DE3546078A1 - Radlader mit loeffelbagger - Google Patents
Radlader mit loeffelbaggerInfo
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- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
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- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/283—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a single arm pivoted directly on the chassis
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- E02F3/3695—Arrangements for connecting dipper-arms to loaders or graders
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- E02F3/627—Devices to connect beams or arms to tractors or similar self-propelled machines, e.g. drives therefor
Description
Die Erfindung betrifft einen Radlader mit über einen
Schnellwechselrahmen daran angeschlossenem Löffelbag
ger, wobei ein Ausleger zum Heben bzw. Senken eines
Stiels, an welchem ein Löffel um eine horizontale Ach
se hydraulisch verschwenkbar angelenkt ist, vorgesehen
ist.
Die Kombination eines Löffelbaggers mit einem Radlader
hat eine mehrstufige technische Entwicklung durchge
macht. Ursprünglich waren Ladeeinrichtung und Löffel
bagger als voneinander unabhängige Anbaugeräte an Vor
der- bzw. Rückseite eines beide Geräte aufnehmenden
Radladers angeordnet. Die Fortentwicklung bestand da
rin, die an einem Schnellwechselrahmen am Ende des
Fahrzeugsauslegers angebrachte Ladeschaufel gegen eine
Baggereinrichtung, bestehend aus Ausleger, Stiel und
Löffel austauschbar zu gestalten. Bei einer
ersten Variante dieser Entwicklungsstufe kann die Bag
gereinrichtung nur bei stillstehendem Fahrzeug mit
auf dem Boden abgestütztem Schnellwechselrahmen betrie
ben werden, wobei der Fahrer außerhalb des Fahrzeugs
den Bagger bedienen muß. Eine weitere Variante ermög
licht die Betätigung des Baggers vom Fahrersitz im
Fahrzeug aus; infolge der Hintereinanderschaltung des
Baggerauslegers und des Fahrzeugauslegers ergibt sich
dabei eine große Hubhöhe des Baggers.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Auf
gabe zugrunde, eine einfach gestaltete Kombination
eines Schaufelladers mit einem Löffelbagger zu schaf
fen, die sich besonders vorteilhaft mit kompakten Rad
ladern, welche sich durch eine hohe Wendigkeit und
kleine Fahrzeugabmessungen auszeichnen, verwirklichen
läßt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß an einem Radlader
der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der
Schnellwechselrahmen zwischen Stiel und Ausleger ange
ordnet ist, so daß der Ausleger durch einen ohnehin
am Radlader vorhandenen gebildet ist und daß eine am
Ausleger ohnehin vorhandene Kippeinrichtung für den
Schnellwechselrahmen zum Verschwenken des Stiels um
eine horizontale Achse dient.
Die erfindungsgemäße Kombination zwischen einem Radla
der und einem Löffelbagger integriert in besonders
glücklicher Weise die Bauelemente des Radladers mit
jenen des Löffelbaggers. Sie geht dabei von der Idee
aus, daß möglichst viele, an einem Radlader ohnehin
für die Ladeeinrichtung vorhandene Bauteile für den
Löffelbagger genutzt werden sollen. Wegweisend für
den Lösungsvorschlag war dabei die Erkenntnis, daß
am Schnellwechselrahmen anstelle der Ladeschaufel un
mittelbar der Stiel der Baggereinrichtung angeschlossen
wird. Dabei wird der Stielzylinder der Baggerhydraulik
gebildet durch den Kippzylinder der Ladeeinrichtung;
der Ausleger samt Auslegerzylinder des Löffelbaggers
wird vollständig ersetzt durch den Ausleger mit Hub
zylinder der Ladeeinrichtung. Da dieser Ausleger etwa
bis in eine vertikale Position nach oben verschwenkt
werden kann, ergibt sich zugunsten des Löffelbaggers
eine große Hubhöhe. Der Kippzylinder der Lageeinrich
tung erlaubt ein derartiges Verschwenken des Schnell
wechselrahmens, daß der Löffelbagger bei abgesenktem
Ausleger der Ladeeinrichtung eine
Arbeitstiefe erreicht, welche der gestreckten Gesamt
länge des am Schnellwechselrahmen angeschlossenen Löf
felbaggers entspricht.
