AT229430B - Elektronisch gesteuerte Mehrspannungsheizung für internationalen Zugbetrieb - Google Patents

Description

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  Elektronisch gesteuerte Mehrspannungsheizung für internationalen Zugbetrieb 
Es ist bekannt, die elektrische Heizung für Eisenbahnwagen für den internationalen Zugverkehr durch Umgruppieren der Heizkörper mittels Schaltgliedem an verschiedenen Heizspannungen anzupassen. Es ist ebenfalls bekannt, dieseSchaltglieder durch spannungsempfindliche Relais oder durch elektronische Schaltglieder zu steuern. 



   Die Erfindung ermöglicht eine stetige und selbsttätige Anpassung an die jeweiligeBetriebsspannung ohne Verwendung mechanischer Schaltglieder. 



   Erfindungsgemäss wird der Leistungsmittelwert der in an sich bekannter Weise für   dieniedrigst   vorkommende Betriebsspannung ausgelegten Heizkörper bei steigender Spannung durch kontaktlose Impulssteuerung der Einschaltdauer der Heizkörper konstant gehalten. 



   An Hand der Zeichnung, deren Fig. 1 ein Prinzipschaltbild und deren Fig. 2 ein praktisches Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellen, sei die Erfindung erläutert. 



   Die Heizkörper H seien für die niedrigste vorkommende Betriebsspannung, beispielsweise 1000 V, ausgelegt. Bei dieser Spannung sei die Einschaltdauer =   100%.   Steigt nun dieBetriebsspannung zufolge Änderung der Netzbetriebsspannung auf einen höheren Wert. so kann durch   impulsweisesEin-und   Ausschalten der Effektivwert der Heizleistung so gehalten werden, dass er den bei einer Betriebsspannung von 1000 V vohandenen Nennleistungswert nicht übersteigt. Dabei ist erforderlich, dass die gesamte Spieldauer der impulsweisen Ein- und Ausschaltung nur einen Bruchteil der Zeitkonstante der Heizkörper beträgt, da sonst ständig grössere Temperaturschwankungen an den Heizstäben in Kauf genommen werden müssten.

   Die prozentuale Einschaltdauer ED der Heizkörper muss, weil die momentane Heizleistung mit dem Quadrat der Spannung steigt, quadratisch reziprok zur Spannung sein. Es muss also die Bedingung erfüllt werden : 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

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 EMI2.1 

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 3>

   6. Mehrspannungsheizung nach den Ansprüchen 1 bis 5. gekennzeichnet durch die Verwendung von Hochstromkaltkathodenröhren oder Thyratron-gesteuerten Ignitrons als Lastschaltglieder.

   7. Mehrspannungsheizung nach den Ansprüchen 1 bis 5, gekennzeichnet durch die Verwendung von Halbleitern, z. B. steuerbaren Siliziumgleichrichtern als Lastschaltglieder.