AT217883B - Gelenkkette für Panzerfahrzeuge - Google Patents

Gelenkkette für Panzerfahrzeuge

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AT217883B
AT217883B AT95558A AT95558A AT217883B AT 217883 B AT217883 B AT 217883B AT 95558 A AT95558 A AT 95558A AT 95558 A AT95558 A AT 95558A AT 217883 B AT217883 B AT 217883B
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Austria
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chain
armored vehicles
chain links
articulated
side plates
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Erwin Backhaus Fa
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  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

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  Gelenkkette für Panzerfahrzeuge 
Die Erfindung betrifft eine Gelenkkette für Panzerfahrzeuge, deren Kettenglieder einen Gummibelag aufweisen und mittels Gelenkbolzen und seitlicher Verbindungsstücke zu einer Kette verbunden sind. Die   Traggerippe der Kettenglieder derartiger Gelenkketten bestehen bisher   aus   zwei Seitenlaschen und diese   an ihren Enden miteinander verbindenden, die Gelenkbolzen aufnehmenden Rohren, die in die Seitenlaschen beispielsweise eingelötet sind. Gelenkketten, deren Kettenglieder ein derartiges Traggerippe aufweisen, haftet ein wesentlicher Mangel an.

   Die Rohre der Traggerippe sind an den Lötstellen nur ungenügend zugfest und die Lötstellen insofern unzuverlässig, als das Hussmittel sich von den mit Presssitz in die Seitenlaschen eingesetztenRohrenwegschiebt und die Verteilung des Lötmittels über die Lötstellen nicht nachprüfbar ist. Die Verbindung der Rohre mit den Seitenlaschen durch Löten wirkt sich ferner dann nachteilig aus, wenn der abgenutzte Gummibelag der Kettenglieder zum Zwecke der Erneuerungabgebranntwerden muss. Denn bei der sich hiebei entwickelnden Hitze besteht die Gefahr des Lösens der Rohre von den Seitenlaschen. Es kann daher die Querschnittsfläche der Rohre als tragende Fläche für die Zugfestigkeit der Gelenkkette nicht eingesetzt werden. Es bleibt vielmehr für diese nur die Querschnittsfläche der verhältnismässig dünnwandigen Seitenlaschenenden.

   Da die Abmessungen der Seitenlaschen an die Getriebe des Panzerfahrzeuges gebunden sind und auch keine   Möglichkeit besteht, die   Wandstärke des Gummibelages zu verkleinern, um die Aussenmasse der Kettenglieder zu vergrössern, hängt die Zugfestigkeit der Kettenglieder praktisch davon ab, wie fest die Rohre mit den Seitenlaschen verbunden sind. 



   Es ist daher das Ziel der Erfindung, diesen den bekannten Gelenkketten für Panzerfahrzeuge anhaftenden Nachteil zu beseitigen, und die Zugfestigkeit der Kettenglieder zu vergrössern. Die Erfindung besteht demzufolge darin, dass die Traggerippe der Kettenglieder einer Gelenkkette für Panzerfahrzeuge aus zwei Seitenlaschen und diese an. ihren Enden miteinander verbindenden, die Gelenkbolzen aufnehmenden Rohren gebildete, geschlossene Rahmen sind, welche in einem Stück aus Stahlguss oder anderem geeigneten Material hergestellt sind. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung an einer Gelenkkette für Panzerfahrzeuge veranschaulicht. Es zeigen :
Fig. 1 einen Teil einer an der Oberseite und Unterseite mit einem GummibelagversehenenGelenkkette in Draufsicht, Fig. 2 in Ansicht, Fig. 3 das Traggerippe eines Kettengliedes in Ansicht, teilweise im Längsschnitt, Fig. 4 das Traggerippe in Seitenansicht, wobei der doppelseitige Gummibelagstrichpunktiert dargestellt ist, Fig. 5 das Traggerippe in einem durch ein Rohr verlaufenden Längsschnitt, wobei der Gummibelag strichpunktiert dargestellt ist, Fig. 6 das Traggerippe mit auf der an den Tragrollen des Panzerfahrzeuges entlanglaufenden Seite versehenem Gummibelag in Ansicht, Fig. 7 im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 6 und Fig. 8 in Seitenansicht. 



     Die mit doppelseitigem Gummibelag versehenenKettenglieder l   der in den Fig. 1 und 2 dargestellten. 



  Gelenkkette sind durch Gelenkbolzen 2 und auf deren Enden aufgesetzte Seitenlaschen a zu einer Gelenkkette miteinander verbunden. Zwischen den einzelnen Kettengliedern 1 sitzen auf je zwei Gelenkbolzen 2 Flihrungssporne 4, die mittels angeschraubter Laschen 5 auf den Gelenkbolzen 2 befestigt sind. 



     Das lndeafig. 3-5   dargestellte Traggerippe eines jeden Kettengliedes 1 besteht aus einem aus zwei Seitenlaschen 6 und diese an ihren Enden miteinander verbindenden Rohren 7 gebildeten geschlossenen 

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 Rahmen, der in einem Stück aus Stahlguss oder anderem geeigneten Material hergestellt ist. Die Rohre 6 dienen dabei zur Aufnahme der Gelenkbolzen 2. Das Traggerippe weist an beiden Laufseiten einen 
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 Panzerfahrzeuges anliegenden Seite mit einem Gummibelag versehen sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Gelenkkette für Panzerfahrzeuge, deren Kettenglieder einen Gummibelag aufweisen und. mittels Gelenkbolzen und seltlicherVerbindungsstUcke zu einer Kette verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Traggerippe der Kettenglieder aus zwei Seitenlaschen und diese an ihren. Enden miteinander verbinden- den, die Gelenkbolzen aufnehmendenRohren gebildete, geschlossene Rahmen sind, welche in einem Stück aus Stahlguss oder anderem geeigneten Material hergestellt sind.
AT95558A 1957-03-09 1958-02-10 Gelenkkette für Panzerfahrzeuge AT217883B (de)

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DE217883T 1957-03-09

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AT95558A AT217883B (de) 1957-03-09 1958-02-10 Gelenkkette für Panzerfahrzeuge

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AT (1) AT217883B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1222809B (de) * 1963-06-07 1966-08-11 Schmiede Und Stanzwerk Halver Auswechselbar befestigter Kettenfuehrungszahn fuer Verbindergleisketten, insbesondere fuer Panzerfahrzeuge
DE3621736A1 (de) * 1985-07-03 1987-01-08 Gen Dynamics Land Systems Inc Endlos-kette und bestandteile davon fuer ketten-fahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1222809B (de) * 1963-06-07 1966-08-11 Schmiede Und Stanzwerk Halver Auswechselbar befestigter Kettenfuehrungszahn fuer Verbindergleisketten, insbesondere fuer Panzerfahrzeuge
DE3621736A1 (de) * 1985-07-03 1987-01-08 Gen Dynamics Land Systems Inc Endlos-kette und bestandteile davon fuer ketten-fahrzeuge

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