Verglichen mit herkömmlichen Lösungen ermöglicht die
erfindungsgemäße Kombination die Einsparung des üb
lichen Baggerauslegers und der daran abgestützen Hy
draulikzylinder nämlich des Auslegerzylinders und des
Stielzylinders. Auf Seiten des durch den Löffelbagger
gebildeten Anbaugeräts ist somit als einziger hydrau
lischer Zylinder ein üblicher Löffelzylinder zur Betä
tigung des Löffels erforderlich.
Ein im Rahmen der erfindungsgemäßen Kombination beson
ders vorteilhafter Löffelbagger ist als Anbaugerät
für einen Radlader vorgesehen, dessen um eine horizon
tale Achse schwenkbarer Ausleger einen daran um eine
horizontale Achse kippbar angelenkten Schnellwechsel
rahmen für den wahlweisen Anschluß verschiedener Anbau
geräte trägt, wobei der Löffel an einem Stiel, um eine
horizontale Achse hydraulisch verschwenkbar, angelenkt
ist. Die besondere Ausbildung des Löffelbaggers besteht
hier darin, daß der Stiel nach beiden Seiten ver
schwenkbar an einer Geräteplatte gelagert ist, welche
unmittelbar am Schnellwechselrahmen anschließbar ist,
und daß an der Geräteplatte noch ein Schwenkantrieb
für den Stiel vorgesehen ist.
Durch eine derartige verschwenkbare Anlenkung des Löf
felbaggers wird dessen übliche, aufwendige Seitenver
stellung ersetzt, welche überdies den Nachteil hat,
daß dabei große Kippmomente, welche die Standfestigkeit
des Fahrzeugs reduzieren, entstehen können.
Eine geeignete Weiterbildung des Löffelbaggers besteht
darin, daß der Stiel an der Geräteplatte mittels eines
Schwenklagers angeschlossen ist, dessen Schwenkachse
in einer vertikalen Ebene verläuft.
Um das Ausbaggern einer möglichst vertikalen Gelände
kante zu ermöglichen, ist zweckmäßig, daß der Stiel
des Löffelbaggers mit der zum Boden gerichteten Ver
längerung der Schwenkachse einen spitzen Winkel ein
schließt. Das Verschwenken kann dabei mittels eines
an der Geräteplatte vorgesehenen Kettenantriebs erfol
gen, welcher das Schwenklager direkt oder indirekt
betätigt; denkbar sind auch andere Antriebsarten z.B.
eine Schwinge oder eine Zahnstange, jeweils gekoppelt
mit einem hydraulischen Antrieb.
Im Rahmen der Erfindung kann der erwähnte Schnellwech
selrahmen für den Anschluß entweder der Ladeschaufel
oder des Löffelbaggers in beliebiger Weise ausgeführt
sein; selbstverständlich kommt statt dessen auch eine
feste Montage, welche jedoch mehr Aufwand beim Geräte
wechsel erfordert, in Frage. Die verschwenkbare
Ankopplung des Löffelbaggers an der vom Schnell
wechselrahmen aufgenommenen Geräteplatte ermöglicht
im Zusammenwirken mit einer entsprechenden Lenkbarkeit
und Beweglichkeit des Radladerfahrzeugs dessen uneinge
schränkte Eignung für alle praktisch vorkommenden Bag
gereinsätze.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfin
dung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Radlader in der Seitenansicht mit pa
rallel zum Boden erstrecktem Löffelbagger
mit ausgekipptem Löffel,
Fig. 2 den Radlader gem. Fig. 1 mit maximal ange
hobenen Löffelbagger mit ausgekipptem Löffel,
Fig. 3 den Radlader gem. den Fig. 1 und 2 mit etwa
vertikal abgesenktem Löffelbagger mit einge
kipptem Löffel,
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Löffelbagger und
Fig. 5 einen Vertikalschnitt gem. V-V der Fig. 4.
