AT227038B - Gelenkzahnstange zum Antrieb von beweglichen Brücken, Schleusentoren, Wehrverschlüssen u. dgl. - Google Patents

Description

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   Gelenkzahnstange zum Antrieb von beweglichen Brücken, Schleusentoren, Wehrverschlüssen u. dgl. 
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 beeinträchtigt. Nach den Fig.   1-3   haben die Zähne 1 trapezförmigen Querschnitt mit geraden Flanken. 



   Siesindallseitigbearbeitet und liegen an den Enden mit ihrer Grundfläche auf Ansätzen 2 von gehobelten Flacheisen 3, 4 auf, die die Laschen der Glieder bilden. Bei hintereinanderliegenden Gliedern wechseln innere Laschen 3 mit äusseren Laschen 4 ab. Die Zähne 1 besitzen an den Enden Zapfen 5, mittels denen sie mit den Laschen 3, 4 vernietet sind. Die Befestigung der Zähne an den Laschen kann auch in anderer
Weise erfolgen. Der jeweils an den Gelenkpunkten 6 liegende Zahn hat längere Zapfen 7 zur Aufnahme der   Führungsrollen   8. 



   Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4 und 5 werden die Laschen 9 von Winkeleisen gebildet, wobei jeweils   andenGelenkpunktenStosslaschen10   die Verbindung der einzelnen Glieder herstellen. Hier liegen die Zähne landen Enden mit ihrer Grundfläche auf den unteren Schenkeln der Winkeleisen 9 bzw. der Laschen auf. Die übrige Ausbildung der Gelenkzahnstange ist dieselbe wie in den   Fig. 1-3.   



   Nach Fig. 6 a und b sind die als Laschen dienenden Winkeleisen 9 an ihren unteren Schenkeln mit Ausnehmungen 11 versehen, in welche Ansätze 12 der Zähne 1 mit Passsitz eingreifen. 



   Die Fig. 7 a und b zeigt eine Befestigungsart der Zähne 1 in Winkeleisen-Laschen 9, die ein leichtes Auswechseln von einem hohen Verschleiss unterliegenden Zähnen gestattet. Jeder Zahn 1 weist an der Oberseite an beiden Enden Ansätze 13 auf, die von oben her in Ausnehmungen 14 der Laschen eingesetzt werden. Die Befestigung der Zähne 1 an den Winkeleisen 9 erfolgt an ihrer Unterseite durch Schrauben 15. Die Befestigungsart nach Fig. 7 wird vorzugsweise nur für die Zähne angewendet, die nicht in den Gelenken angeordnet sind. 



   Es besteht auch die Möglichkeit, die trapezförmigen Zähne eines Gliedes der Gelenkzahnstange aus einem Stück Material herauszuarbeiten. Die so gebildete Zahnleiste wird dann zwischen die Laschen gesetzt und mit diesen in geeigneter Weise fest verbunden. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Gelenkzahnstange zum Antrieb von beweglichen Brücken, Schleusentoren,   Wehrverschlüssen   u.   dgl..   dadurch gekennzeichnet, dass sie bearbeitete trapezförmige Zähne (l) mit geraden oder   gekrümm-   ten Flanken besitzt, die an profilierten Laschen (3, 4 bzw. 9) der Glieder in bei festen Zahnstangen bekannter Weise einzeln, gegen Verdrehung gesichert, befestigt sind.

Claims (1)

1. 2. Gelenkzahnstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die profilierten Laschen gehobelte Flacheisen (3, 4) sind.

   3. Gelenkzahnstange nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die profilierten Laschen (9) Ausschnitte (11) besitzen, in welche Ansätze (12) am Fuss der Zähne (1) mit Passsitz eingreifen.

   4. Gelenkzahnstange nach den Ansprüchen 1. bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen je zwei Gelenken angeordneten Zähne (l) mit ihrem Fuss durch Schrauben (15) an den profilierten Laschen (9) befestigt sind.