete Laufkranbrücke, dadurch gekennzeichnet, dass die Gurte (l ; 4) aus Leichtmetall-Strangpressprofilen mit angepressten Anschlussstegen   5,6,9)bestehen,   die zur Verbindung mit   denFüllgliedern (3, 10)   dienen, wobei der obere Gurt (1) als Rohr ausgebildet ist.

Claims (1)

1. 2. Laufkranbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle drei Gurte (1, 8,8) aus Rohren mit angepressten Anschlussstegen bestehen.

   3. Laufkranbrücke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der unteren Gurte (4) an der den Anschlussstegen (5,6, 9) abgekehrten Seite einen Flansch (7) aufweist, auf dem eine Laufschiene (8) aufgesetzt ist.