Fig. 1 zeigt einen Radlader, bei welchem die Ladeschau
fel ersetzt ist durch einen Löffelbagger 1. Der Löffel
bagger 1 ist an einem Schnellwechselrahmen 2 ange
schlossen, welcher fahrzeugseitig am vorderen Ende
eines Auslegers 3 angelenkt ist. Der Ausleger 3 ist
etwa als rechtwinkelig geformtes Tragteil ausgebildet,
welches auf der nicht sichtbaren Seite des Fahrzeugs
4 um eine horizontale Achse verschwenkbar angelenkt
ist. Im Kniebereich des Auslegers 3 ist eine Kipp
schwinge 5, ebenfalls um eine horizontale Achse 7 ver
schwenkbar, angelenkt. Deren auslegerfernes Ende 8
wiederum ist gelenkig mit einer Kippstange 6 verbun
den, welche andererseits am Schnellwechselrahmen 2
angelenkt ist. Durch Verschwenken der Kippschwinge
5 um deren horizontale Achse 7 ergibt sich über die
Kippstange 6 eine Verschwenkung des Schnellwechselrah
mens 2 um eine untere horizontale Achse 9, welche durch
die Anlenkung des Schnellwechselrahmens 2 an einem
nach vorne vorspringenden Fußteil 10 am unteren Ende
des Auslegers 3 gebildet ist. In Fig. 1 ist der
Schnellwechselrahmen 2 in seiner äußersten Schwenkstel
lung in Uhrzeigerrichtung dargestellt.
Der Löffelbagger 1 besitzt eine Geräteplatte 11, wel
che an ihrer dem Fahrzeug 4 zugewandten Seite An
schlußklauen 12 aufweist. Insgesamt zwei horizontal
gegenüberliegende Anschlußklauen 12 greifen über obere
Anschlußbolzen 13 und untere Anschlußbolzen 14 des
Schnellwechselrahmens 2.
Zum Verschwenken des Löffelbaggers 1 besitzt die Gerä
teplatte 11 auf ihrer dem Fahrzeug 4 abgewandten Seite
ein Schwenklager, mit einer in einer vertikalen Ebene
liegenden Schwenkachse 15, welche zwischen einem oberen
Lagerteil 16 und einem unteren Lagerteil 17 gelagert
ist, wobei beide Lagerteile fest mit der Geräteplatte
11 verbunden sind. Um die Schwenkachse 15 ist ein
Schwenkarm 18 verschwenkbar angeordnet, an welchem
ein Stiel 19 des Löffelbaggers 1 befestigt ist.
Zwischen einem vorderen Ende 20 des Schwenkarms 18
und einer am vorderen Ende des Stiels 19 angelenkten
Löffelschwinge 21 ist ein Löffelzylinder 22 gelenkig
abgestützt, mittels welchem die Löffelschwinge 21 um
eine horizontale Achse 23 verschwenkbar ist. An dem
der Achse 23 fernliegenden Ende der Löffelschwinge
21 ist eine Löffelstange 24 angelenkt, über welche
ein Löffel 25 des Löffelbaggers 1 um eine horizontale
Achse 26 im Bereich des vorderen Endes des Stiels 19
kippbar ist. In Fig. 1 ist der Löffel 25 in der ausge
kippten Stellung gezeichnet; dabei ist der Löffelzylin
der 22 maximal verkürzt.
Fig. 2 zeigt den Radlader mit maximal nach oben ver
schwenktem Ausleger 3. Die Kippschwinge 5 ist gegen
über Fig. 1 deutlich in Gegenuhrzeigerrichtung
verschwenkt, so daß der Schnellwechselrahmen 2 etwa
die in Fig. 1 gezeigte, gegenüber der Vertikalen ge
ringfügig nach rechts zurückgekippte Stellung einnimmt.
Der Stiel 19 des Löffelbaggers 1 befindet sich demzu
folge in der in Fig. 1 dargestellten Position. Der
Löffelzylinder 22 ist wie in Fig. 1 maximal verkürzt,
so daß der Löffel 25 die ausgekippte Stellung einnimmt.
In Fig. 3 ist der Löffelbagger im Arbeitseinsatz mit
eingekipptem Löffel 25 dargestellt. Die eingekippte
Stellung des Löffels 25 wird dadurch erreicht, daß
der Löffelzylinder 22 maximal ausgefahren ist, wobei
die Löffelschwinge 21 die äußerste Schwenklage im Ge
genuhrzeigersinn einnimmt. Während der Ausleger 3 die
gleiche Position wie in Fig. 1 einnimmt ist, die Kipp
schwinge 5 gegenüber Fig. 1 etwa um 45° im Gegenuhrzei
gersinn verschwenkt. Dadurch kippt der Schnellwechsel
rahmen 2 ebenfalls im Gegenuhrzeigersinn um die hori
zontale Achse 9 am Fußteil 10 des Auslegers 3.
