AT224367B - - Google Patents

Info

Publication number
AT224367B
AT224367B AT938061A AT938061A AT224367B AT 224367 B AT224367 B AT 224367B AT 938061 A AT938061 A AT 938061A AT 938061 A AT938061 A AT 938061A AT 224367 B AT224367 B AT 224367B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
carriage
motor
memory
characters
type
Prior art date
Application number
AT938061A
Other languages
English (en)
Inventor
Grundig Max
Original Assignee
Grundig Max
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grundig Max filed Critical Grundig Max
Application granted granted Critical
Publication of AT224367B publication Critical patent/AT224367B/de

Links

Landscapes

  • Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren und Einrichtung zur Niederschrift von
Zeichengruppen 
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur schnellen Niederschrift von Zeichen oder Zeichengruppen für schreibende Büromaschinen, insbesondere Buchungs-, Fakturier-od. dgl. Ma- schinen, die mit einem beweglichen Papierwagen, mit die niederzuschreibenden Zeichen nacheinander zum Abdruck bringenden Typenmechanismen und mit einem Speicher, der zumindest einen Teil dieser
Zeichen für einen automatischen Abdruck bereitstellt, ausgerüstet sind. 



   Bekannte derartige Schreibwerke bringen die automatisch niederzuschreibenden Zeichen, beispiels- weise Zahlenwerte, dadurch zum Abdruck, dass durch die Schrittbewegung des Papierwagens die in einem Speicher befindlichen Ziffern stellenweise abgefragt und auf Druckmagneten übertragen werden, die auf die Tastenhebel der im übrigen ganz normalen Schreibmaschine einwirken. Mit dem Tastenan- schlag wird ein weiterer Schreibschritt ausgelöst, der den Abdruck der folgenden Dezimalstelle steuert. 



  Es sind ferner Schreibwerke von dieser Art bekannt, bei denen die Niederschrift nicht durch die schritt- weise Bewegung des Papierwagens, sondern durch ein fest in die Maschine eingebautes Schrittschaltwerk gesteuert wird. Die Schrittfrequenz des Schrittschaltwerkes bestimmt hiebei die Schreibgeschwindigkeit. Mit jedem Schaltschritt wird eine Dezimalstelle einer in einem Speicher bereitstehenden mehrstellige
Zahl abgedruckt und der Wagen um einen Schritt weitergeschaltet. 



   Bei diesen Schreibwerken ist es besonders nachteilig, dass die Schreibgeschwindigkeit durch die Massenträgheit des Papierwagens begrenzt wird, der insbesondere bei Buchungsmaschinen sehr gross und schwer ist. Eine weitere Geschwindigkeitsgrenze ist auch durch den Typenhebelmechanismus gesetzt. Als höchste Schreibgeschwindigkeit für einen wiederholt angeschlagenen Typenhebel werden 11-12 Anschläge pro Sekunde erreicht. Das Typenhebelspiel bei der automatischen Niederschrift von Zahlenwerten wird durch diese Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Es ergibt sich infolge dieser Umstände ein Missverhältnis zwischen der hohen Rechengeschwindigkeit elektronischer Rechenaggregate und der geringen Ausgabe- bzw. 



  Schreibgeschwindigkeit der Ergebniswerte. 



   Um diese Nachteile bei grösseren Rechenautomaten zu vermeiden, wurden sogenannte Schnelldrukker entwickelt, die in der Weise arbeiten, dass über dem Aufzeicnnungsbereich für jede Schriftzeichenspalte ein Typenrad vorgesehen ist, das mit einer hohen Drehzahl ständig rotiert. Die abzudruckenden Ziffern oder Buchstaben stehen in paralleler Form in einem Speicher bereit. Eine   Synchronisier- und   Vergleichseinrichtung sorgt dafür, dass ein sehr schnell arbeitender Druckhammer in dem Moment an das sich drehende Typenrad schlägt, wenn das zugeordnete Kennzeichen im Speicher mit der an der Druckstelle vorbeilaufenden Type übereinstimmt. Ein derartiges Druckwerk ist jedoch sehr aufwendig und teuer, so dass seine Anwendung bei Buchungs- oder Fakturiermaschinen nicht rentabel ist. 



   Aufgabe der Erfindung ist es, ein einfaches, aufwandsparendes Schreibverfahren mit hoher Arbeitsgeschwindigkeit für die genannte Gruppe von   Büromaschinen   sowie die Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens zu schaffen. Das erstere wird im wesentlichen dadurch erreicht, dass die Zeichen während einer kontinuierlichen Wagenbewegung über einen mehrere Schriftzeichenteilungen umfassenden Aufzeichnungsbereich nacheinander aus dem Speicher abgerufen und durch den Typenmechanismus abgedruckt werden. Es ergibt sich dadurch der Vorteil, dass das durch die schrittweise Bewegung des Papierwagens erzeugte Geräusch und die damit verbundene Abnutzung vermieden werden. Im übrigen werden weit- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 gehend die in einer Normalschreibmaschine für den Abdruck vorhandenen Organe verwendet. 



   Die Einrichtung zur Durchführung des   Verfahrens.-kennzeichnet   sich hauptsächlich durch einen An- triebsmotor für den Papierwagen zur Erzeugung einer kontinuierlichenAufzeichnungsbewegung über einen mehrere Schriftzeichenteilungen umfassendenAufzeichnungsbereich und durch eine synchron zum Papier- wagen bewegbare oder weiterschaltbare Steuereinrichtung, die die im Speicher stehenden Zeichen nach- einander abruft und dem entsprechenden Typenhebelmechanismus zuführt. Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, für jedes aus dem Speicher niederzuschreibende Zeichen mindestens zwei Typenhebel vorzusehen, die. durch die Steuereinrichtung wechselweise   betätigt   werden. 



   Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Erfindung besteht darin, dass die Mehrzahl der bei einer nor- malen Schreibmaschine verwendeten Typenhebel durch Weglassung von Klein- oder Grossbuchstaben und
Verwendung der freigewordenen Typenstellen für Zifferntypen vermindert ist, und dass das Typenhebel- ruhelager um denjenigen Winkelbereich der Abdruckstelle näherliegt, der dem in der halbkreisförmigen
Anordnung der Typenhebel durch die Verminderung gewonnenen Raum entspricht. 



   Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, dass für den Papierwagenantrieb ein wahlweise kontinuierlich oder schrittweise betreibbarer Motor vorgesehen ist, der bei automatischer Niederschrift oder Tabulationsvorgängen eine kontinuierliche Wagenbewegung erzeugt und bei einer unmittelbar mit
Eintastung in die Tastatur der Schreibmaschine erfolgenden Niederschrift für jedes abgedruckte Zeichen eine schrittweise Wagenbewegung bewirkt. 



   Weitere Merkmale der Erfindung sind aus den Unteransprüchen ersichtlich. Nachfolgend ist ein Aus- führungsbeispiel der Erfindung an Hand von Zeichnungen beschrieben. Es zeigen : Fig. 1 einen Wagenan- trieb mit einer Steuereinrichtung zur Ausführung des   erfindungsgemässen   Verfahrens, Fig. 2 einen Typen- hebelmechanismus, Fig. 3 eine Anordnung der Typenköpfe, Fig. 4 ein Schaltbild des elektrischen Teiles der Anordnung, Fig. 5 ein Schaltzeitdiagramm für eine automatische Niederschrift und Fig. 6 ein Schaltzeitdiagramm für eine manuelle Niederschrift. 



   Ein Papierwagen   1,   der in Fig. 1 nur zum Teil dargestellt ist, wird durch einen Motor 2 über eine
Welle 3, ein Getriebe 4, eine Welle 5, ein Zahnrad 6 und eine am Wagen 1 befestigte Zahnstange 7 angetrieben.   Ein Rastmagnet   8, dessen Stromkreis zum Motorstromkreis parallelgeschaltet ist, wirkt auf einen Rasthebel 9, der in Ruhelage durch den Zug einer Feder 11 mit seiner Rolle 10 in die Zahnstange 7 eingreift und den Wagen in seiner jeweiligen Stellung arretiert. Der Papierwagen kann durch den Motor einerseits kontinuierlich und anderseits schrittweise angetrieben werden. Zur Steuerung der Niederschrift trägt der Papierwagen 1 eine Steuereinrichtung in Form einer Kollektorplatte12, die als gedruckte Schaltung ausgebildet ist.

   Auf dieser Kollektorplatte ist eine erste Gruppe Leiterzüge 13 angeordnet, von denen jeder Leiterzug der jeweils zweiten Schriftzeichenteilung zugeordnet ist. Eine ebensolche zweite Gruppe Leiterzüge 14 ist gegenüber der ersten Gruppe um eine Schriftzeichenteilung versetzt angeordnet. Jeder Gruppe ist ein ortsfester Schleifkontakt 15, 16 zugeordnet. Alle Leiterzüge 13,14 sind an einem Ende miteinander verbunden und über einen weiteren Schleifkontakt 17 an Erdpotential angeschlossen. Von den Schleifkontakten 15,16 führen Leitungen über Kontakte el, e2 zu Relais A und B, die (Fig. 4) über Kontakte al und bl zwei Auswahlschaltungen 18,19 für Druckmagnete Da, Db wirksam machen. Während einer kontinuierlichen Wagenbewegung werden diese Auswahlschaltungen abwechselnd betätigt. 



   Die Steuereinrichtung ist gleichzeitig als Tabuliereinrichtung ausgebildet. Sie besitzt an ihrem oberen Rande eine weitere Gruppe   LeiterzügeZO,   von denen jeder einer Schriftzeichenteilung zugeordnet ist. 



  Ein ortsfester Tabulatorschleifkontakt 21 fühlt diese Leiterzüge ab. Er ist über Kontakte k ;, f5, xl mit einem Relais C verbunden. Auf den oberen Enden der'Leiterzüge 20 ist eine Tabulatorschiene 22 steckbar angeordnet, in welche an wählbaren Stellen Kontaktklemmen 23 eingesetzt werden können. Diesesind durch eine Schiene 24 untereinander und mit einer weiteren, nicht gezeigten Kontaktklemme, die auf den Erdpotential führenden Leiterzug 25 greift, leitend verbunden. Während einer Tabulatorbewegung des Wagens wird demzufolge an der durch eine Kontaktklemme 23 markierten Stelle der Stromkreis des RelaisC geschlossen, das daraufhin in noch zu beschreibender Weise ein Anhalten des Motors 2 durch Öffnen eines Kontakts u1 bewirkt. 



