AT217873B - Propeller-Schwenk- und -Kupplungsvorrichtung für Segelflugzeuge - Google Patents

Propeller-Schwenk- und -Kupplungsvorrichtung für Segelflugzeuge

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AT217873B
AT217873B AT749159A AT749159A AT217873B AT 217873 B AT217873 B AT 217873B AT 749159 A AT749159 A AT 749159A AT 749159 A AT749159 A AT 749159A AT 217873 B AT217873 B AT 217873B
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Karl Barta
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  Propeller-Schwenk-und-Kupplungsvorrichtung für Segelflugzeuge 
 EMI1.1

Claims (1)

  1. Unfälle,PATENTANSPRÜCHE : 1. Propeller-Schwenk- und Kupplungsvorrichtung für Segelflugzeuge mit in den Rumpf umklappbarem Propellerantrieb, dadurch gekennzeichnet, dass ein im Rumpf starr eingebauter Hilfsmotor (M) und ei schwenkbarer Propellerträger (T) je mit einem gezahnten Kupplungsteil (K) versehen ist, welcher im Be-triebszustand durch Ineinandergreifen der Zähne oder Zapfen die Verbindung zwischen Motor (M) und Pro pellerträger (T) herstellt und im Augenblick deseinschwenkens desträgers in seine Ruhelage im Rumpf gelöst wird.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (T) an der der Kupplung (K) zugewandten Seite eine Verlängerung (V) besitzt, in die eine gefederte, durch Seilzug am Handhebel auslösbare Klinke (W) in der Bereitstellung des Propellers einrastet.
    3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Propellernabe eine gekerbte Scheibe (Z) angeordnet ist, die mit einer Stossstange (St), die längs des Trägers (T) gelagert und von einem feststehenden Nocken (0) gesteuert ist, zusammenwirkt und den Propeller in verschwenkter Lage des Antriebes in seiner Stellung fixiert.
    4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das die Schwenkung des Propellers durch einen Handhebel zu betätigende Seil oder Rohr (B) mit einem Segment (N) versehen ist, welcher einen Stössel (D) in Bewegung setzt, der die Öffnung der am Rumpf befindlichen Klappen (R) steuert.
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