Fig. 4 zeigt den Löffelbagger 1 in der Draufsicht,
wobei der Löffel 25 die in Fig. 1 dargestellte ausge
kippte Lage einnimmt. Der Löffelzylinder 22 ist dem
entsprechend maximal verkürzt. Man erkennt, daß die
Löffelschwinge 21 als Doppelschwinge ausgebildet ist.
Die Löffelstange 24 ist als Flachprofil ausgebildet.
Mit dem Stiel 19 ist der Schwenkarm 18 fest verbunden.
Er ist um eine Schwenkachse 15 aus der dargestellten
Position in beiden Schwenkrichtungen um jeweils 90°
verschwenkbar. An einem Kettenrand 27 an der Schwenk
achse 15 greift ein Kettentrieb 28 an, welcher mittels
eines horizontal angeordneten Hydraulikzylinders 29
betätigbar ist. Das ausfahrbare Ende seines Kolbens
30 ist an einem Lagerbock 31 angelenkt, welcher in
einer horizontalen Führung 32 seitenverstellbar ist.
Die Führung 32 ist fest mit der Geräteplatte 11 verbun
den. In strichlierter Darstellung ist der Schwenkarm
18 in der maximal nach rechts verschwenkten Stellung
eingezeichnet. Lediglich zur Vervollständigung des
Bildes ist, ebenfalls strichliert, der Ausleger 3 mit
dem seitlich daran befestigten Schnellwechselrahmen
2 gezeichnet. Der Ausleger 3 seinerseits ist seitlich
am Fahrzeug 4 befestigt, der Längsmittelebene 33
strichpunktiert angegeben ist.
Fig. 5 zeigt einen Querschnitt durch Geräteplatte 11
und Schnellwechselrahmen 2, wobei der Bezug zu Fig.
4 durch Verwendung derselben Bezugszeichen für gleiche
Teile hergestellt ist.
Claims (5)
1. Radlader mit über einen Schnellwechselrahmen daran
angeschlossenen Löffelbagger, wobei ein Ausleger
(3) zum Heben bzw. Senken eines Stiels (19), an
welchem ein Löffel (25) um eine horizontale Achse
(26) hydraulisch verschwenkbar angelenkt ist, vorge
sehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schnellwechselrahmen (2) zwischen Stiel
(19) und Ausleger (3) angeordnet ist, so daß der
Ausleger (3) durch einen ohnehin am Radlader vorhan
denen gebildet ist und daß eine am Ausleger (3)
ohnehin vorhandene Kippeinrichtung für den Schnell
wechselrahmen (2) zum Verschwenken des Stiels (19)
um eine horizontale Achse (9) dient.
2. Löffelbagger als Anbaugerät für einen Radlader des
sen um eine horizontale Achse schwenkbarer Ausleger
(3), einen daran um eine horizontale Achse kippbar
angelenkten Schnellwechselrahmen (2) für den wahl
weisen Anschluß verschiedener Anbaugeräte trägt,
wobei der Löffel (25) an einem Stiel (19) um eine
horizontale Achse (26) hydraulisch verschwenkbar
angelenkt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stiel (19) nach beiden Seiten verschwenkbar
an einer Geräteplatte (11) gelagert ist, welche
unmittelbar am Schnellwechselrahmen (2) anschließ
bar ist, und daß an der Geräteplatte (11) noch ein
Schwenkantrieb für den Stiel (19) vorgesehen ist.
3. Löffelbagger nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stiel (19) an der Geräteplatte (11) mittels
eines Schwenklagers angeschlossen ist, dessen
Schwenkachse (15) in einer vertikalen Ebene ver
läuft.
4. Löffelbagger nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stiel (19) mit der zum Boden gerichteten
Verlängerung der Schwenkachse (15) einen spitzen
Winkel einschließt.
5. Löffelbagger nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Geräteplatte (11) ein Kettenantrieb zum
Betätigen des Schwenklagers vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853546078 DE3546078A1 (de) | 1985-12-24 | 1985-12-24 | Radlader mit loeffelbagger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853546078 DE3546078A1 (de) | 1985-12-24 | 1985-12-24 | Radlader mit loeffelbagger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3546078A1 true DE3546078A1 (de) | 1987-07-02 |
Family
ID=6289545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853546078 Withdrawn DE3546078A1 (de) | 1985-12-24 | 1985-12-24 | Radlader mit loeffelbagger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3546078A1 (de) |
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-
1985
- 1985-12-24 DE DE19853546078 patent/DE3546078A1/de not_active Withdrawn
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