   Zum Abdruck der Zeichen dienen Typenhebelmechanismen nach Fig. 2. Typenhebel 26, die in bekannter Weise in einem Segment 27 gelagert sind, und von denen der Einfachheithalberlediglicheiner dargestellt wurde, werden über je eine Zugstange 29, Zwischenhebel 30, Zugstange 31, Zwischenhebel 32 und einen Antriebsexzenter 33 von einer elektromotorisch getriebenen Antriebswalze 34 angetrieben und an einer zentralen Stelle gegen eine Papierwalze 28 geschlagen, wenn ein Tastenhebel 35 mit einer federnden Klinke 36 den Exzenter 33 in den Bereich der Walze 34 bringt. Der Tastenhebel kann durch Druck auf die zugeordnete Taste oder durch Erregung des zugeordneten Druckmagneten Da, Db betätigt werden. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Fig. 3 zeigt eine Ansicht der Typenköpfe 36 der im Segment 27 angeordneten Typenhebel 26 in Richtung des PfeilesAA, wobei die halbkreisförmige Anordnung der Typenköpfe als auf eine Ebene abge- wickelt angesehen wird. Von der Typenanordnung einer normalen Schreibmaschine, die üblicherweise 46 Typen mit 92 verschiedenen Zeichen besitzt, unterscheidet sich die vorliegende Anordnung dadurch, dass sie nur von 32 Typen Gebrauch macht, von denen eine noch als Reserve für Sonderzeichen zur Ver- fügung steht. 



   Diese Verringerung wird durch den Verzicht auf Kleinbuchstaben erreicht, die bei Niederschrift eines
Buchungstextes wegfallen können, da es hier ausreicht, wenn der Text in Grossbuchstaben, beispielsweise in Blockschrift, zum Abdruck kommt. Die freigewordenen Stellen der Typenköpfe werden für die Ziffern verwendet. Es ergibt sich dadurch ein Raumgewinn in seitlicher Richtung, so dass die äusseren Typenhebel weiter zur Mitte rücken können und demzufolge auch das Typenhebelruhelager näher der Abdruckstelle liegen kann, als das normalerweise der Fall ist. Bei den bekannten Schreibmaschinen beträgt der Bewegungswinkel des Typenhebels aus der Ruhelage bis zur Abdruckstellung zirka 900 (s. strichlierte Stellung in Fig.   2 I,   während dieser Winkel bei der erfindungsgemässen Anordnung nur noch zirka 600 beträgt. 



  Durch diese Massnahme wird die Zeit, die für einen Abdruck erforderlich ist, erheblich herabgesetzt :
Ferner unterscheidet sich die Typenkopfanordnung nach Fig. 3 von bekannten Anordnungen dadurch, dass die Zifferntypen von Null bis Neun zweimal vorhanden sind. Diese Typen, die zur automatischen Niederschrift der in die Maschine eingegebenen oder von ihr errechneten Zahlenwerten dienen, sind in zwei Gruppen zusammengefasst, von denen die eine im rechten und die andere im linken Teil der Typenreihe liegt. Beide Gruppen werden bei einer automatischen Niederschrift wechselweise wirksam. Soll beispielsweise die Zahl 4444 niedergeschrieben werden, so wird die erste Vier durch die linke Gruppe, die zweite Vier durch die rechte Gruppe, die dritte wieder durch die linke und die vierte durch die rechte abgedruckt.

   Es ist somit eine schnellere Abdruckfolge bei einer Niederschrift gleicher Zeichen   mög-   lich, da mit dem folgenden Abdruck nicht abgewartet werden muss, bis der Typenhebel wieder in Ruhelage zurückgekehrt ist. 



   Der Abdruck von Buchstaben erfolgt durch manuelle Eintastung über die Tastenhebel 35, wobei das Segment 27 abgesenkt wird. Der Ziffernabdruck erfolgt automatisch unter Steuerung der Kollektorplatte 12 aus einem Speicher 38 (Fig. 4) über die Druckmagneten Da, Db. 



   Fig. 4 zeigt den elektrischen Teil der Anordnung. Im Speicher 38, der beispielsweise als bekannter Magnetkernspeicher ausgebildet sein kann, werden Zahlenwerte und diese Werte kennzeichnende Zei-   chen, wie z. B. Plus-, Minus-Vorzeichen,   in einem aus sechs Codeelementen mit der Wertbedeutung null, eins, zwei, drei, vier, fünf bestehenden Code gespeichert. Der Ausgang des Speichers ist mit Relais WO-W5 verbunden, die bei Ausgabe einer Ziffer in der entsprechenden Kombination erregt werden 
 EMI3.1 
    1, w4-1, w5-1Kontakt k2   öffnet. Die Ausgabe erfolgt ziffernweise. Es ist deshalb erforderlich, den Speicher bei jeder Ziffernentnahme um eine Dekade weiterzuschalten. Dies geschieht in bekannter Weise auf ein Signal über eine Leitung   39,   wenn die Kontakte f2, u3, x2 geschlossen sind.

   Mit Abfragen eines Wertes wird der Speicher gleichzeitig auf die neue Dekade weitergeschaltet. Der abgefragte Wert wird in den Relais WO-W5 eingestellt. Von diesen betätigen die Relais W1-W5 Kontakte   w1-w5   in den Auswahlschaltungen 18,19, die als bekannte Kontaktpyramidenschaltungen mit einer dem verwendeten Code entsprechenden Anzahl Eingänge und einer Anzahl Ausgänge ausgebildet sind, die den tatsächlich verkörperten Werten zugeordnet sind. Die Eingänge werden durch die Kontakte wl-w5 gebildet, während an die Ausgänge die Druckmagnete für die Ziffern von Null bis Neun angeschlossen sind. Der Auswahlschaltung 18 sind die Druckmagnete Da0-Da9 und der Auswahlschaltung 19 die Druckmagnete   Db0-Db9   zugeordnet. 



