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Hebevorrichtung für Koffereinsätze.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Hebevorrichtung für Koffereinsätze. Das Herausheben des Einsatzes geschieht von Hand vermittels einer hiezu bestimmten Windevorriehtung. Zu gleichen Zwecken waren bisher Einrichtungen in Verwendung, die gewöhnlich in verschiedenen Hebosystemen bestanden. Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist nun, diese infolge ihrer Kompliziertheit umständlichen und in der Herstellung teuren Vorrichtungen durch ein einfaches Mittel zu ersetzen und gleichzeitig eine Vorrichtung zu schaffen, die, zwischen dem Koffereinsatz und dem Koffer selbst angeordnet, wenig Raum in Anspruch nimmt und ohne grosse Kraftanwendung selbst Einsätze von grossen und mit schweren Gegenständen bepackten Koffern mit Leichtigkeit zu heben gestattet.
Auf den Zeichnungen ist der Ertindungsgegenstand in einer Ausführungsform zur Anschauung gebracht, und zwar bedeutet Fig. 1 eine Seitenansicht des Koffers mit dem versenkten Einsatz, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen solchen nach C-D der Fig. 2. a ist der mit einem Deckel h verschliessbare Koffer, der ziemlich dicht anschliessend den zu hebenden Einsatz b trägt. Zum Zwecke des Hebens sind die beiden Seitenwände des Einsatzes auf ihrer der Kofferwandung zugekehrten Seite nahe am Boden mit je, zwei Führungsrollen f1,f1 ausgestattet. Im oberen Teile weisen die beiden entsprechenden Koffer-
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und seine Enden werden auf der Achse je eines mit einem Sperrkranze versehenen Rades e befestigt.
Im oberen Teile tragen die beiden Seitenwände des Koffers je ein solches Rad zwischen den Führungsrollen/,/, durch deren Drehung im Sinne des Pfeiles (Fig. 1,3) die Seiio < / auf die Achsen der Raider c aufgerollt werden, wodurch naturgemäss, da die Führungsrollen und/',/mit den Seitenwandungen des Einsatzes bezw. des Koffers fest verbuuden sind, der Einsatz gehoben werden muss. Die Drehung kann von Hand oder auch mittels einer nicht gezeichneten Kurbel, im letzteren Falle von aussen geschehen. Natürlich muss ein jedes der Räder, da sie voneinander unabhängig sind, für sich gedreht werden.
Von Hand aus geschieht dies am einfachsten dadurch, dass man mit je einer Hand je ein Lad ergreift und dieselben solange dreht, bis der Einsatz in die entsprechende Höhe hochgewunden ist. Um den Einsatz in einer bestimmten Höhe festzuhalten, wird eine von den
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ein, egt. Heim Drehen der Räder in der Richtung der gezeichneten Pfeile sind natürlich nur die Klinken d in Tätigkeit, während die Klinken e zurückgeklappt werden. Dagegen werden, wenn man den Einsatz wieder herunter lassen will, auch die Klinken d zurück-
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sich der Einsatz senkt.
Der Einsatz b weist zweckmässig, wie üblich, eine aufklappbare oder eine Wand auf, welche in bekannter Weise aus einzelnen Brettern zusammengesetzt ist. Durch Heraus- nehmen dieser Bretter erhält man bei angehobenem Einsatz von der Seite bezw. von vorn einen völlig freien Zutritt und kann dabei ohne die geringste Mühe das Ein-und Auspacken vornehmen.
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An Stelle des über die Rollen f,f1,f1,f geführten Seiles können auch zwei Solle Verwendung finden. In einem solchen Falle sind die Rollen ',/ entbehrlich, und ca können die beiden Seite dann in irgendeiner geeigneten Weise, z. H. durch Annageln, mit der Seitenwand des Einsatzes verbunden werden. Um bei der Drehung des Rades c eine gleichmässige Spannung der Seile zu bewirken, werden dieselben mit der Achse dos Rades c in der Weise verbunden, dass man die Seile, das eine von unten, das andere von oben, in die in dieser Achse vorgesehene Bohrung o einführt und darin vermittels eines keilförmigen Eisenstückes oder dgl. festhält.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Hebevorrichtung für Koffereinsätze, dadurch gekennzeichnet, dass das Heben mittels über Rollen geführter und durch Räder angetriebener Seile bewirkt wird, indem zwei solche, voneinander unabhängige Räder an zwei gegenüberliegonden Seitenwiinden des Koffers angeordnet und mit den mit dem zu hebenden Einsatze fest verbundenen Seilen derart in Verbindung stehen, dass bei der Drehung der Räder die über die Führungsrollen (f1,f1,f,f) leitenden Seile gleichmässig angespannt werden und sich auf die Welle der Räder nufrollen, wodurch das Heben des Koffereinsatzes bewirkt wird.