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Bagger
Die Erfindung betrifft einen Bagger mit einem auf einer drehbaren Plattform in vertikaler Richtung verschwenkbaren Teleskop-Auslegerarm, an dessen Ende eine in zwei zueinander senkrechten Ebenen mittels entsprechender Antriebsorgane verstellbare Baggerschaufel angebracht ist.
Bei den meisten Baggern dieser Bauart war der Auslegerarm in seiner Länge nicht veränderlich. Eine Verlegung des Arbeitsbereiches in radialer Richtung hinsichtlich des Baggers selbst war daher nur mit Hilfe des Fahrwerkes möglich.
Es ist auch eine Baggerkonstruktion bekanntgeworden, welche einen teleskopisch in seiner Länge ver- änderbaren Auslegerarm besass. Dieser Ausleger hatte jedoch dreieckigen Querschnitt und war daher in sich unverdrehbar ; ausserdem war er bezüglich seiner Längsachse starr gelagert. Eine Verdrehung des Auslegers um seine Längsachse war daher nicht möglich, vielmehr war der Baggerlöffel am Ende dieses Auslegers verdrehbar und verschwenkbar angelenkt.
Die Baggerlöffel waren bei diesen Konstruktionen unmittelbar mit dem sie betätigenden hydraulischen Motor verbunden und hatten dementsprechend nur einen verhältnismässig geringen Bewegungsbereich.
Die Bauweisen dieser bereits bekannten Bagger waren daher nicht für alle im Betriebe vorkommenden Erfordernisse ausreichend und vielfach war auch der Aufbau ungünstig, insbesondere bei dem zuletzt erwähnten Bagger, so dass sich bei der Verwendung solcher Bagger vorzeitig Abnützungserscheinungen zeigten.
Zur Behebung der angeführten Mängel und zur Erzielung einer robusten, haltbaren Konstruktion sowie zur Erleichterung der Bedienung und Vereinfachung des Aufbaues wird vorgeschlagen, bei einem Bagger der angeführten Bauart gemäss der Erfindung den Teleskop-Auslegerarm zusammen mit der Baggerschaufel um seine Längsachse verschwenkbar zu machen, so dass er eine volle Umdrehung in dem einen oder andern Drehsinn ausführen kann, und den Auslegerarm in einem gegabelten Träger enden zu lassen, an welchem über einen Zapfen die Baggerschaufel angelenkt ist, zu deren Betätigung ein aus zwei hydraulischen Zylindern bestehender, am Auslegerarm sitzender Motor vorgesehen ist, wobei die beweglichen Teile desMotors über biegsame Organe, z. B. Ketten, verbunden sind, die über eine an der Baggerschaufel sitzende Scheibe, z.
B. ein Kettenrad od. dgl., gelegt sind.
Weitere Merkmale der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erläutert, in welcher der erfindungsgemässe Bagger schematisch dargestellt ist.
Es zeigen Fig. 1 den Bagger in Seitenansicht, die Fig. 2 und 3 je eine Ansicht von vorn und von oben, Fig. 4 ein Teilstück, u. zw. die Pendelvorrichtung für das Baggerelement im Schnitt.
Unter Bezugnahme auf die Zeichnung ist mit A der Fahrzeugrahmen bezeichnet, der beim gezeig-
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Auslegerarm 3, der um seine Längsachse drehbar gelagert ist. Der Träger 2 dagegen ist um eine waagrechte Achse 4 schwenkbar, durch welche er an seinem unteren Ende mit den aus der drehbaren Plattform 1 herausragenden Traglaschen 5 verbunden ist.
1m Inneren des Auslegerarmes 3 ist ein zweiter Ausleger 6 angeordnet, der zwar axial verschiebbar,
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