  Beide Auswahlschaltungen werden bei Ausgabe einer Ziffer aus dem Speicher 38 parallel in die entsprechende Auswahlstellung geschaltet. 



   Die Relais W0-W5 besitzen ausserdem Kontakte   w0-2,   wl-2, w2-2,   w3-2,   w4-2, w5-2, die unter sich parallel und einerseits mit Ruhekontakten a2, b2 der Relais A, B und anderseits mit einem Ruhekontakt   f1   im Stromkreis von Relais K, F   (1)   liegen. Über die genannten Kontakte und einen weiteren Kontakt k4 wird der Stromkreis eines weiteren Relais E gebildet. Das Relais F   (1)   besitzt eine zweite Wicklung F (2), die mit Kontakten f3 und k3 zu einem Haltestromkreis angeordnet ist. Mit jeder Betätigung   der KonraktewO-2, wl-2, w2-2,   w3-2,   w4-2,   w5-2 werden somit die Relais K und F erregt, wobei sich das letztere in diesem Zustand hält. 



   Das Relais K dient dazu, die Haltestromkreise der Relais   W0-W5   über den Kontakt k2 aufrecht zu halten, bis die Auswahl eines Druckmagneten und dessen Betätigung erfolgt ist, während das Relais E zur Begrenzung der Betätigungsimpulse vorgesehen ist, die über die Kollektorplatte 12 und die Kontakte el, e2 zu den Relais A, B gelangen. Das Relais F hat die Aufgabe, nach dem Abdruck eines jeden Zeichens 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 den Speicher 38 über Kontakt f2 und Leitung 39 weiterzuschalten. Aus Fig. 5 sind die Schaltzeiten dieser
Relais ersichtlich, wobei eine Doppellinie dem erregten Zustand entspricht. Ein Millimeter in der
Zeichnung ist einer Millisekunde gleichgesetzt. Die Relais   E,     K und   F sind in bekannter Weise mit einer
Abfallverzögerung versehen.

   Ein Kontakt t3 ist parallel zu den Kontakten w0-2,   wl-2,   w2-2, w3-2, i w4-2, w5-2 im Stromkreis der Relais K, F   (1)   und E angeordnet. Dieser Kontakt, der als für sich bekann- ter Mikroschalter ausgebildet sein kann, wird mit Betätigung einer Buchstabentaste geschlossen und be- wirkt wie die Relais WO-W5 ebenfalls ein Spiel der Relais K, F, E. Der Kontakt t3 kann auch durch ein bei Schreibmaschinen bekanntes, von den Typenhebeln betätigtes Universalglied (Schaltring) geschaltet werden. Er ist für die manuelle Niederschrift vorgesehen, um ein schrittweises Fortschreiten des Wagens zu erreichen. 



   Ein Motorbegleitrelais U kann über eine   Niederschriftsauslösetaste   tl oder über einen Kontakt f4 des
Relais F erregt werden. Es besitzt einen Haltekontakt u4 und wird mit Erregung des Tabulatorrelais C durch Kontakt c2 (Fig. 1) abgeschaltet. Das Relais U betätigt die Kontakte   ul,   u2 in den Stromkreisen des Motors 2 und    des'Magneten 8.   



   Ein Tabulatorbegleitrelais X wird bei Betätigen einer   Tabulatorauslösetaste   t2 erregt, hält sich über einen Haltekontakt x2 und   wira   mit Erregung des Relais C durch Öffnen des Kontaktes cl abgeschaltet. 



   Das Relais X bereitet bei einem Tabulationsvorgang ohne vorausgehende Niederschrift mit Schliessen des Kontaktes   x1   die Erregung des Relais C vor. 



   Im folgenden soll die Wirkungsweise der Anordnung an Hand eines Ausführungsbeispiels beschrieben werden. 



   Es wird angenommen, im Speicher 38 befindet sich die Zahl 1111. Es ist dabei gleichgültig, ob die- ser Wert durch Eingabe in eine Zehnertastatur oder als Ergebnis einer   Rechenoperation   in den Speicher gelangt ist. Soll eine Niederschrift des Wertes durchgeführt werden, so ist die in der Funktionstastatur der
Maschine befindliche Niederschriftsauslösetastetl zu drücken. Dadurch wird Relais U (Fig. 5) erregt, das den Motor 2 einschaltet und den Magneten 8 erregt.

   Vom Motor angetrieben, beginnt der Papierwagen 1 eine kontinuierliche Bewegung über den gesamten, für diese Zahl vorgesehenen A. ufzeichnungsbereich.
Die Geschwindigkeit ist dabei durch entsprechende Auslegung des Getriebes so gewählt, dass die Zeit, die der Wagen von einem Schriftzeichenbereich zum nächsten Schriftzeichenbereich benötigt, der Zeit zwi- schen zwei aufeinanderfolgenden Typenanschlägen bei   höchstmöglicher Anschlagfolge entspricht. Mit   Be- ginn der Wagenbewegung wird der Speicher von der   höchsten Stelle   an abgefragt. Im vorliegenden Bei- spiel wird angenommen, die Speicherkapazität sei vierstellig. In der Praxis wird der Speicher 38 eine wesentlich höhere Stellenzahl besitzen, so dass vor dem Abdruck noch eine Reihe Leerstellen zu durch- laufen sind.

   Da dieser Vorgang aber in bezug auf die Speichersteuerung der gleiche ist wie das Abfragen von eingespeicherten Wertstellen, wird auf eine gesonderte Erläuterung hiefür verzichtet. 



   Mit Erregung des Relais   U   wird auch der Kontakt u3 geschlossen, wodurch der Speicher 38 ein Ab- frage-und Weiterschaltsignal erhält. Der in der höchsten Wertstelle eingespeicherte Wert 1 wird im Re- lais W1 eingestellt.   Mit Schliessen   des Kontaktes   wl-2   werden die Relais K, F erregt und als Folge davon über Kontakt4 ebenso auch das Relais E. Währenddessen sind dieAuswahlschaltungen 18,19 zur Auswahl der Druckmagneten Dal, Dbl eingestellt, indem die Kontakte   wl-3   umgeschaltet wurden. Der nächste, sich an dem Schleifkontakt 21 vorbeibewegende Leiterzug 13 oder 14 schliesst den Stromkreis des Relais A oder B.

   Angenommen, es sei einer der Leiterzüge 13, so wird über Relais A und Kontakt al die Auswahl- schaltung 18 an Erdpotential gelegt, so dass der Druckmagnet Dal erregt wird und seinen zugeordneten
Typenhebel, der die Type   36-la   (Fig. 3) trägt, für einen Anschlag auslöst
Der Druckanschlag erfoigt während der Bewegung des Papierwagens 1. Entgegen aller Erwartung hat sich nämlich gezeigt, dass dabei keinerlei Verwischung des Druckbildes entsteht. Dies erklärt sich dadurch   dass   die Abdruckzeit sehr kurz ist und in der Regel nur zwei Millisekunden beträgt. 



   Mit Erregung des Relais A wird ferner der Stromkreis der Relais K und E unterbrochen. Das Relais E fällt nach einer kurzen Abfallverzögerung ab. Dadurch wird der Kontakt el geöffnet, so dass der Impuls auf den Druckmagneten Dal begrenzt und ein unerwünschter zweiter Abdruck verhindert wird. Mit Abfall des   RelaisK   wird durch Öffnen der Kontakte2 und k3 der Haltestromkreis der Relais WO-W5 und F unterbrochen, so dass diese abfallen. Über den sich schliessenden Kontakt f2 erhält der Speicher einen erneuten   Abfrage- und Weiterschalt-Impuls.   Die zweite Ziffer wird als Folge dieses Abgriffes im Relais   Wl sin-   gestellt,, so dass wieder der Kontakt   wl-22   eine Erregung der Relais K, F, E verursacht und durch die Kontakte wl-3 die Druckmagneten Dal, Dbl vorbereitet werden.

   Inzwischen hat sich der Papierwagen weiterbewegt, wobei der, auf den vorher wirksamen Leiterzug 13 folgende Leiterzug 14 den Stromkreis des Relais B schliesst. Dieses betätigt denKontakt   b1,   so dass der Druckmagnet   Dbl   erregt wird und einen Abdruck durch die Type   36 *-lob   bewirkt. Die übrigen Schaltvorgänge gleichen den bereits beschriebenen und 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 sind aus Fig. 5 ersichtlich. 



   Die Zahl 1111 wird somit bei kontinuierlichem Wagenlauf abgedruckt, wobei abwechselnd ein
Druckmagnet Da und Db mit dem zugeordneten Typenhebel wirksam wird. Die Dauer der Spiele der Re- lais K, E, F ist in Übereinstimmung mit der Wagenbewegung so bemessen, dass beim Anschlag zweier
Typenhebel eine zeitliche Überlappung der Anschlagbewegungen stattfindet. Dadurch wird die Abdruck- dauer eines Zeichens verkürzt. Fig. 5 zeigt den zeitlichen Verlauf dieser Überlappung und aus Fig. 2 ist ersichtlich, über welchen Winkelbereich eine Überlappung erfolgen kann, ohne dass der sich zurückbe- wegende Typenhebel mit dem darauffolgend betätigten kollidiert. Der Winkel aa, der etwa 400 beträgt, stellt den Überlappungsbereich dar, während der Winkel bb (zirka 200) den Kollisionsbereich zeigt.

   Dies sind Durchschnittswerte, da der Überlappungsbereich umso kleiner ist, je näher zwei Typenhebel neben- einander angeordnet sind. Bei genügend weitem Abstand zwischen zwei nacheinander anzuschlagenden
Typenhebeln ist auf diese Weise eine Schreibgeschwindigkeit bis zu 25 Anschlägen pro Sekunde möglich. 



   Um den Wagen 1 nach beendeter Niederschrift anzuhalten, wird der entsprechenden Schriftzeichen- teilung eine Kontaktklemme 23 (Fig. 1) in der Schiene 22 zugeordnet. Nachdem das Relais K abgefallen ist, und während der Kontakt f5 des Relais F infolge der Abfallverzögerung noch geschlossen ist, wird über den Schleifkontakt17, den Leiterzug 25, die entsprechenden Teile 23,24 der Schiene 22, dem zugeord- neten Leiterzug 20, den Schleifkontakt 21 und die Kontakte kl, f5 das Relais C erregt, das über Kon- takt c2 den Haltestromkreis des Relais U unterbricht. Mit Abfall dieses Relais werden der Motor 2 und der
Magnet 8 abgeschaltet, so dass der Wagen zum Stillstand kommt und durch die Rolle 10 arretiert wird. 



   Eine Tabulation des Papierwagens in eine bestimmte Spalte, in welcher die Niederschrift erfolgen soll, geschieht durch Betätigung der Tabulatorauslösetaste t2. Das Relais X wird in den erregten Zustand versetzt und schliesst den Kontakt xl (Fig. 1). Sobald der Wagen die Stelle erreicht, an derder durch eine
Kontaktklemme 23 markierte Leiterzug 20 mit dem Schleifkontakt 23 in Berührung kommt, wird in der beschriebenen Weise das Relais C und der Papierwagen stillgesetzt. Der Motor 2 kann in bekannter Weise in seiner Laufgeschwindigkeit umschaltbar ausgebildet sein, beispielsweise, indem durch Vorschaltwider- stände eine Feldänderung erzielt wird. Erfolgt eine derartige Umschaltung mit Betätigen der Taste t2, so ist es möglich, die Tabulationsbewegungen mit einer gegenüber der Schreibgeschwindigkeit erhöhten Geschwindigkeit auszuführen.

   Die gleiche hohe Wagengeschwindigkeit ist auch beim Wagenrücklauf von
Nutzen. Der Rücklauf wird über ein geeignetes Umschaltgetriebe oder durch   elektrischeDrehrichtungsum-   kehr durch den Motor 2 ausgeführt. 



   Um ein schnelles Stillsetzen des Papierwagens nach Abschalten des Motors zu erreichen, wird als Antriebsmotor zweckmässigerweise ein solcher mit eingebauter elektromechanischer oder elektrischer
Bremsvorrichtung verwendet. Es wird deshalb ein bekannter impulsweise steuerbarer Gleichstrommotor verwendet, der durch die Antriebswicklung oder eine zusätzliche Wicklung so abbremsbar ist, dass er stets in einer vorgeschriebenen Stellung oder einer von mehreren vorgeschriebenen Stellungen anhält. Ferner kann auch ein solcher bekannter Motor Verwendung finden, bei welchem die Wicklungen nach Art der gedruckten Schaltungen ausgeführt sind. Ein derartiger Motor hat infolge der geringen   Massenträgheit seines   Rotors den Vorteil, dass er äusserst schnell anläuft und auch schnell abgebremst werden kann. 



   Der gleiche Antriebsmotor dient zum schrittweisen Antrieb des Papierwagens bei der Niederschrift von Text oder Nummern, wobei die Schrittbewegung ohne mechanische Schrittschalteinrichtungen rein elektrisch gesteuert werden kann. Mit jeder Eintastung eines Buchstabens, Zeichens oder einer nichtzu verrechnenden Nummer über die Tastenhebel 35 wird der Kontakt t3 (Fig. 4,6) in bekannter Weise, beispielsweise mittels einer Universalschiene, geschlossen. Dadurch werden wie beschrieben, die Relais K, E, F erregt. Der Kontakt f4 erregt ferner das Relais U, so dass der Motorstromkreis geschlossen wird und der Magnet 8 anzieht.'Nach einer geringen, durch das Getriebespiel bedingten Verzögerung setzt sich   det   Wagen in Bewegung. 



   Nach Anzug des Relais E wird durch den der betreffenden Schriftzeichenteilung zugeordneten Leiterzug 13,14 eines der Relais A, B erregt, der Kontakt a2 oder b2 geöffnet und das Relais K und F zum Abfall gebracht. Nach Ablauf der Abfallverzögerung des Relais K wird das Relais C über denjenigen Leiterzug 20 erregt, welcher der gleichen   Schriftzeichenspalte-zugeordnet   ist, da im Textbereich für jeden Leiterzug 20 eine Kontaktklemme 23 in der Schiene 22 vorgesehen ist. Das Relais C verursacht den Abfall des Relais U und. damit die Abschaltung des Motors 2 und des Magneten 8, der daraufhin den Wagenarretiert. 



     DieErfindungistnichtaufdasdargestellteAusführungsbeispielbeschränkt. Sokannbeispielsweise   ein aus der Fernsprechtechnik her bekannter Motordrehwähler als Antriebsmotor verwendet weiden.   Bic-tol-   cher Antrieb hat den Vorteil, dass in einfacher Weise eine kontinuierliche und auch schrittweise Antriebs- 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 
 EMI6.1 


Claims (1)

  1. TabulierenPATENTANSPRÜCHE : 1. Verfahren zur Niederschrift von Zeichen oder Zeichengruppen für schreibende Büromaschinen ins- besondere Buchungs-, Fakturier- od. dgl. Maschinen, die mit einem beweglichen Papierwagen, mit die niederzuschreibenden Zeichen nacheinander zum Abdruck bringenden Typenmechanismen und mit einem Speicher, der zumindest einen Teil dieser Zeichen für einen automatischen Abdruck bereitstellt, ausgerüstet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Zeichen während einer kontinuierlichen Wagenbewegung über einen mehrere Schriftzeichenteilungen umfassenden Aufzeichnungsbereich nacheinander aus dem Speicher abgerufen und durch den Typenmechanismus abgedruckt werden.
    2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die im Speicher stehenden Zeichen bei kontinuierlichem Wagenantrieb niedergeschrieben werden, während unmittelbar mit Eintastung in die Schreibmaschinentastatur niederzuschreibende Zeichen schrittweise abgedruck werden.
    3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die über den Speicher nieder- zuschreibenden Zeichen Zahlenwerte oder Wertkennzeichnungssymbole darstellen und die schrittweise niedergeschriebenen Zeichen, Buchstaben, Textzeichen und Nummern verkörpern.
    4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Niederschrift wäh- rend der Bewegung des Papierwagens in beiden Richtungen erfolgt.
    5. Einrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch einen Antriebsmotor (2) für den Papierwagen (1) zur Erzeugung einer kontinuierlichenAufzeich- nungsbewegung über einen mehrere Schriftzeichenteilungen umfassenden Aufzeichnungsbereich und durch eine synchron zum Papierwagen bewegbare oder weiterschaltbare Steuereinrichtung (12-25), die die im Speicher (38) stehenden Zeichen nacheinander abruft und dem entsprechenden Typenhebelmechanismus zuführt.
    6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes aus dem Speicher (38) nie- derzuschreibende Zeichen mindestens zwei Typenhebel (26) vorgesehen sind, die durch die Steuerein- richtung (12-25) wechselweise betätigt werden.
    7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Gruppen von Zifferntypenhebeln von Null bis Neun angeordnet sind, deren Typenhebelmechanismen zwei Auswahl- schaltungen (18,19) zugeordnet sind, die durch den Speicher parallel eingestellt und durch die Steuer- einrichtung (12-25) wechselweise betätigt werden.
    8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Gruppen Zifferntypenhebeln EMI7.1 tung (12-25) aus einer am Papierwagen (l) oder auf einer Antriebswelle (5) befestigten Kollektorplatte (12) besteht, die vorzugsweise als gedruckte Schaltung ausgebildet ist und zwei um eine Schriftzeichenteilung gegeneinander versetzte Gruppen Leiterzüge (13,14) trägt, die innerhalb einer Gruppe dem jeweils zweiten Schriftzeichenbereich zugeordnet sind und die für jedenSchriftzeichenbereich überzugeordnete Schleifkontakte (15,16) abwechselnd eine der beiden Auswahlschaltungen (18,19) wirksam machen sowie eine Stellenweiterschaltung und Wertentnahme im Speicher (38) auslösen.
    10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung mit einer steckbaren Tabulatorschiene (22) versehen ist.
    11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 9 oder 10. dadurch gekennzeichnet, dass auf der Kollektorplatte (12) von einem Tabulatorschleifkontakt (21) abgefühlte, den Schriftzeichenbereichen zugeordnete Leiterzüge (20) vorgesehen sind, die durch Steckverbindungen (23) wirksam gemacht werden, und dass der Tabulatorschleifkontakt mit einer Abschaltvorrichtung (C, U) des Motors (2) verbunden ist.
    12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 11,dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (12-25) so ausgebildet ist, dass sie neben der Niederschrifts- und Tabulatorsteuerung auch andere Maschinenfunktionen, wie Speicheranruf, Summenauswurf. Negativrechnung usw., in Übereinstimmung mit den entsprechenden Buchungsspalten auslöst.
    13. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass für den Papierwagenantrieb ein wahlweise eine kontinuierliche oder schrittweise Antriebsbewegung liefernder Motor (2) vorgesehen ist, der bei automatischer Niederschrift oder Tabulationsvorgängen eine kontinuierliche Wagenbewegung erzeugt und bei einer unmittelbar mit Eintastung in die Tastatur der Schreibmaschine erfolgender Niederschrift für jedes abgedruckte Zeichen eine schrittweise Wagenbewegung bewirkt.
    14. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der die Aufzeichnungsbewegungen liefernde Motor (2) auch zum Wagenantrieb bei Tabulationsvorgängen und Wagenrtlck- lauf dient. <Desc/Clms Page number 8>
    15. Einrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (2) in an sich bekannter Weise in seiner Laufgeschwindigkeit derart umschaltbar ausgebildet ist, dass die Geschwindigkeit des Pa- pierwagens (1) während des Tabulierens oder des Wagenrücklaufes höher ist als beim Aufzéichnungsvor - gang.
    16, Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die schrittweise Wagenbewegung un- mittelbar vom Motor (2), gegebenenfalls über ein Untersetzungsgetriebe (4), durch Impulssteuerung er- folgt.
    17. Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass als Motor ein im- pulsweise steuerbarer Gleichstrommotor vorgesehen ist, der durch die Antriebswicklung oder eine sepa- rate Wicklung in eine oder mehrere Grundstellungen bremsbar ist.
    18. Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor nach Art der gedruckten Schaltung ausgeführte Wicklungen besitzt.
    19. Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass ein kontinuierlich laufender Motor inVerbindung mit einer Magnetkupplung vorgesehen ist.
    20, Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des zur schrittweisen Steuerung des Motors oder der Magnetkupplung benötigte Impuls ein vom Tasten- bzw.
    Typenhebelmechanismus über ein Universalglied betätigter Schalter (t3) vorgesehen ist.
    21. Einrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des Impulses zur schrittweisen Steuerung ein photoelektrisch oder induktiv wirkender Schalter vorgesehen ist.
    22. Einrichtung nach einem der Ansprüche 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (t3) in Verbindung mit dem dem betreffenden Schriftzeichenbereich entsprechenden Leiterzug (20) zum Einschalten des Motors oder der Magnetkupplung vorgesehen ist, der bzw. die abgeschaltet wird, nachdem der Papierwagen diesen Schriftzeichenbereich verlassen hat.
    23. Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass ein eine Papierwagenrastung (9-11) lösender Magnet (8) zum Motor oder zur Magnetkupplung parallelgeschaltet ist.
    24. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor nur für den kontinuierlichen Wagenlauf vorgesehen ist, während zum schrittweisen Weiterschalten das normale Wagenschaltwerk (Schaltsehloss) dient.
    25. Einrichtung nach Anspruch24, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor in bekannter Weise als Federmotor ausgebildet ist.
    26. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der bei einer normalen Schreibmaschine verwendeten Typenhebel durch Weglassung von Klein- oder Grossbuchstaben und Verwendung der freigewordenen Typenstellen für Zifferntypen vermindert ist, und dass das Typenhebelruhelager (37) um denjenigen Winkelbetrag der Abdruckstelle nÅaherliegt, der dem in der halbkreisförmigen Anordnung der Typenhebel (26) durch die Verminderung gewonnenen Raum entspricht.
    27. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Geschwindigkeit der Wagenbewegung bei der automatischen Niederschrift so bemessen ist, dass sich die Abdruckbewegung der einzelnen Typenhebel teilweise überlappt.
    28. Einrichtung-nach einem der Ansprüche 5 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Ausgang des Speichers (38) Wählrelais (WO-W5) verbunden sind, welche die Wählschaltung (18,19) betätigen und mit einer Impulserzeuger- und Begrenzerschaltung (K, F, E) in Wirkverbindung stehen, die bei jeder Speicherentnahme zu einem Durchlauf angestossen wird, währenddem sie die von der Steuereinrichtung (12-25) erzeugten Signale und die Erregungsdauer der Wählrelais (W0-W5) zeitlich begrenzt und an den Speicher ein Stellenschalt- und Abfragesignal abgibt.
    29. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass eine manuell oder automatisch betätigte Schalteinrichtung vorgesehen ist, die in an sich bekannter Weise eine Umkehr der Papierwagenbewegung und der Stellenfolge des Speicherabgriffes veranlasst, so dass die Niederschrift auch bei umgekehrter Wagenbewegung erfolgen kann.
AT938061A 1960-12-24 1961-12-12 AT224367B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE224367T 1960-12-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT224367B true AT224367B (de) 1962-11-26

Family

ID=29593650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT938061A AT224367B (de) 1960-12-24 1961-12-12

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT224367B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1263029B (de) * 1966-04-30 1968-03-14 Grundig Emv Typenhebelgetriebe fuer kraftangetriebene Schreib-, Buchungs- oder aehnliche Maschinen
DE1290155B (de) * 1966-04-29 1969-03-06 Grundig Emv Vorrichtung zum UEber- oder Unterstreichen von Zahlen und/oder Symbol- oder Wortgruppen in Schreibwerken

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1290155B (de) * 1966-04-29 1969-03-06 Grundig Emv Vorrichtung zum UEber- oder Unterstreichen von Zahlen und/oder Symbol- oder Wortgruppen in Schreibwerken
DE1263029B (de) * 1966-04-30 1968-03-14 Grundig Emv Typenhebelgetriebe fuer kraftangetriebene Schreib-, Buchungs- oder aehnliche Maschinen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1264833B (de) Trommel- oder Ketten-Schnelldrucker
DE1449633C3 (de) Steuerschaltung für Kartenlocher oder Lochkartenprüfer mit einem Programmspeicher
EP0408122A2 (de) Schaltungsanordnung für einen Matrixdrucker
DE2402397C2 (de) Druckvorrichtung für graphische Zeichen
AT224367B (de)
DE1940703A1 (de) Einrichtung zum steuerbaren Vorschub einer Papierbahn in einem Drucker
DE2819140C2 (de) Schreibmaschine
DE1262300B (de) Typenhebeldruckwerk zur Niederschrift von Zeichengruppen fuer Schreib-, Buchungs-, Fakturier- oder dergleichen Maschinen
DE3004786C2 (de)
DE917461C (de) Anordnung fuer die Abfuehlung von Aufzeichnungstraegern
DE3102418C2 (de) Numeriergerät
DE656497C (de) Verfahren und Tabelliermaschine zur Auswertung von Karten mit Lochkombinationen
DE764375C (de) Buchhaltungsmaschine
DE2225214A1 (de) Mehrspaltendrucker sowie zu dessen Steuerung dienendes Steuersystem und Verfahren
DE676446C (de) Vorrichtung zum Auswerten der in wahlloser Folge registrierten Angaben von Aufzeichnungstraegern
DE2607808A1 (de) Bogenrotationsdruckmaschine
DE544601C (de) Mit einer Schreibmaschinentastatur versehene Kartenlochmaschine
DE924486C (de) Maschinelle Steuerung durch graphische Schriftzeichen
AT121162B (de) Kombinierte Schreib- uud Lochmaschine.
DE1449634C (de) Anordnung zur Aufzeichnung von Zeichen Ausscheidung aus R25262
AT223841B (de) Rechenmaschine
DE976542C (de) Druckwerk fuer Kartenlochmaschinen
DE759816C (de) Rechenmaschine, vorzugsweise durch Zaehlkarten gesteuerte Additions-maschine zur Durchfuehrung von Divisionsrechnungen
DE1173910B (de) Vorrichtung zum Herstellen von gelochten Registerstreifen
DE1158524B (de) Tastenbetaetigte Vorrichtung zum Herstellen von Registerstreifen fuer die Steuerung von Setzmaschinen